2018年10月29日 星期一

從深澳電廠、前瞻計畫的軌道建設,看「系統問題」如何害台灣缺乏競爭力?

從深澳電廠、前瞻計畫的軌道建設,看「系統問題」如何害台灣缺乏競爭力?

我經常搭乘飛機,每次在機上遇到氣流震動,我心裡都會一陣緊張,心想飛機實在不是安全的交通工具,火車應該比較好。但誰又能想到,在台灣近期會發生那麼嚴重的鐵路交通事故?

科技越來越進步,純技術故障造成的災難比較少,通常都可用「風險控制」的方式排除。以這次普悠瑪事件為例,司機其實早已發現動力系統有問題,但仍一邊駕駛一邊修理,這就是管理上的問題。與其怪司機個人,更應該檢討的是管理制度,台鐵、交通部甚至中央都有責任,這代表系統出了嚴重問題。

台灣充滿「系統問題」,從企業到政府、從地方到中央、從硬體、法規、制度到管理。這也是為何台灣雖有許多創新人才和能量,但競爭力無法擠進全球前10名的原因。簡單地說,我們就是一團散沙,沒有辦法把個人的成就發揚光大。


要解決系統問題,必須有「系統思考」或者「設計思考」,要從未來整體規畫,並以解決問題為核心。重點是未來性和全盤性,不能頭痛醫頭、腳痛醫腳。深澳電廠就是一個例子,當初成立完全是因為廢核四以後發現電力供應不足,因此倉促再建一座電廠,卻沒有考慮燃煤空污以及全球減排趨勢,現在由於居民反對以及選舉考量,又貿然廢止。

站在系統的角度,這牽涉到整體能源政策。台灣應該預測2025年全球大環境變化,檢討自身能力及限制,選擇合適的發電組合,並且進行民意溝通。

然而台灣並不是這樣:一場靜坐抗議幾千億的投資就喊停了,為了選舉考量新電廠說廢就廢,這就像一個魯莽的司機隨時在大轉彎和變換跑道,很容易釀成災禍,何「系統思考」之有?完全是「情緒反應」。

這次鐵路意外令人想到政府推動的新台幣8,800億「前瞻基礎建設」計畫,其中花費最多的就是「軌道建設」,目的是為了改善城鄉差距,要將高鐵、台鐵連接成網。但這真的能解決問題嗎?以高雄為例,政府花上千億推都會捷運,相較於選韓國瑜當市長,請問哪一個較能扭轉高雄市「又老又窮」的現況?

作為一個banker,我一向對於超大型計畫很有興趣,我指的是那些需要很多錢、牽涉到政府民間合作、需要引進國外技術與資金的項目,因為有我可以扮演的角色,而且會對社會產生巨大的影響。

我喜歡用的比喻是「生態系」(ecosystem),我對於任何能夠造成生態系改變的項目有高度的熱誠。生態系不只是一個產業,還包括產官學研所有相關單位。

習近平的「一帶一路」,是一個標準生態系;「中國製造2025」也算是,但已被川普攔腰阻擋。這兩大生態系工程都非常前瞻,連結未來、連結世界。

上周習近平參加港珠澳大橋開通儀式,使三地的行車時間從原本三小時變成半小時。這個連結三地的大橋,從概念到實現花了35年,也是一個超級生態系,如同稍早的廣深港高鐵一樣,打造出「粵港澳大灣區」一日生活圈,涵蓋「9+2」城市群,包括廣東九個城市加香港和澳門,將成為世界最大和最強的灣區。

香港特首林鄭月娥最近提出施政報告,在未來2、30年計畫興建東大嶼都會人工島,初期將耗資港幣5千億元,命名為「人工島嶼」。為什麼要開發這個全球最大的人工島?因為房屋短缺,香港已人滿為患。不過由於破壞生態,違反永續發展,引起香港人遊行抗議,和深澳電廠很類似。

最近看民視,介紹台塑集團當年在雲林麥寮建六輕廠的故事,非常佩服。當初王永慶原來要到福建海滄建石化廠,因李登輝「戒急用忍」只好喊停,改在台灣興建。可是因環保原因找不到地方,後落腳麥寮,完全是填海工程,當地風沙大,克服萬般困難才得以興建成功。

台塑在美國建石化廠也非常了不起,開始於40年前(1978年),可以說是台灣企業前進美國的先驅。海滄計畫停擺後台塑又再加碼投資美國,受到德州政府熱烈歡迎。40年後的今天,郭台銘才又在威斯康辛州投資100億美元。回想台塑當年壯舉,再看台灣企業如今機會大好卻走不出去的窘境,令人感嘆!

其實台灣本地也有生態系工程,最近的例子是政府推動離岸風電,在短時間內取得不錯的進展。原因為何?第一、台灣彰化外海為全世界最佳風場;第二、政府急需再生能源方案;第三、給投資人極其優惠的政策;第四、台灣資金充沛,急需尋找投資標的。

簡言之,台灣離岸風電有項目、有政策、有技術供應商、有資金,可謂天時、地利、人和。雖然現在離成功還言之過早,但相較其它工程來說,已經算很順利,有機會打造一個全新的生態系。

上周金管會表示,為了推動公共建設證券化,將修改投信投顧法,以離岸風電為標的,設計證券化商品,鼓勵保險資金投入。這是創新,但有可能成功,因為台灣本土資金太多,但可投資標的太少。台灣如果有更多部門鬆綁法令,一起打造生態系,台灣就會成功。

想像台灣是一列高速疾駛的火車,我們在駕駛的帶領下,正經歷前所未有的惡劣環境。作為乘客,你覺得放心嗎?

天佑台灣,希望我們永遠不會出軌。

鴻海&夏普,沃旭&西門子,廈門&金美信,達德&聯貸,綠能證券化,高通&亞馬遜,遠傳&捷安特,中歐所,字節跳動,統一&韓企,日立&永大,台泥&土耳其


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鴻海/夏普

鴻海集團轉投資的夏普積極擴大日本物聯網新創企業服務,據了解,夏普訂下2019年春季新創合作夥伴衝刺上百家,今年已有26家新創公司響應合作,分別瞄準智慧家庭、醫療健康及綠色環保領域等。

在鴻海集團持續推動8K加上5G生態圈之際,夏普也在鴻海集團支持下,持續擴大物聯網企業應用發展,去年迄今年10月陸續多次舉辦物聯網培訓營,號召更多新創企業參與合作。

夏普研發事業本部主管金丸和生對外提到,夏普開放的新創生態能協助新創企業與世界接軌,若這些新創公司認同夏普的願景,雙方將能深化合作。

夏普目標,藉由物聯網新創合作,讓更多有興趣投入物聯網終端產品製造的新創企業與夏普合作,讓產品從下單、製造到送到消費者手中更安全與便利,也是夏普創業初衷。據了解,在鴻海集團投資後夏普於2016年首度在日本舉辦物聯網座談會,與日本新創業展開交流,宣傳主打「SHARP IoT. make」的物聯網新創培訓營,獲得地方新創企業的熱烈回應,因此今年也密集舉辦,並將擴大海外拓銷。

夏普在日本合作夥伴包含智慧家庭相關智慧鎖新創公司,其餘新創公司則看好,和夏普合作的能獲得夏普支持小量生產測試服務。

依據夏普計畫,目標協助其實現企畫、製造、產品售後服務等一條龍發展,快速讓應用推向市場。

另一方面,鴻海集團也支持夏普將物聯網領域應用延伸至醫療保健以及綠色領域包含植物工廠。由於鴻海集團是全球主要雲端伺服器製造商,隨集團在全球各地推動物聯網相關雲服務,市場看好,將能擴大全球的製造設計「一條龍」服務,因此集團雲端物聯網相關供應鏈廣宇、建漢、台揚也有望同步沾光。

鴻海集團近期積極推廣新創應用,據了解,主要是鴻海集團總裁暨鴻海董事長郭台銘相當重視新創相關科技服務的後續爆發力,自2015年加強開拓海外新創合作以來,目前集團在此領域已練兵逾三年。

鴻海集團近期在內部舉辦工業物聯網App創意競賽以外,在日本、美國也積極尋找更多新創合作夥伴。同時鴻海、軟銀兩大集團也深化合作,鴻海集團、夏普也因參股軟銀願景基因而間接切入投資應用當紅的獨角獸軟體公司Slack,相關布局也是市場話題。

郭台銘先前提到,看好新創公司相當有想法,若一年能有1020家的新創公司的訂單,將是積少成多,看好更多新創應用能穩定貢獻鴻海一部分的營收,也是分散客戶,鼓勵與協助創新。

郭台銘先前談話也提到,不論是手機搭配穿戴裝置、眼鏡或是頭戴、手環等,因應這些新創發展,鴻海不會將所有資源都集中在大型客戶,而將是把20%30%資源移到開發中小型新創客戶。

我們的看法:

第一、透過夏普連結日本新創公司是正確的作法。
第二、日本是重要的市場,而且經濟因為奧運正要大起飛。

第三、未來必須走「生態系」作法,由母雞帶小雞,就如同「小米」打造物聯網「智慧家庭」一樣。

第四、鴻海股價雖然低迷,但一直在做對的事,等到基礎打好,未來一定會東山再起。

沃旭/西門子

已取得彰化縣外海3560公里處、四個離岸風場的場址獨家開發權的沃旭能源22日宣布,西門子歌美颯(Siemens Gamesa)為大彰化東南及西南離岸風場900 MW的首選風機供應商,西門子歌美颯將供應約112 SG 8.0-167 DD 風機,該風場的離岸工程預計2021年開始。

沃旭能源指出,基於西門子歌美颯和CS Wind集團及台灣廠商金豐機器工業的合作夥伴關係,這項合約訂單內的風機塔架,將由金豐位於台中港的廠房負責生產製造,而他們也會配合政府的本土化政策,與國內廠商合作生產風機設備,且於2021年在台中港設立機艙組裝廠,較政府要求的2023年要提早。

不過,兩家外商向政府喊話,希望今年底前簽署購售電合約,以及在明年3月底前做出最後投資決定,以利他們在台設廠的作業。沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)說,希望看到穩定的政策和給一個有競爭力的報價,沃旭能源絕對不會犧牲品質的。

柏森文表示,沃旭能源很早就看到台灣離岸風電的商機和政府的決心,所以二年多前就到台灣設立辦公室,對沃旭能源而言,在台灣海域建造大規模離岸風場是一段全新的旅程。很高興這次能跟經驗豐富的夥伴西門子歌美颯合作,為大彰化離岸風場選用能因應颱風的風機。而西門子歌美颯更為成熟的在地化方案,是沃旭能源選擇西門子歌美颯作為風機首選供應商的關鍵因素。

我們的看法:

第一、這是離岸風電生態系進一步的落實。
第二、2021年在台中設立機艙組裝廠,說明外商的決心。

第三、未來由本地的公司負責生產製造,說明本土化策略的成功。

第四、沃旭是全球經驗最豐富的運營商,西門子是世界一流的設備供應商,他們的合作可謂天作之合。

廈門/金美信

中國信託大陸布局再下一城。中國信託銀行攜手廈門金圓金控、國美控股,聯合成立的廈門「金美信消費金融公司」22日開業。金美信消費金融公司是首家兩岸合資的消費金融公司,開幕儀式22日上午在廈門國際金融中心舉辦,兩岸產業界近200位貴賓,共同見證廈門消費金融發展史上重要里程碑。

中國信託銀行副董事長利明献表示,金美信消費金融公司三方股東的多元化背景,讓強強聯手、優勢互補,作為最大股東的中國信託銀行是台灣合併資產規模最大的民營銀行,在消費金融領域不僅具豐富經驗,風險控管與產品創新能力尤其突出。

他說,兩岸合作,金融先行,大陸消費金融市場引入台資機構,可有效借鏡台灣消費金融成熟的發展經驗,進一步拓展兩岸金融合作範圍。

中國信託銀行指出,「金美信消費金融公司」將以通路創新、大數據行銷和產品服務創新,提供大陸市場個人消費信貸業務新體驗,提高消費者生活品質及促進經濟發展。

中國信託銀行表示,金美信消費金融公司資本額為人民幣5億元,中國信託銀行為主要發起人,持股比重為34%,金圓金控及國美控股各持股33%,2018427日取得中國銀保監會批准籌建、511日獲金管會核准投資設立、929日取得廈門銀監局開業批復、109日獲金融許可證,並於1010日完成工商註冊並取得營業執照。

金美信消費金融公司是廈門市首家獲批的法人消費金融公司,同時也是中國銀保監會合併以來首家獲批開業的消費金融公司。

中國信託銀行表示,中國信託將廈門視為重要深耕金融業務區之一,中國信託控旗下子公司中國信託銀行廈門分行於2016年成立,壽險業務也有子公司台灣人壽旗下位於廈門的君龍人壽,金美信消費金融公司的加入,將充分發揮兩岸合資三方的優勢資源,滿足大陸居民的消費金融需求。

22日開幕活動由中國信託銀行副董事長利明献、金圓金控董事長檀莊龍、國美控股常務副總裁暨金美信消費金融公司董事長周亞飛共同主持,與會來賓包括廈門市人大常委會副主任劉育生、廈門市人民政府副秘書長王躍平、廈門市銀監局副局長梁潔紅、廈門市思明區政府常務副區長吳旗榮、廈門市財政局副局長林志成、廈門市金融工作辦公室副主任連任、中信金控財務最高主管邱雅玲、中信銀個金產品總處總處長林蕙君、金美信消費金融公司董事邱達文、金美信消費金融公司董事總經理李章偉。

我們的看法:

第一、這是一個代表性的項目,因為很久沒有台灣金融機構到大陸投資了。
第二、成立消金公司是一個突破,不像其它銀行以往都是以企金為主。

第三、中信金幾年前和大陸中信銀行交叉持股,最後因為政治因素卻胎死腹中。

第四、廈門現已有富邦銀行的布局,未來會成為兩岸交流的重鎮,不管是從地緣和人口結構都很適合作為對台的橋樑。

達德/聯貸

據了解,原訂籌資目標647億元的達德能源聯貸案,在追加保證、周轉金等開銷後,籌資目標已上修到800億元。公股金融圈人士透露,擔任財顧的三井住友已開出條件:「要擔任主辦行者至少要包銷70億元」,由於部位龐大,加上這是國內第一宗超大規模離岸風電聯貸,目前已知,大部分公股行庫都想等「第二輪」再進場參貸。

相關人士指出,該案預計最快在12月完成簽約,並預計在明年農曆春節前完成撥款。

所謂第二輪,即是指有參與第一輪70億元部位包銷的銀行,把額度分配給其他參貸行,此時這些參貸行在聯貸圈就是所謂參加「第二輪」的銀行。

公股行庫主管私下指出,離岸風電的聯貸案風險較高,金額規模又大:「包下70億元後,能否如數成功分銷出去,不無疑問」,況且,公股銀行作案子一旦出事又有「政治風險」要扛,因此不急著出來打先鋒。

儘管如此,與三井住友共同合作的台銀,由於是龍頭銀行,又有協助推展政策的任務,因此屆時應仍會出面擔任管理銀行,至於其他公股銀行則希望能參貸台銀所包銷的部位;在擔保成數上,目前已確定德國輸出信用保險機構(ECA)將出面作保,擔保部位大約在六成左右。

另據指出,擔任財顧的三井住友和達德能源已於日前召集多家銀行舉行說明會,目前已知貸款利率條件上,所有對該聯貸案有興趣的銀行,現在都正在和三井住友、達德拉鋸,知情人士透露,三井住友目前開出的條件,有擔及無擔的部分大致以Taibor分別加上100多及200多點計息,因此總利率水準分別在1.7%及2.5%左右,多數銀行希望至少應該再把利率各提高1個百分點。

金融圈人士指出,現在反而是包括中信、富邦、玉山、國泰等民營銀行及多家外商銀行對該聯貸案的態度較為積極。外銀在台資產規模不大,但可承作該案的授信金額是以其海外母公司的淨值作為基礎設算,因此反而能吃下的部位,特別是無擔保授信,將比國銀更大,也因此達德能源800億元聯貸案可能由民營或外商銀行扮要角。

我們的看法:

第一、800億的聯貸,規模非常大。
第二、公股銀行想等第二輪,只是觀望心態,說明其根本沒有承擔風險意識。

第三、這樣的公股銀行如何能承擔政策任務,小英政府應該檢討公股銀行管理層,淘汰不適任的人,加速整合。

第四、台灣的離岸風電市場將創造很大的「綠色融資」商機,不管是債券或貸款。

綠能證券化

台灣喊公共建設證券化多年,但至今公建證券化標的仍然掛零。金管會主委顧立雄昨天表示,金管會將自三大面向推動證券化,一是修改投信投顧法,師法日本活絡台灣REITs(不動產投資信託)市場;其次為以離岸風電為標的,推動金融資產證券化;最後是將市場資金導向公共建設證券化標的,同時鼓勵保險資金投入。

保險業者表示,目前投資綠能(如太陽能)報酬率約百分之五,若離岸風電債權包裝成證券化商品,在有穩定現金流前提下,報酬率若超過百分之三以上,應會考慮投資。

金管會保險局統計,去年九月至今年八月底,保險業投資「五加二」新創重點產業金額新增一二七二點四億元,超越第一期目標三百億元的三倍以上。

顧立雄說,金管會正研議修改金融資產證券化條例,考慮自離岸風電切入,因為離岸風電聯貸案簽約後,將有筆固定債權,風電開發商若與台電簽訂購售電合約後,會有還款現金流,該筆債權可包裝為固定收益商品,引導法人資金,如保險業投資。其次是修改投信投顧法,他表示,國內REITs市場發展多年,但投資規模小,每年發行件數都是個位數;金管會將師法日本,引進專業法人概念,開放由投信業募集REITs基金。他說,REITs「不需要確定有無(不動產)標的」即可先募集資金,且REITs基金也會有「固定收益回報」可吸引保險業投資。

在活絡不動產證券化及金融資產證券化後,顧立雄說,最後就是將資金導向公共建設證券化,公建證券化「是政府機關要努力的,但現在是零」,金管會會再努力說服其他政府機構推廣。

我們的看法:

第一、公共建設證券化是正確的方向,台灣有基建項目、資金又充沛。
第二、由金管會帶頭鬆綁法規,值得喝采,這是有價值的金融創新,超過Fintech

第三、台灣保險公司錢太多,目前都拼命往海外投,本地缺乏項目。

第四、台灣有可能成為亞洲最大的綠色債券市場,因為離岸風電會產生大量融資需求。

高通/亞馬遜

美國通訊大廠高通(Qualcomm)將業務重點從手機轉向物聯網,本週在香港舉行的高通4G/5G峰會中宣佈推出藍牙耳機開發套件,支援亞馬遜語音助理Alexa。這象徵高通與亞馬遜攜手搶攻智慧家庭商機;另高通也宣佈快充技術及穿戴裝置合作案,從各個角度搶攻物聯網市場。

智慧手機商機式微,主宰3G-4G通訊20年的高通也大船轉向,在物聯網市場佈局。高通執行長莫倫可夫(Mollenkopf)稍早預估,今年度高通來自「非手機晶片」的營收將衝破50億美元(台幣1500億元),其中兩成是物聯網應用,餘為汽車、網路等晶片。

今年4月,高通率先推出兩款物聯網晶片QCS 605QCS 603,主要用於安控攝影機、掃地機器人、自駕車等。其最大賣點衝著物聯網的兩大特性而來:邊緣運算以及低功耗。這兩款晶片內建AI人工智慧引擎,可讓各個物件具備運算及分析能力。不過對手英特爾及聯發科(2454)也沒閒著,2015年推出功能較陽春的MCU(微處理器)晶片後,目前也持續發展,磨刀霍霍進軍物聯網。

高通本週找來物聯網市場的最大樁腳:亞馬遜語音助理Alexa,並宣佈雙方合作。高通最新開發的藍牙耳機開發套件,可支援Alexa,並內建高通音訊處理晶片QCC 5100,讓更多耳機製造商、新創公司或生態系夥伴能採用其設計,快速切入物聯網市場。高通資深副總裁暨語音總經理莫瑞(Murray)表示:「這款設計將可大幅降低廠商的進入成本及時間,有助快速拓展市場。」

另一美國大廠Google也積極搶攻智慧語音助理市占,不過高通尚未與Google合作。高通估計,2020年全球物聯網晶片(加安控)商機將達430億美元(台幣1.29兆元),若再加上射頻前端、車用及數據中心,則高達1500億美元。

高通昨也宣佈在穿戴裝置市場與國內的仁寶電腦(2324)合作,所推出的穿戴裝置專用晶片S3100可協助品牌廠縮短智慧手錶研發時間。另外,物聯網所需的快充技術,高通開發出第四代解決方案,目前已支援逾1000款行動裝置。

我們的看法:

第一、高通越來越靈活,以前不會輕易和他人結盟。
第二、亞馬遜語音助理Alexa前途不可限量。

第三、高通策略已不再侷限手機,積極往物連網布局。

第四、台灣廠商應在這個基礎上,思考新的應用領域,因為高通已加入台灣5G國家隊。

遠傳/捷安特

為持續擴展創新資費服務,遠傳(490423日宣布,攜手台灣自行車業者捷安特推出「輕.移動」方案,以短程上班通勤族、家庭生活短程代步族及學生為目標族群,積極搶進百億電動自行車商機。

電信資費多樣化,近年來,電信資費不只搭配手機、平板優惠,家電、電動車、健身房都已成電信資費優惠的領域。

鐵馬節能早已風靡全球,國內電動自行車產值屢創新高;根據經濟部統計處調查,今年上半年電動自行車產值達60.6億元,年增74.4%,全年產值將挑戰100億元歷史新高。

遠傳電信個人用戶事業群副總經理杜偉昱指出,國內外電動自行車用戶量逐年攀升,此次與捷安特的合作只是起點,未來將與捷安特緊密合作,結合雙方服務優勢,提供消費者完善的售前、售後服務,未來,遠傳也將持續推出兼具綠能、環保、安全的商品選擇,讓用戶享受多元服務。

2018年遠傳非手機、平板資費用戶成長率高達3成,遠傳也提供越來越多元的創新資費選擇,優惠產品涵括手機、平板、穿戴裝置、Gogoro、智慧家電、健身工廠,積極將觸角延伸至食、衣、住、行、育、樂等生活層面。

遠傳表示,從通路家數來看,遠傳全台擁有800家門市、捷安特全台超過300家門市,雙方此次合作,將能共同打造完整售前、售後服務,用戶選擇月租費698元、999元及1,399元、綁約30個月,不僅門號上網吃到飽,還可享自行車購車優惠,若再自行申請各地方政府環保局汰換二行程機車補貼,電動車最低只要2,980元。

遠傳今年前9月合併總營收643.46億元,合併息前、稅前、折舊及攤銷前盈餘(EBITDA208.35億元、稅後純益77.49億元,每股純益2.38元;其中9月份遠傳營收72.32億元,合併EBITDA與稅後淨利分別為22.29億元與8.15億元,9月單月每股純益0.25元。

我們的看法:

第一、未來是跨界合作的時代,這就是一個案例。
第二、「生態系」是重要關鍵詞,電信公司很適合作為生態系推動者。

第三、電動自行車讓人耳目一新,而且是台灣本土產生的世界級領導品牌。

第四、遠傳看到非手機、平板資金市場,說明其策略的靈活,真正開始積極推動智慧生活。

中歐所

大陸大型家用電器巨擘青島海爾24日登上中歐國際交易所D股掛牌,這是大陸企業首例,上市首日開高1%1.06歐元。這也意味著,陸企將在歐洲開創「新離岸藍籌市場」。

中證網報導,青島海爾昨開盤價1.06歐元,較發行價1.05歐元為高,總募資2.78億歐元。

青島海爾的A股總股數將由原來的60.97億股,在發行2.65D股後擴大至63.62億「AD」股,同時,寫下「AD」股新篇章。

所謂「D股」,是因中歐所位於德國法蘭克福,「D」代表德國(Deutschland),指註冊在大陸境內的股份有限公司在中歐所D股市場上市的股票。

青島海爾將成為中歐所成立近兩年半以來,首檔掛牌的A股上市公司。是中歐所發展的重要里程碑,為2015年首次中德高級別財金對話的重要成果。

青島海爾25年前登陸上交所,2011年起成為全球銷量最高的大型家用電器公司。此番進軍D股市場,被視為其全球戰略部署,特別是歐洲家電市場擴張的重要一步。青島海爾方面表示,計劃利用中歐兩地的資本市場實現資金來源多元化,優化資本結構,擴大投資者基礎。

Euromonitor公布大型零售商的零售銷售數據顯示,青島海爾在2017年全球零售額方面的全球市場份額為13.3%。連續第七年蟬聯全球最暢銷全球大型家電公司。

中歐所聯席首席執行官陳晗表示,青島海爾為D股第一家公司,開創歐洲資本市場助推公司國際化戰略落地的新道路。青島海爾首單D股發行上市,開啟優質陸企登陸歐洲資本市場的新篇章,為全球金融機構搭建深化合作新平台。

億信偉業基金首席顧問江明德認為,D股市場不僅有助於大陸本土企業開闢多元融資渠道,引進更注重長期投資和價值投資的國際投資者,對改善A股投資者結構具有重要意義。

我們的看法:

第一、這是一個中德合作的交易所,已成立3年。
第二、終於有企業上市,意義重大。

第三、海爾在德國發行D股,就如同大型國企在香港發行H股。

第四、重點是這是一個離岸市場,有助於中國企業的國際化,中美關係陷入緊張,中國企業必須尋找新的國際融資平台,下一步應該打造離岸人民幣市場」,在上海掛牌

字節跳動

大陸資訊科技業北京字節跳動科技公司(字節跳動),上市前最後一波增資案已完成,募資金額約25億美元,市值在750億美元左右,市場預期,該公司可望在2019年底前IPO(首次公開募股),2020年初在港股上市。

字節跳動於今年年初啟動增資計畫,到10月份已大致完成,包括軟銀、春華和KKR是帶頭投資的機構,被視為「阿里系」的雲鋒基金也在投資之列。雲鋒基金在此次參與投資,看重的是字節跳動旗下的「抖音」

新京報24日報導,字節跳動選在2019年底至2020年初透過IPO登陸股票市場,主因與目前科技公司整體大環境有關,另外,字節跳動也希望朝教育、健康、金融等領域多面向發展。

知情人士透露,此次募資金額應在25億美元上下,市值則在750億美元左右,但公司方面不願對此事多作說明。在業務層面,字節跳動與阿里巴巴越走越近。「抖音」已引進支付寶作為付款方式,又將淘寶購物車變成購買的工具。

報導引述知情人士表示,字節跳動為改變單一的業務方式,目前還在健康、教育及金融等多個兆元領域進行投資。公司旗下的「抖音」是內部小團隊所開創,這也激勵字節跳動其他內部團隊,目前內部創業氛圍濃厚,包括「好好學習」、「gogokid」等,都是字節跳動內部團對所創立。在教育方面,字節跳動除成立「好好學習」、「gogokid」等外,還收購學霸君,跨入兒童及青少年教育領域;今年6月,字節跳動布局遊戲分發,「今日遊戲」模組在今日頭條應用程式上線,內容包括遊戲預約、下載、推薦、領取禮包等。

字節跳動先前經歷5次增資,分別是201612月,由紅杉資本、建銀國際投資的10億美元增資案;20146月,由紅杉資本、新浪微博創投(已退出)的1億美元的增資;20139月,由DST投資的數千萬美元的增資案。

另外,20127月,SIG海納亞洲對字節跳動投資數百萬美元,以及20123月,由源碼資本、晨興資本、順為資本等參與了未公布金額的投資案。

我們的看法:

第一、這是一個超級高端投資者俱樂部投資項目。
第二、問題是價格太貴,幾乎就是去年全球獨角獸的最高價格。

第三、KKR錢太多,需要一個能投10億美元以上的案子,這幾乎是以IPO價格投資。

第四、先前已有五輪增資,所以這次算F輪,先前的投資人紅杉資本和DST也算超級大咖。

統一/韓企

統一將透過競標熊津食品股權進入韓國市場,若成局,對統一將有兩大助力,一來是透過熊津進入韓國生產銷售,了解東北亞市場特性;二是近年韓國食品在台灣也頗熱門,統一在台灣有通路,未來還可直接帶入台灣。

統一25日表示,未來雙方若能合作,將能在食品產業的製造、技術上優勢互補,創造無限的可能性。

韓國飲料市場受其文化、氣候等影響,口味與台灣大不相同;統一說,熊津食品在韓國的食品產業有其優勢,產品領域包括飲料、甜點等,其調性與統一企業接近,雙方在彼此國家都各有優勢,目前統一在大陸、越南、泰國、菲律賓都有生產據點,統一若能與熊津食品攜手,也可望創造出特殊利基。

熊津食品是老牌食品企業,前身是1976年於韓國忠清南道設立的韓國人蔘飲料產品公司,1987年被韓國知名集團Woongjin Co.收購後更名,開始果汁、即飲茶等生產銷售;2013Woongjin Co.因為策略調整,再將Woongjin Foods出售給Hahn & Co.

我們的看法:

第一、統一在中國大陸和東南亞都有布局,這次揮軍東南亞。
第二、值得注意的是用M&A方式,從PE手上取得股權,非常聰明,節省時間。

第三、韓流正在全方位興起,台灣消費者一定有高度興趣擁抱韓國食物。

第四、統一可以藉此快速進入韓國食品業的生產與銷售體系。

日立/永大

永大機電經營權之爭,戰火再起。永大26日公告,其最大股東日本日立集團(Hitachi)擬以每股60元,公開收購方式取得永大38.32%88.32%股權。業界分析,Hitachi收購額度約介於93.97億到216.58億元,Hitachi目標是將持股提高至50%,長期目標提高至100%、將永大私有化後下市。

根據永大公告,Hitachi收購該公司股權為38.32%以上、上限為88.32%,對照永大昨天收盤價51.6元,收購溢價約16.28%。市場解讀,這是公司派聯手大股東Hitachi,對市場派發起的新一波攻勢。唯Hitachi在收購永大公告中也聲明,必須取得大陸市場監督管理總局核准後,才會有進一步動作。

被稱為「大同條款」的公司法修正後,只要股東持股三個月且達50%門檻,就可申請召開股東臨時會;換言之,如果大陸當局核准Hitachi的申請,Hitachi只要用100多億元,即可收購永大股權達五成以上,再三個月後,Hitachi就能召開股東臨時會,取得公司經營權。

值得注意的是,永大榮譽董事長、現任董事長許瑞鈞父親許作立,已同意參與應賣,這已顯示出公司派的態度。許家在永大持股約20%,許作立將個人持股(4.27%)賣給日立,是否意味永大許家有意退出經營,或聯手日立把市場派趕出董事會,值得觀察。

今年6月底永大股東會上,現任永大中國總經理許作名攜手寶佳少東林家宏,對永大經營權發動猛烈攻勢。九席董事中,市場派取得二席一般董事、一席獨立董事。

選後一度有消息稱,市場派欲召開股東臨時會再選一次,爭取更多席次,但後來事態急轉直下,許作名與永大董事長、也是其堂姪許瑞鈞握手言和,許作名回鍋永大中國總經理,外界以為經營權之爭落幕了。

對於此案,市場派回應,他們跟投資大眾一樣,昨天看到公告才知道此事。市場派質疑日立發動公開收購的合法性及可行性,因為永大在大陸設有子公司,須經大陸國家市場監督管理總局核准後,才准展開收購,變數還很多,「我們會嚴加觀望!」

我們的看法:

第一、今年以來,日本企業對台灣企業的投資者與併購活動不斷。
第二、這是過去沒有的現象,以往日本企業相對很保守。

第三、日本企業錢太多了,不願投資中國,而台灣企業又太便宜。

第四、永大經營權之爭,榮譽董事長乾脆賣給日立,是很聰明的作法,因為日本人錢多,而永大又是從代理日立產品起家,我相信許家計畫退出經營。

台泥/土耳其

台泥26日宣布投資不超過11億美元(約新台幣340億元),與土耳其最大水泥公司OrduYardimlasmaKurumu(簡稱OYAK)共同成立新合資公司DutchTCC,台泥持股四成,宣告台泥首度揮軍歐洲,創下台灣水泥業跨出亞洲市場的第一例。
台泥周四深夜召開董事會通過相關投資案。未來合資公司將持有OYAK原本位在土國境內的所有水泥業務,台泥的營運觸角將延伸至歐洲甚至非洲。

台泥資深副總黃健強昨天表示,透過此次合資,台泥將可在年銷量7,300萬噸的土耳其水泥市場取得主導地位,成為控股公司的重要大股東。

水泥需求最高的大陸市場趨近飽和,此舉顯示台泥積極突圍的決心。

黃健強透露,雙方合作範圍不一定只有土耳其一國,而是著眼全球。

目前台泥在大中華區握有7,500萬噸的水泥產能,為台灣第一大、中國第六大的水泥業者。透過成立合資公司,未來雙方有機會一起透過併購、策略聯盟等方式擴張,成為更具影響力的全球性水泥公司。

OYAK為土耳其最大的水泥集團,版圖橫跨土耳其境內馬爾馬拉海、黑海、地中海、安那托利亞高原等主要市場,總共擁有13套熟料生產線、及45個預拌混凝土廠,目前年熟料產能約1,200 萬噸,以實際銷量來看,在土國市場的占有率達16%

由於土耳其人口8,000多萬,且經濟成長率高,內需市場深具潛力,加上土耳其位處歐亞非交界,占據重要戰略位置,台泥可望借道深入歐洲市場。對於台泥而言,此次合資案進可攻、退可守。

我們的看法:

第一、台泥今年初成功發行5.5億美元GDR,手上銀彈充足。
第二、台泥董事長張安平是台灣最有國際觀和國際經營能力的企業家之一。

第三、土耳其過去沒有台商布局,卻是中亞極重要據點,台泥此時大膽前進布局,令人佩服。

第四、過去台灣水泥業布局以大陸為主,但未來10年應該面向世界,特別是新興市場。