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2019.03.11_理事長的話_福斯,特斯拉,電價,阿里&高鑫,鴻海&研華,軟銀&Grab,阿里&B2B,富智康,韓國瑜&企業,街口支付,華為,中天

福斯

好萊塢六大製片廠之一的21世紀福斯加碼投資台灣！旗下的福斯傳媒推出「福斯原創坊」，以台灣為亞洲、華人的首站，今年至少籌備或開拍六部台灣原創影集，3月也首度在台成立監製團隊開發影視項目，下一步更有意與國內製作公司合資成立具規模的影視製作公司，搭配國發基金投資，以Studio（製片廠）的概念操作亞洲華人愛看影視內容，皆創下國際媒體平台在台的先例。

「Studio是台灣的出路，也是大家的出路！」福斯傳媒高級副總裁嚴嘉念強調，隨愈來愈多國際數位平台將來台，對影視內容的需求和品質都會提升，且都在尋找新的、不同的內容吸引年輕人目光，誰可以最快建立自己的Studio，誰就會打贏這場眼球大戰，福斯希望大量產製好的內容，不僅自足更要外賣，做所有媒體平台的生意。福斯第一個五年，計劃在中港台製作30個華語項目，以影集與電視劇為主。

嚴嘉念表示，選擇台灣為福斯原創坊的首站，是感覺台灣第二次電影新浪潮要來了！跟80至90年代第一次新浪潮電影改革運動不同，現在有一群被美劇影響的年輕製作人或創作者，很想做出不一樣、高品質的類型片，跳脫八點檔、偶像劇框架，不是文青藝術而是市場導向，讓外界看到台劇也可以這麼屌。

相比韓劇的成熟，嚴嘉念認為，因為韓國比台灣早20年到海外學習，將好萊塢那套國際做法帶回韓國，反觀台灣許多年輕人也受美國文化影響，卻缺乏有計畫的培訓。所以福斯原創坊去年底先遴選五位台灣導演在洛杉磯和台北受訓四個月，今年他們的作品將陸續開拍，其中「愛的廣義相對論」以鄧麗君的經典歌曲發想四集原創故事，以電影規格拍攝，將率先播出。

台灣創作環境自由不受限，福斯也想在此嘗試開發更多元題材，未來三年看好刑事偵探、愛情虐心等類型戲劇。嚴嘉念表示，台灣觀眾偏愛好萊塢片、韓國超級大片及在地相關的題材，她尤其看好將社會真實刑偵案例改編成戲劇，福斯近期便投資一部台灣電影「樂獄」，是首部實景拍攝少年監獄的電影。

福斯早在1990年代進駐台灣，從推出頻道到購片、製作、培養人才，扎根台灣影視圈之深且完整，堪稱國際媒體平台之最，布局亞洲市場也逾20年，是最早推出電視頻道、做華人影視內容的美商，強項在投資與發行，旗下的衛視電影台囊括大部分華語內容海外發行權，包括大陸的「如懿傳」、台灣的「那些年，我們一起追的女孩」以及「比悲傷更悲傷的故事」，並在星馬港創下票房紀錄。

福斯要在台灣以及亞洲打贏這場仗，在亞洲布局強、華人團隊領軍是兩大優勢，其他國際平台拍些鬼片、動作片等一般性內容想打通關，但福斯因為了解此區觀眾口味開拍案子更具區域性競爭力，尤其看好高品質的台灣戲劇可以通吃香港、東南亞市場。

我們的看法:

第一、福斯計畫來台投資「製片廠」，實在難能可貴。

第二、代表外商看到台灣的文創實力和人才潛力。

第三、五年前曾有外商投資高雄，建立特效中心，但最後失敗。

第四、韓市長是打造一個整體親商的氛圍，因此各行各業，國內海外，通通要來投資。

特斯拉

繼日前公布全車系降價與改採全線上銷售模式後，特斯拉創辦人執行長穆斯克（Elon Musk）再拋震撼彈，宣布將於3月14日舉行小型休旅車Model Y的新車發表會。此外，第三代超級充電站技術本周三（16日）就會上線，充電效率一舉拉高至350kW。

儘管之前才因在推特發文遭美國證管會（SEC）向法院控告藐視法庭的風波，穆斯克周日依然故我再上推特發布重大訊息。

不過，這次穆斯克釋出的是比較具體的資訊，他表示，特斯拉將在本月14日舉行Model Y的新車發表會，這將是特斯拉2003年成立以來發表的第五款電動車。

穆斯克指出，Model Y定位為小型SUV，相當於Model X的縮小版，價格比較接近電動房車Model 3，Model Y的尺寸會比Model 3大約10％，成本也會多出1成左右，兩款車款有7成5的零件相同。

穆斯克早於2015年就透露特斯拉將推出Model Y，但一直到去年底整個新車的設計才定案。

不過，Model X的鷹翼門獨特風格將不會延用到Model Y，新車款將於內華達州生產，預計2020年開始量產，其他相關的規格與售價資訊將待發表會公布，屆時特斯拉還會提供試駕。

摩根士丹利專門研究特斯拉的分析師喬納斯（Adam Jonas）表示，藉由推出Model Y，特斯拉將可切入汽車市場中規模更大且快速成長的區塊。

穆斯克並在推特加碼釋放利多，透露特斯拉將於「今年稍後」再發表另一款電動貨卡車。

此外，穆斯克宣布，第三代超級充電站技術本周三就會上線，充電效率將一舉拉高至350kW，目前第二代超充充電效率最高為145kW。

特斯拉推出第三代超充是因應對手來勢洶洶，保時捷已宣布將為其電動超跑打造充電效率達350kW的充電站，福斯汽車也已在布建充電站網絡，充電的效率介於150到350kW。

我們的看法:

第一、特斯拉大降價，徹底改變遊戲規則。

第二、代表電動車的時代真正來臨了。

第三、也代表特斯拉已渡過了最困難的時刻。

第四、未來特斯拉上海廠會發揮很大的動能。

第五、台灣還沒有準備好迎接電動車。

電價

經濟部長沈榮津4日提出「因應公投結果能源政策評估檢討專案報告」，若在年均用電成長率1.86%情境下，2025年平均電價推估為每度3.39元，較2017年每度電價約2.55元，增加33%。

沈榮津昨天赴立法院經濟委員會作專案報告，他備詢時指出，過去九年用電量年成長率已下降至1.45%；考量未來大型半導體投資案，美中貿易戰帶來台商回流、氣候因素、車輛電動化等新增用電需求，同時以積極節能抑制需求，預估未來（2018年至2025年）電力需求年成長率為1.86%。

經濟部指出，因用電需求增加，加上深澳電廠停建、地方限煤，不但減少使用成本較低的燃煤，還增加發電成本較高的燃氣及再生能源，導致總發電成本增加，影響平均電價。

因此，在假設燃料成本不變，並考量再生能源增加、燃氣替代燃煤、核四資產減損等因素，若以電力需求年均成長率為1.86%，預估2025年電價漲至每度3.39元，較2017年漲幅達33%。沈榮津直言，此項估計與工商界預估電價漲四成，相差不遠。

若改成年均用電量成長率較低的1.26%計算，2025年平均電價推估為每度3.08元，較2017年漲約21%。

蔡政府上台後力推非核家園及能源轉型，經濟部2017年原估算2025年每度電價較當年成長0.5元，但昨日最新公布的預估2025年電價，在年均用電成長率在較低的1.26%情境下，每度漲0.53元。

沈榮津解釋，主要是深澳燃煤電廠停建缺口將以燃氣補足，影響電價再增加0.03元。

儘管我國電價長期有上漲壓力，對於經濟部將在3月間召開電價費率審議會，決定4月電價是否調漲，經濟部長沈榮津昨日表態，今年4月將不會調漲電價。

他表示，燃料成本是影響電價的主要因素，去年下半年國際油價一桶75美元，去年10月並未調整電價，今年油價平均一桶約65美元，已較去年同期便宜10美元，相對上沒有調漲電價的壓力，因此，經濟部將在審議會中主張無須調漲電價。

沈榮津還說，這不是為了選舉，而是為了穩定物價。

沈榮津並表示，調整電價的三項指標，分別是照顧民生、穩定物價，以及節約能源。現仍有780億元的電價平穩準備，可以穩定電價。

我們的看法:

第一、經濟部長也承認，2025電價會比現在漲33%。

第二、電力不穩是台灣吸引外資和台商最大的阻礙。

第三、我認為新能源投資有變數，未來電價一定會更高，或者會缺電。

第四、恢復核四才是真正解決問題之道。

阿里/高鑫

中國大潤發母公司高鑫零售公布2018年財報顯示，去年營收人民幣1,013.15億元，年減1%；獲利人民幣25.88億元（約新台幣120.6億元），年減7.3%，這是該公司三年來首度出現營收及獲利雙降局面。

高鑫零售4日股價收在港幣7.3元，下跌7.9%。

高鑫零售昨天在香港舉行業績發布會，高鑫零售首席執行官黃明端表示，2018年是高鑫數位化改革啟動的元年，2019年將是新零售改革提速的一年，2020年數位化改革將迎來收成期。

黃明端說，大潤發及歐尚去年底成立聯合總部，以節約重疊成本，預估今年可以省下人民幣1億元，今年是新零售快速成長期，配送仍維持免運費，但明年將開始收運費人民幣3元，今年獲利有望成長。

北京商報報導，對於獲利下滑，高鑫零售表示，營運成本增至人民幣198億元，原因除了發展實體門市外，也透過淘鮮達專案投資其O2O業務，此投資帶來額外人事成本、新設備折舊及其他營運成本．去年陸續開設24家門市。

界面新聞報導，分析指出，阿里入股後高鑫零售業績變糟，營收、獲利出現三年來首次雙降，目前看來網路對實體零售的改造效果還未顯現出來。

阿里巴巴在2017年11月投資港幣224億元，持股高鑫36%股權是第一大股東，阿里基因開始植入大潤發，阿里對大潤發門市進行新零售改造，在手機淘寶「淘鮮達」頻道設置大潤發入口，將「淘寶心選」商品引入大潤發門市等。

年報顯示，目前，淘鮮達項目已經拓展至大潤發品牌及歐尚品牌旗下的所有門店。每家門店可為淘鮮達業務分別提供1.3萬至1.5萬個品項，以生鮮食品及快速消費品為主。另一個細微變化是，高鑫零售自2018年9月經營盒馬鮮生門店，截至12月31日，線上訂單數占近50%。

另外，高鑫零售公司董事會3日宣布，Ludovic, Frederic, Pierre Holinier已有條件辭任公司首席執行官職位，以於辭任生效後後投入更多時間從事公司特定業務活動。同時，黃明端已有條件獲委任為本公司的首席執行官。

我們的看法:

第一、當初兩者整合是阿里「新零售」的代表作。

第二、不可否認，阿里對改造大潤發投入很多資源。

第三、然而現在改造的效果尚未顯現。

第四、換個角度來看，如果大潤發當初沒有賣給阿里，現在情況可能更糟。

鴻海/研華

鴻海集團旗下FII（工業富聯）強攻工業互聯網與智慧製造，為加速推展工業互聯網業務，宣布與工業電腦大廠研華結盟，將採用其開發的資料採集與監控系統（SCADA），結合為整體解決方案，共同拓展市場。

工業富聯副董事長李傑於美國時間5日在美國辛辛那提大學教授身分參與工具機大展高峰論壇，以「工業AI和工業互聯網未來趨勢分析」為題發表演說，並當場宣布在軟體與研華結盟。

研華董事長劉克振表示，工業4.0要普及，一定要有容易使用，且價格便宜的軟體平台，這樣所有廠商才能在平台上方便發展，而不是從頭開始做。

工業富聯工業雲平台為FII Cloud，研華近幾年亦著力部署WISE-PaaS工業物聯網雲平台，雙方此次合作為工業富聯採用研華部分軟體，如資料採集與監控系統（SCADA），將整合為整體解決方案對外服務。

研華近年持續增加WISE-Paas合作夥伴數量，劉克振自2018年起積極擴大「朋友圈」，啟動與各產業生態夥伴的「共創模式」，雖然研華與鴻海旗下工業電腦廠樺漢為競爭對手，不過，這次與工業富聯合作，雙方攜手衝刺工業互聯商機。

劉克振表示，研華多年打造的軟體平台WISE-PaaS ，部分軟體會進入到工業富聯的燈塔工廠計畫中，藉此結盟。而軟體透過OPEN API連結，不同廠商都能連在一起。他強調，工業4.0未來要普及，一定是平台與平台間、各廠商間透過OPEN API連結。

工業富聯近期推廣工業雲平台並爭取更多合作夥伴，並積極扮演集團轉型發展先鋒，李傑近日在2019年台北國際工具機展（TIMTOS）高峰論壇上提到，運用工業雲平臺FII Cloud，通過Micro Cloud與Fog AI應用已協助打造深圳龍華關燈工廠，並成為達沃斯世界經濟論壇全球16家製造業燈塔工廠的一分子。

由於鴻海集團有超過6萬台的機器人，逾1,600條的SMT線，5,000種以上的測試設備，超過17萬台的模具加工設備，工業富聯依此基礎上打造工業互聯網平台。

我們的看法:

第一、這是一個強強聯盟，值得注意。

第二、兩家都關注在工廠管理。

第三、鴻海生產製造實力強，但缺乏物聯網相關技術實力。

第四、鴻海和研華結盟的重點在軟體。

第五、鴻海有廣大客戶基礎，有資金以及中國布局，這對研華來說完全互補。

軟銀/Grab

東南亞叫車服務業者Grab在最新一輪募資中獲得超過45億美元資金，其中14.6億美元來自軟體銀行的願景基金（Vision Fund），將Grab預估市值一舉推上140億美元。

內情人士透露，參與Grab最新一輪募資的金主除了願景基金之外，還包括豐田汽車、現代汽車、微軟、美國資產管理公司Oppenheimer Funds，及大陸平安保險集團旗下創投資本公司。

Grab總裁Ming Maa於6日發表的聲明中表示：「最新一輪募資獲得股東熱烈響應，不僅資金規模龐大，也吸引到許多優質策略夥伴。」他表示Grab持續收到來自各方的投資意願，期待今年能有更多全球產業領袖成為夥伴。

外媒引述消息報導，美國叫車服務業者優步（Uber）先前將東南亞事業賣給Grab，並取得該事業27.5％股權後，Grab便開始籌備這次募資計畫。

Grab表示，本次募得的資金有助公司打造更多每日線上服務，讓Grab服務範圍涵蓋金融、餐飲外送、商品送貨、線上內容及行動付款。

Grab當年以類似優步的手機叫車應用程式起家，在東南亞迅速累積大批用戶。近年該公司陸續在程式中加入餐飲外送、生鮮送貨、行動付款及小額信貸等線上服務，並在今年初宣布和東南亞新創業者Hooq合作，日後將在程式中加入線上影音串流服務。

Grab之所以在叫車應用程式中擴充其他功能，是因為該公司看準手機用戶日常中只使用少數幾個程式的習慣。

Grab去年也為此和大陸平安保險公司的健保服務平台「平安好醫生」建立合資企業，希望日後Grab應用程式能整合線上人工智慧醫療諮詢、線上門診預約及藥品送貨服務。

我們的看法:

第一、軟銀的投資手法打破傳統，動不動就投資10-20億美元。

第二、軟銀的做法就是「King-maker」，加速打造產業龍頭。

第三、但花錢不一定會成功。

第四、而且經常會買貴了，付出太高的溢價。

第五、無論如何，這已經改變了市場遊戲規則。

阿里/B2B

儘管中美貿易摩擦尚未落幕，但大陸電商龍頭阿里巴巴B2B透過合作與優惠一系列措施，在美國市場成功突圍，取得銷售佳績。不少台灣廠商也透過阿里巴巴所設立的「台港專館」，加大在美國等全球市場的曝光，搶得商機。

阿里巴巴鎖定美國市場，於美西時間3月4日啟動第二屆「三月新貿節」活動，同日也宣布與美國辦公用品銷售大廠Office Depot（歐迪辦公）合作，觸及千萬美國商家，活動將持續至3月底。阿里計畫將「新貿節」打造為2B端的「雙11」，美國也已成為阿里B2B平台上最大買家。

阿里運用其物流與金融科技基礎為美國提供優惠，阿里B2B行業營運總監郭奕麟6日在台北出席「台灣B2B電商峰會」時表示，2019年新貿節在美國市場推出如中美快遞5折、快速送達、買家信用金融等服務，提供美國買家授信額度，助他們能遞延支付時間。

阿里巴巴數據亦顯示，2019年新貿節啟動僅10分鐘，成交額便超越去年首日的規模，美國市場規模最大，其次為英國。同時郭奕麟指出，今年新貿節也首次設立「台港專館」，展示逾600件創新設計產品，為台灣廠商增加能見度。

另在2C端，阿里則出現高管人事變動，原天貓總裁靖捷將轉任阿里首席執行官張勇的助理，而「85後」的淘寶總裁蔣凡將兼任天貓總裁一職，統籌兩大2C業務。

蔣凡與靖捷均於2017年12月出任淘寶、天貓總裁。阿里指出，未來淘寶、天貓仍會維持雙品牌獨立發展，靖捷除擔任張勇助理外，也將成為阿里數字經濟體企業服務體系的祕書長，提升阿里服務企業的能力，幫助企業完成數位轉型。

我們的看法:

第一、阿里過去主要以B2C，現在則以B2B為主。

第二、透過業務合作而非投資，阿里成功打開美國市場。

第三、阿里這幾年也積極布局台灣市場，業務和投資並進。

第四、在新經濟的領域，阿里比騰訊更積極搶攻企業「數位轉型」這塊領域。

富智康

鴻海集團於港股上市的富智康2018年虧損嚴重，公司6日晚發布公告，2018全年營收雖年增23.59％達到149.3億美元，但卻虧損8.57億美元、幅度較去年同期大增63.11％，創虧損最高紀錄。該公司表示，預期今年上半年的經營虧損將按年減少。

據公告，富智康2018年營收149.3億美元，虧損8.57億美元，毛利也從2017年的1.3億美元，轉為虧損8,400萬美元，每股虧損0.1057美元，不發股息。

富智康指出，集團從2017下半年至2018年持續面對具挑戰性的環境，毛利率持續承壓。此外，鴻海自豪的IIDM業務（包括附屬物流及分銷服務）持續增長有關的開支增加、匯損擴大及可換股票據的公平值虧損、集團就若干上市公司投資產生重大公平值變動虧損等因素也是其中原因。

富智康6日盤後發布財務數據，6日股價收漲1.03％報0.98港元。富智康於2月22日港股收盤後公布獲利預警，當時富智康預計虧損恐擴大到8.7億美元。

富智康表示，智慧型手機自2017年起成長持續放緩，行業競爭下影響收入與利潤，但富智康認為中美貿易並沒對手機行業有過大影響。雖然美國總統川普政策的不確定因素損害市場氣氛，但美國關稅政策僅影響組裝成機的手機出口至美國，由於大陸智慧型手機品牌在美市占小，受加徵關稅影響極微。不過，該公司也表示，預期今年上半年的經營虧損將按年減少，2018年上半年綜合淨虧損為3.49億美元。

我們的看法:

第一、富智康的主要核心業務就是智慧手機，正面臨瓶頸。

第二、從8.57億美元的巨額虧損可以看得出來，未來硬體製造已走到極限。

第三、富智康（鴻海）積極力圖轉型，未來希望提供「服務」，因此鴻海才要和研華結盟。

第四、但富士康集團最好的業務已切給FII工業富聯，在A股上市，富智康定位不明，前景堪憂。

韓國瑜/企業

高雄市長韓國瑜6日直言批評權力結構金字塔上的政治人，「不要自以為了不起，可以管360行！」他說，政治人應倒過來置於金字塔的底端為人民、為企業服務。韓承諾，在他主政下的高雄市政府「要當企業的好朋友」，並拋出高雄要推動設立自由經濟貿易特區、建構國際城市。

工商協進會6日邀韓國瑜出席理監事聯席會介紹高雄投資環境，會中他向企業喊話，「愈早到高雄、賺得愈多」，然而與會企業卻對「高雄如何發大財」頗感好奇，也從海洋、港口發展的戰略角度，將討論議題聚焦高雄能否推動自由經貿特區、建構國際城市等。

韓國瑜似乎很了解與會企業的好奇，因此在開場白時先說了一本書的故事。他說，英國有本書，開賣時熱銷200萬冊，但1個月後立即滑落為月銷3本，原因是開賣時書名印錯為「How To Change Your Wife」，發現錯誤並正名為「How To Change Your Life」後，書就賣不出去了。

他說，他要說的重點是高雄在眾多企業的心目中，長期以來是「Life」而不是「Wife」，如果用不一樣的眼光、角度，會看到不一樣的高雄。

同樣的，韓國瑜直言，政治人不能再用傳統「管」的思維，而要改以「服務」的態度，吸納國、內外的投資者。他更以大陸江蘇昆山何以成為台商聚集地為例指出，就是因為當地政府願意扮演企業界的好朋友，「台商就去了，昆山就起來了。」所以，他當市長，高雄只會把大家當好朋友。

他也坦言，高雄要成為台灣的經濟中心，不能只靠吃一碗魯肉飯的庶民經濟，還是得靠產業發展，才能擺得出滿漢全席，也才能將沈睡中的高雄喚醒。

韓國瑜因此提出4個「一」：要有「一」個現代的國際機場、要有「一」個完整的捷運系統、還要有「一」個完整的石化專區，最後則是高雄負債過高、財政太困難，盼中央能協助高雄暫時凍結債務的償還，讓高雄喘「一」口氣。他相信，只要4個「一」能夠滿足，高雄有條件成為台灣最有潛力的城市、未來的經濟中心，一如美國的紐約、大陸的上海。

韓國瑜還說，高雄將來一定要面向海洋與國際，特別是「經貿特區」（自由經濟）如果法令通不過，高雄經濟發展必然會受到很大的影響，相反的，自由貿易港區若能在高雄推動，高雄一定能脫胎換骨，只是還有人對自由貿易港區有疑慮，仍需要進行溝通，萬不得已時，就只有訴諸高雄270多萬民意了。

我們的看法:

第一、韓國瑜全力創造「服務型」政府，這是過去沒有的。

第二、以往政府只想管人民、管企業，高高在上，防弊重於興利。

第三、韓國瑜講出關鍵字「海洋」與「國際」，提出「經貿特區」願景，實在太棒了，我給他120分！

第四、台灣的城市和台灣一定要連結世界，才有未來。

街口支付

街口支付母公司街口網絡宣布投資國票華頓投信，街口支付執行長胡亦嘉將兼任國票華頓投信執行長，金管會日前指出，依法胡只能「二擇一」，但街口卻表示，公司法並無對執行長的規定，胡亦嘉也回應「沒有二擇一的問題，兩邊都得聽我的」。金管會昨天表示，未來會了解胡是否「實質介入投信業務行為」，若違規，最重可撤銷營業許可。

街口支付母公司街口網絡宣布投資國票華頓投信，金管會表示，根據投信事業負責人與業務人員管理規則，投信經理、部門主管及業務人員等，必須專任。也就是說，金管會將不會核准胡亦嘉兼任華頓投信執行長，胡只能二擇一。

胡亦嘉日前對外表示，執行長只是個名稱，也不是台灣一般公司的正式職銜名稱，既不是董事長也不是總經理，且街口在取得國票華頓投信百分之二十五股權當天已說得很清楚，董事長與總經理人選則待金管會同意後公布。

但是金管會要求董事長、總經理、經理人甚至業務都必須專任。且人員若有異動，依規定次日起五天內要先跟公會進行登記。證期局表示，目前還沒有收到華頓投信將董、總名單送審。

我們的看法:

第一、街口支付走阿里支付寶併購資產管理模式。

第二、街口有資金實力，買下華頓投信，尋支付寶類似的模式，這應該是解決法律限制之道。

第三、新問題是金管會要求投信人員專任。

第四、但「執行長」只是虛名，就如同台灣許多公司有所謂的「總裁」職稱。富邦集團高層管理也因應金管會要求，解除一些金融組織管理職務，但背後還是可以指揮。

華為

金融時報中文網專欄文章分析，華為副董事長孟晚舟和華為分別狀告加拿大和美國政府，最大功能是擴大他們受到「政治迫害」的敘事，但後續恐將引發「逆火效應」（更正或澄清訊息非但無助於減弱其錯誤認知，甚至還強化原有認知）。

這篇署名劉裘蒂的文章稱，華為在美國面臨的兩個刑事案件指控的核心問題，分別是伊朗禁運和金融欺詐，以及盜取商業機密，「政治迫害」並不是脫罪的利器。華為全方位的「政治迫害」敘事，有可能在三方面形成「逆火效應」。

首先，這些高調動作凸顯的形象是，華為和孟晚舟家大業大，有本事砸錢。其次，華為全方位的攻勢，似有多種不同目標。一方面，藉著提告直接與美國政府對抗，企圖阻止美國繼續圍剿華為。但該訴訟本身與它的第二個目標—想要從兩宗刑事案件中脫罪的法律依據並不相同。「政治迫害」和華為面對的廿三條指控表面上沒有直接關聯。

華為把自己塑造成受到政治迫害，又要完成第三個目標，就是施展公關魅力，為華為公眾形象洗白。然從公關角度來看，在短時間內如此高度密集的訊息量和曝光率，未必是件好事。

訴訟還有另一個「逆火效應」可能性，就是引發人們的更多對比，對比孟晚舟面對的司法程序和待遇，和目前在中國大陸受到「涉嫌竊取中國國家機密」指控的兩個加拿大人，以及因涉嫌參與販毒而被改判死刑的加拿大人，面對的司法程序和待遇。

我們的看法:

第一、華為採取法律行動自保，是正確的作法。

第二、美國是一個法治國家，一切講求法律。

第三、川普就是不守法，經常遊走法律邊緣，叫自己的律師說謊，未來可能被彈劾。

第四、美國以非法手段搜取華為證據，本身就值得質疑。

第五、加拿大居留孟晚舟的程序也有問題。

第六、華為打法律戰，可以拖延時間，長期對其而言並不是不利，雖然不一定能贏得官司。

中天

中天集團7日宣布旗下合一生技（4743）與泉盛生物科技已分別召開董事會決議進行合併，合併金額價值約50億元，合併後合一生技為存續公司，泉盛為消滅公司，合併後名稱為「合一生技股份有限公司」，此次合併旨在擴大營運規模，壯大新藥研發實力，提升國際市場競爭力。

中天集團董事長路孔明表示，中天自2008、2010年分別分割出合一與泉盛，現在他們已經各自壯大起來，未來，要面對國際市場的競爭，必須合併打國際盃，因此台灣的公司推動整併，以利前進國際市場。合一、泉盛昨日在櫃買中心舉辦重大訊息說明會，揭露以上合併案。

此次合一與泉盛合併，雙方議定換股比率為泉盛一股普通股換取合一生技0.602988股普通股，基本上是以各自的市價合併，若計算交易價以泉盛60日均價16.57元概算，市值約50億元。合一將一次發行新股予泉盛的股東，合併後的實收資本額約為36.49億元，合一的每股淨值將從10元增加到18元，淨值成長八成。

此合併案雙方將於5月24日召開股東常會討論決議，通過並經主管機關核准後確定，合併基準日暫定為9月1日。

在各自競爭力方面，合一表示，旗下新藥ON101糖尿病足部慢性傷口潰瘍（DFU）產品，已向台灣TFDA提出新藥查驗登記（NDA）申請，並分別於中國大陸及美國執行第三期國際多中心（MRCT）人體臨床試驗，今年第2季將提出歐盟三期臨床申請，新藥布局全球市場，以期創造最大營收及效益。另，旗下尚有臨床一期的OB318(抗肝癌新藥。

泉盛方面，目前已擁有多項抗體、適體研發中新藥，但多屬臨床二期、一期及臨床前較為早、中期治療癌症、自體免疫、異位性皮膚炎等適應症新藥，及泉盛自行建立之全人源抗體庫、抗體及適體高效能篩選平台、穩定高產量抗體生產細胞株、以及腫瘤幹細胞平台等關鍵技術。

兩家公司在新藥研發實力上，路孔明說，各有互補、互利性，合併將使研發結構更為完整，藉由兩家公司合併，將更有利於與國際大型研究機構、藥廠合作，提升全球市場競爭力。

我們的看法:

第一、台灣資本市場以往流行分拆子公司，但由於現在資本市場生技股募資困難，因此越來越多生技公司改走整併（M&A）。

第二、晟德的林榮錦是生技界的整併大師，打造了好幾個上市公司平台，從台灣到香港都有。

第三、台灣生技企業應該努力團結在一起，打群體戰才有能力走出去。

第四、中國大陸生技股起飛，估值越來越高，產生不少具有代表性的公司。