阿里賠錢賣掉大潤發，為什麼其他企業還在搶攻O2O？

 阿里賠錢賣掉大潤發，為什麼其他企業還在搶攻O2O？

最近中國阿里巴巴集團，將手上持有的大潤發母公司高鑫零售78.7%全部股權，以131.38億港元（約新台幣558億元）出售，相較於2017年、2020年分別以224億港元和280億港元收購高鑫股份，可說是慘賠出場。

2024年底阿里集團也賣掉銀泰百貨的股權，根據彭博報導，在O2O領域（線上線下整合）阿里恐面臨約30億美元的損失。O2O看起來似乎是很對的策略，阿里卻無法創造綜效。

不過，這不代表O2O沒有前景。

線下零售巨頭統一集團在2024年7月收購雅虎台灣8成股權，在10月時又斥資20億元取得PChome 30%股權，透過這2筆交易跨入線上領域。

蝦皮從線上電商模式延伸到線下實體也是一例。雖然蝦皮在線上實力強大，但為了拿回物流主導權，透過自建網點推廣店到店取貨模式。

虛實整合的未來：實體AI時代來臨

事實上，從虛擬世界走向實體就是當前主流趨勢，上週CES展的最大亮點是「實體AI」（Physical AI），這是輝達（Nvidia）執行長黃仁勳極力倡導的概念。

過去我們只有在虛擬世界裡進行各種AI操作，但未來透過機器人、自動駕駛汽車、智慧物流、無人機等裝置，實體AI得以快速成形。

實體AI和傳統實體不同，我們要面對的是有智慧的實體環境。阿里＋大潤發模式無法落實，很可能是因為線上平台雖有智慧，但線下仍只是傳統商家，沒有智慧化，兩者未能有效融合。

在未來世界裡，實體AI將可發揮強大功能，這也是黃仁勳看好機器人的原因。不管是機器人或自駕車，這些都是在實體世界裡「有智慧的移動載體」，未來將興起一波產業變革。

實體AI運作看起來很複雜，但透過數位孿生工具，例如輝達的Omniverse可模擬工廠、倉庫、自動駕駛各種場景，能在短時間內完成真實世界的測試。將來製造、物流、自動駕駛、工業和服務型機器人，大幅提升效率並降低成本。

台灣應加速實體AI的發展，善用AI升級傳統通路，並積極推廣新型態O2O商業模式，才能在AI時代保持競爭力。