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 理事長的話：百事,Disney＋,安泰,風電,美國辭職潮,洛杉磯港口,微軟,外資來台,新南向,鴻海,韓國,臉書

百事

 

由於運輸與缺工問題未解，加上消費需求仍舊強勁，為擺脫日益沉重的成本壓力，美國主要食品大廠相繼漲價，其中百事可樂母公司已預告明年初將對零食與飲料售價再漲一波。

 

食品業者高層透露，他們目前除了要確保擁有足夠的卡車司機與勞工，還需面臨包裝材料與食用油等各種原料成本上升。此外消費者大舉增加對食品、超市與餐廳的支出之際，更讓美國食品大廠的成本壓力加劇。

 

根據美國普查局的最新統計指出，8月消費者在雜貨商店的支出較上年同期增加4％。此外隨著疫情逐漸退燒，美國餐廳營收也已逐步攀升。

 

為因應成本不斷攀升，包括百事公司、康尼格拉食品（Conagra Brands Inc）與藍威斯頓（Lamb Weston Holdings）等美國食品業者都在周四（7日）相繼宣布漲價計畫。

 

百事公司財務長強森（Hugh Johnson）日前接受媒體訪問時聲稱，由於輸入成本持續上升，它將計畫明年第一季再度調高零食與飲料售價。百事可樂曾在今夏與入秋之際調漲飲料價格，零食之後也已跟進漲價。

 

至於旗下擁有Slim Jim牛肉條、Pam噴油與漢斯蕃茄醬（Hunt’s）等產品的康尼格拉食品公司也在同一天上修今年通膨預估。它表示最近幾個月來肉品、穀物與鐵罐成本不斷增加，加上缺工問題及運輸挑戰仍舊影響供應。在此同時，公司還要因應消費者持續遠距工作與在家烹調，導致比預期強勁的需求。

 

北美最大冷凍馬鈴薯食品公司的藍威斯頓也在周四指出，由於遭遇運輸成本攀高、勞工不足與今夏高溫導致馬鈴薯收成欠佳等諸多問題，迫使它須調漲售價來抵銷成本揚升。此外它還計畫透過調整產能與工作時間，希望能吸引及留住更多員工。由於消費者需求強勁不減、先前北美及南美氣候乾旱導致穀物歉收，以及受疫情與颶風打亂的運輸供應鏈仍舊緊張，正推升全球食品價格節節走高。根據聯合國糧農組織日前發布9月糧價指數，已經衝上了十年新高。

 

我們的看法:

 

第一、美國食品價格開始上漲。

第二、百事是食品業領導廠商。

 

第三、通膨的壓力越來越大。

 

第四、台灣今年有一段時間沒有進口薯條。

 

Disney＋

 

Disney+進入亞太市場的台灣合作夥伴14日正式揭曉，台灣大成為在台獨家合作電信營運商，凱擘則是指定合作數位有線電視營運商。

 

台灣大總經理林之晨及凱擘董事長鄭俊卿雙雙出席Disney+於14日舉辦的線上內容發布會，三方預定11月12日Disney+正式在台上線提供服務時，共同推出綑綁行動資費及「好速成雙」寬頻上網專案的登台優惠方案。林之晨透露，未來將比照套裝手機、祭出補貼款，Disney+綑綁行動資費或「好速成雙」寬頻上網服務，將推出Disney+「驚喜價」。

 

鄭俊卿表示，Disney+線上串流影音服務11月12日於凱擘A1 Box全新上架，A1 Box目前已整合上百台有線電視及高畫質數位頻道、OTT影音內容。

 

儘管三方都未透露合作首年預定衝刺的Disney+用戶規模，不過，林之晨指出，台灣大將透過「夢幻方案」，擴增行動用戶、ARPU及寬頻上網用戶數，Disney+在過去一年半展開驚奇的訂戶成長之旅，截至2021年7月已達1.2億戶，未來透過與台灣大與凱擘合作，Disney+在台用戶將與Disney+全球用戶成長曲線一樣或更好，長期目標是5～10年內台灣900萬家庭戶都能選擇Disney+及台灣大服務。

 

在台灣大出線之前，包括中華電、台灣大及遠傳三家電信商均積極爭取與Disney+合作，林之晨透露，洽談時間長達半年到一年，過程中雙方相關負責主管，包括台灣大哥大董事長蔡明忠在內，多次見面協商策略及中長期發展，由於雙方目標及價值觀接近，因此促成合作。

 

至於各界矚目的投資合作拍片，Disney+預計2023年前啟動至少50部亞太區原創作品，台灣方面，台灣大新媒體服務副總經理李芃君表示，與Disney+主要在台灣大資費方案與Disney+節目共同推廣，在內容投資及內容耕耘上，雙方合作將不限戲劇，台灣擁有很多優異的製作公司以及很好的創意，Disney+與台灣大合作後，將提供本土創意製作公司窗口，可與內容製作方洽談。

 

林之晨則表示，台灣大將加倍投資本土內容。至於雙方是否擴大至手機遊戲的合作開發，林之晨強調「非常期待」。

 

我們的看法:

 

第一、Disney+是強勢品牌。

第二、Disney+的內容非常豐富。

 

第三、對於台灣大是大勝利。

 

第四、富邦集團的實力越來越強。

 

安泰

 

安泰銀行終於順利嫁進金控，私募基金隆力集團也找到出場機制，隆力雖無法在合併第一時間就全數拿回現金走人，但合併後拿到特別股股息率達3.85%，一年後可選擇轉換普通股，隆力可視國票金股價決定轉換或繼續拿特別股股息，可說「進可攻，退可守」。

 

根據國票金（2889）與安泰銀通過的換股條件，為安泰銀1股換現金9.46673元搭可轉換特別股0.493344股，國票金特別股預定發行價15.7元，股息率3.85%，一年後特別股得以1：1比例轉換為國票金普通股。

 

國票金股息率比起開發金為百分百併中壽發的特別股股息率3.55%更優厚，隆力雖要再綁一年才能轉換普通股，但隆力擁有選擇權，若覺得股價不夠好，可以續領3.85%股息，對背後投資金主也有交代。不過，以每股對價17.212231元來看，相當於安泰銀股價淨值比僅0.99倍，比起早期隆力洽談合併的開價，可說是有相當幅度降價。

 

由於安泰銀的大股東是私募基金隆力集團，也是國內唯一大股東為私募基金的金融機構；在國票金完成併購後，代表私募基金退出台灣金融市場。

 

金融圈人士分析，安泰銀是銀行，目前銀行併購行情的股價淨值比拉抬不易，若以同樣的上市銀行市價比較，普遍市場給予銀行股的評價也在0.8倍淨值比以下，因此加上經營權溢價後，還有接近一倍淨值比。

 

此外，對照獨立專家評估安泰銀併購身價合理區間為17.04元至18.67元，最終價格也在該區間內，且國票金畢竟在金控中股本、資產與獲利能力都不算前段班，因此若考量以併購成局為最高指導原則，隆力降價爭取國票金這個有誠意的買家，不算太意外。

 

此外，國票金有了安泰銀加入，才算真正多了一個獲利引擎，畢竟純網銀不會那麼快看到投資回報，長期以來國票金只仰賴國票為獲利引擎，未來多了安泰銀，對獲利與股價應有幫助。

 

我們的看法:

 

第一、安泰PE持有已長達12年。

第二、終於順利賣掉，雖然價格不理想。

 

第三、售價只有0.99倍淨值。

 

第四、大部分銀行都只有一倍淨值甚至更低。

 

風電

 

美國拜登政府13日公布一項擴大的離岸風電開發計畫，將沿著東、西岸與墨西哥灣建置七座大型離岸風電場，擬在2030年前設置30GW（百萬瓩）離岸風電，電力足以供1,000多萬戶家庭使用，手握全球前九大風電客戶訂單的台灣業者信邦可望受惠。

 

美國內政部長哈蘭德（Deb Haaland）在波士頓舉行風電產業會議上表示，希望在2025年前將加州、奧勒岡州、紐約州、南、北卡羅來納州、大西洋中部地區七州，還有緬因灣和墨西哥灣沿岸的聯邦水域開發權，租賃給風電開發商，美國可能只剩北極海岸看不到風電機。

 

拜登政府已設定目標，將讓美國在2030年前使用30GW的離岸風力能源。白宮並表示，達成這項目標代表將創造4.4萬個就業機會，與3.3萬個相關領域的工作機會。美國乾淨能源協會執行長吉恰爾發表聲明說，「這項海上風電計畫可創造「數以萬計的高技能工作、振興沿海社區，並提供大量可靠的清潔能源」。

 

美國早已擬定大部分的風電場租賃計畫，包括幾個月前當局批准在麻州瑪莎葡萄園島附近設立全美第一座大型商用海上風電場、開始審查東海岸其他十幾個潛在的離岸風電計畫，並在西海岸放行加州中部和北部沿岸兩區的商用風電開發。但哈蘭德在13日的會議上提出了迄今為止最清晰的海上風電開發願景。

 

根據紐約時報報導，拜登正在向國會力推一項重大支出法案，包括一項1,500億美元的計畫，將付錢給電力公司，讓他們增購風能、太陽能等零碳排發電；對於不照辦的業者，則另有懲罰措施。

 

信邦董事長王紹新之前就表示，「目前全球十大離岸風電大廠（例如奇異與西門子等），就有九家採用信邦產品！」風電領域的產品門檻高，不僅要耐用，更要能抵擋強烈溫差、鹽分侵蝕，還要獲得國際認證；而風電產業幾乎每三年就會有新發展，持續投入研發資源，更是不可或缺。

 

王紹新指出，「風機系統，都只會找合格供應商，因此打進市場非常不容易，」一旦受到認可，便能細水長流，讓產品永續發展。因此信邦堅持超前部署，打入國際大廠供應鏈，奠下競爭利基。

 

信邦9月營收為22.38億元，月增0.92%，年增9.00%；第3季合併營收為66.57億元，季成長2.33%，年成長12.39%；累計前三季營收為191.48億元，年成長21.35%。9月、第3季、前三季營收，均再創新高。

 

我們的看法:

 

第一、美國積極發展風電。

第二、拜登的重大政策。

 

第三、台灣風電發展進度緩慢。

 

第四、美國東岸有很好發展風電條件。

 

美國辭職潮

 

美國缺工問題嚴重，疫情考量導致餐飲與零售業離職人數大增，加上換工作容易，調查顯示美國8月有430萬人辭職，創2000年12月開始追蹤以來最高。同時，仍有逾千萬份職缺仍在徵人之中。

 

美國勞工部12日公布8月職位空缺和勞動力流動調查（JOLTS），8月職位空缺較7月往上修正後的1,110萬個，減少65.9萬個至1,044萬個，低於市場預估1,096萬個。

 

至於8月自願離職人數較7月增加24.2萬人至430萬人，占就業總人數比率從7月的2.7％上升至2.9％，均創2000年12月開始追蹤以來最高。

 

餐飲與住宿業離職數達89.2萬人為各行業裡最高，其次為零售業72.1萬人，醫療看護與社會援助等合計53.4萬人。

 

專家認為自願離職人數創新高，跟勞工認為目前很容易找工作有關。現在勞動市場狀況出現人力供應不足問題，有利勞工尋找薪資更高、工作條件更好、與上班時間更有彈性的工作。

 

金融服務集團PNC首席經濟師弗徹（Gus Faucher）說，現在只要雇員工作不開心或想有更好待遇，就會選擇辭職然後再去找新工作。

 

智庫經濟政策研究所（EPI）經濟學家古爾德（Elise Gould）認為在美國新冠疫情不斷擴散下，自願離職率持續創新高，可能跟勞工愈來愈擔心自己在疫情環境下工作有關。

 

美國目前每天新增確診人數在下降，但部份醫護專家擔心進入冬季後會出現新一波疫情。

 

研究公司Fwdbonds首席經濟師魯普基（Chris Rupkey）則認為美國出現龐大勞動力缺口，不僅是勞工離職、疫情限制下有照顧孩童困難、和變種病毒Delta導致無法工作等因素造成，更重要是美國經濟強勁成長而有巨大勞動力需求。

 

顧問公司RSM首席經濟師布魯舒拉斯（Joe Brusuelas）形容，現在是「美國勞工的黃金時代」。

 

我們的看法:

 

第一、美國確診人數不斷下降。

第二、但許多勞工未回到工作崗位。

 

第三、包括疫情第三波以及照顧孩童理由。

 

第四、形成巨大勞力不足缺口。

 

洛杉磯港口

 

美國總統拜登為了盡快紓解西岸港口壅塞問題，以免供應鏈混亂加速通膨升溫，13日與港口營運商、相關工會及物流業者開會商討對策，並宣布洛杉磯港將效法長灘港24小營運。

 

白宮表示13日舉行的線上會議由拜登親自主持，旨在與業界共同探討如何紓解供應鏈瓶頸。與會成員除了長灘港及洛杉磯港營運商之外，還有國際碼頭及倉儲工會（ILWU）、Teamsters及AFL-CIO兩大工會，以及沃爾瑪、聯邦快遞、優比速等物流業者，另包括全美零售聯盟、全美卡車貨運協會等各方代表。

 

位於加州的長灘港及洛杉磯港是美西對外貿易門戶，進口量占全美進口量比重超過四分之一，但自從今年全球供應鏈爆發危機以來，美西兩大港口的塞車情形日益嚴重，造成上萬個貨櫃堆積港口，進港船隻最多要等上三周時間才能靠港卸貨。

 

長灘港已率先在9月將營運時間拉長為全天候24小時，如今洛杉磯港也將跟進。白宮官員表示，代表甲板工人的國際碼頭及倉儲工會已同意延長洛杉磯港營運時間並增加工人輪班班次。洛杉磯港改為24小時營運後，將比平日多出1倍時間來消化堆積如山的貨櫃。

 

除了港口全天候趕工卸貨之外，沃爾瑪、聯邦快遞、優比速等三大物流業者也將配合全天候營運。家得寶（Home Depot）、Target等大型零售通路也將在非尖峰時段擴大人力，加速物流程序。

 

白宮官員表示：「上述業者採取行動，是為了號召全球供應鏈其他業者響應，大家一起振作。」

 

眼看年終購物季即將開跑，拜登若不趕緊解決供應鏈問題，不僅會打擊美國經濟最看重的消費支出，也可能危及他的政治前途。路透最新民調顯示，美國經濟復甦陷入瓶頸對民主黨或共和黨來說，都是最棘手的問題。

 

今年6月白宮已成立特別小組，並請來前任運輸官員波卡里（John Porcari）擔任港口特使。財政部長葉倫預告未來幾個月美國仍有部分商品缺貨，但強調消費者無須擔心今年聖誕節買不到東西。

 

我們的看法:

 

第一、美國港口擁塞造成嚴重供應鏈問題。

第二、港口人手嚴重不足。

 

第三、即使24小時也只能解決部分問題。

 

第四、物流業者全力配合。

 

微軟

 

美商微軟（Microsoft）在台設雲端資料中心有譜了！微軟剛以台灣微軟營運有限公司名義，斥資新台幣近24億元，向宏泰電工購入南崁廠房及土地，市場據此推測，微軟雲端資料中心將落腳在桃園南崁。對此，宏泰電工僅表示，南崁廠土地及廠房交易內容，一切以重訊公告為準，其他不便多談。

 

微軟近年陸續在台灣成立包括物聯網創新中心、人工智慧研發中心及微軟新創加速器，2020年10月宣布，將在台灣設立第一座Azure資料中心區域、設立Azure雲端硬體與基礎建設團隊，以台灣作為亞洲營運中心，將台灣打造成為微軟全球第66個雲端資料中心區域，且是微軟海外最大雲端營運研發中心，投資金額將是微軟在台歷年之最。

 

微軟勾勒在台灣設立Azure雲端硬體與基礎建設（AHSI）團隊，團隊擁有百人規模，將是美國西雅圖總部以外最大的海外分支，預計二年內組合而成，專為微軟全球資料中心打造設計適用AI、物聯網，以及邊緣運算解決方案的先進雲端軟硬體基礎建設。

 

研調機構IDC預估，微軟及生態鏈合作夥伴斥資13億美元，未來四年將為台灣創造營收新台幣3,000億元以上，及逾3萬個工作機會。

 

宏泰電工橫跨電力線纜及銅箔基板兩生產領域，2021年拜國際銅價上漲，又接獲民間企業採購電力線纜及政府電力線纜標案訂單，今年上半年EPS從2020年同期0.33元大增至1.14元，前三季合併營收48.03億餘元，年增幅39.63％，超越2020年度合併營收45.67億元，也創下近13年同期新高。

 

宏泰電工目前電力線纜及銅箔基板的生產，全集中在桃園觀音廠，近年早已計劃處分南崁廠土地及廠房，這次透過仲量聯行協助，將南崁廠及土地賣給台灣微軟，土地面積6,962.88坪，售價23.27億餘元，平均每坪售價33.4萬元；建物面積6,760.55坪，售價7,174萬餘元，每坪售價約1.1萬元。此次總交易金額23.995億元，宏泰預估處分利益約21億元，對EPS貢獻6.64元。宏泰指出，實際處分損益將待交易完成後，依會計原則入帳。

 

宏泰表示，依雙方簽訂不動產買賣契約約定辦理，宏泰售後回租至2022年4月30日，會在期滿前完成搬遷。

 

我們的看法:

 

第一、微軟大幅加碼投資台灣。

第二、香港不再是外商樞紐。

 

第三、台灣有極大的雲端資料中心優勢。

 

第四、台灣成為微軟海外重要研發中心之一。

 

外資來台

 

經濟部投審會20日公布今年前三季外資來台投資狀況，累計僑外投資件數為1,968件，較去年同期減少23.57％；在核准金額部分，投增金額計44.17億美元，較上年同期減少30.47％。投審會表示，投資件數、金額雙雙減少，這是因全球新冠疫情持續，大型跨國企業投資活動趨緩，呈現負成長趨勢。

 

值得注意的是，9月單月陸資來台投資掛零，是兩岸開放投資以來，相當罕見現象，累計前三季核准陸資來台投資件數僅26件，投資金額3,406.2萬美元，較去年同期減少72.06％。投資件數、金額較去年同期雙減，主要受到國際情勢變化，中美關係及兩岸情勢變動，加上我國修正「大陸地區人民來台投資許可辦法」，措施趨嚴所致。

 

至於我對中國大陸投資，前三季核准赴中國大陸投資件數為321件、年減幅8.81％，金額為28.6億美元、較去年同期減少32.13％。投審會分析，投資金額減少幅度較大，主要受中國大陸工資投資環境不若以往，中美貿易衝突、科技戰持續等因素影響，台商投資更趨謹慎觀望。

 

對外投資方面，前九月核准對外投資件數為306件、年減24.63％；投資金額89.68億美元(約2,690億6,787萬元台幣)，較上年同期增加33.23％，主因核准環球晶圓公司以25億美元(約750億元台幣)增資新加坡GWAFERS SINGAPORE PTE. LTD. 暨間接投資德國GLOBALWAFERS GMBH收購德國SILTRONIC AG（世創電子）等大型投資案所致。

 

在新南向國家部分，前三季核准對新南向國家投資件數為97件、年減27.61％，投資金額為54.58億美元(約1,637億5,413萬元台幣)，年增率大增178.27％；其中投資主要集中於新加坡、越南、泰國等地。

 

至於新南向國家前九月來台投資件數為364件、年減9.23％，投資金額達5.9億美元(約177億2,490萬元台幣)、年增率97.87％，其中投資來源地主要為新加坡、泰國及澳大利亞。

我們的看法:

 

第一、外資來台大幅減少。

第二、陸資更全面喊停。

 

第三、台灣投資環境面臨很多問題。

 

第四、主要是缺電、缺地和缺工。

 

新南向

 

中美貿易戰、疫情的衝擊下，電電公會理事長李詩欽、「台灣ICT產業新南向鏈結與聚落推動工作小組委員會」召集人許介立20日指出，在RCEP（區域全面經濟夥伴協定）生效後，東協國家成為非常重要的市場，新南向國家因此成為企業在重新思考未來產業鏈的重組與全球布局的新方向。

 

不過李詩欽直言，中美貿易戰與疫情後，台灣ICT（資通訊）產業到新南向國家投資，要與30年前投資模式不同，不能只有組裝、或單一產品、單一公司，而是要因應疫情變局下的環境，必須要有群聚、重組供應鏈的投資思維，同時，也不能以出口為訴求，要有運用當地市場概念，甚至達到在當地生根的策略目標與方向。

 

電電公會20日召開「台灣ICT產業新南向鏈結與聚落推動會議」。李詩欽指出，面對疫後的新局面，台灣ICT產業不能再沿用過去組裝廠的思維，進行投資布局，特別是中美貿易戰後，對外投資布局不但要有建立產業鏈的規畫，更要有地化的長期策略。

 

許介立也表示，ICT是台灣非常重要的產業與命脈，但是受到中美貿易戰與疫情的關係，讓企業重新思考未來在產業鏈的重組與全球布局上是否有新的方向，而RCEP生效，帶動東協國家的經濟蓬勃發展，也成為一個非常重要的市場，進一步促使新南向國家成為ICT產業供應鏈重布局的新方向。

 

我們的看法:

 

第一、政府積極推動新南向。

第二、需要有更全面的政策。

 

第三、目前企業大多單打獨鬥。

 

第四、越南是最重要的據點。

 

鴻海

 

劉揚偉昨天應邀出席三三會，並以「台灣電動車的轉型與挑戰」發表演講，針對鴻海電動車最新布局動態提出以上看法。劉揚偉說，目前歐洲生產據點進度會比較快，「但是在哪裡，我現在不能告訴你。」媒體追問是否與德國車廠合作？他回應，「間接，間接的合作。」

 

至於南美生產據點，他表示，現在墨西哥儼然成為那邊非常重要的重鎮，大家如果注意到，很多投資都往這邊跑。「非常、非常有可能」。

 

鴻海正在建立電動車下游出海口，劉揚偉說，鴻海會把全球分為五、六個區域，並採用BOL的模式，布局區域製造。舉例來說：中國大陸市場跟吉利、東南亞跟泰國國家石油公司（PTT）、美國則買下Lordstorm俄亥俄州廠房及設備。

他強調，提供出海口對台灣產業非常重要，過去台灣沒有車廠，就沒有出海口，只能聽國外車廠的話，就像台灣做個人電腦（PC），只是幫微軟與英特爾打工，這次透過開放的MIH聯盟、鴻華先進，可以把電動車的出海口打開，變成業界標準。

 

至於區域化製造布局方面，劉揚偉說，他提出BOL的新理念，這是源自BOT，BOT的最大弊病，就是營運移轉之後，主事者雙手一攤走人，接下來怎麼辦？鴻海要透過在地化，讓合作公司可以持續不斷發展下去。他說，30、40年前，他必須帶人帶錢與市場，到中國大陸與東南亞發展，經過這30年來，大家都穩定了，大家都在拚經濟，東南亞與大陸都在扶植本地公司，紅色供應鏈就是這樣出來的。

 

環境變了，現在各國政府絕對不是全心全意幫你在當地設廠，你賺的GDP一定要給當地政府，成果也要給當地。

 

就像如果台積電持股是由飛利浦占60%，政府會全力支持台積電發展嗎？劉揚偉說，目前東南亞與南美等地都是這樣的思維，因此，鴻海要改變作法。鴻海與當地合資設廠，很多合作都是鴻海的股權占比較小，這是非常重要的思維改變，當地政府想要拿到的東西，你一定要給他，必須滿足當地政府，同時滿足自己，因此全球區域布局的模式，將會採用BOL。

 

我們的看法:

 

第一、鴻海大力跨足電動車。

第二、全球布局最重要關鍵。

 

第三、鴻海的BOL模式非常特殊。

 

第四、未來是模組化運作模式，鴻海的模組可用於不同品牌電動車。

 

韓國

 

韓國即將邁入超高齡化社會，令韓國政府憂心的不是老年人口數，而是獨居老年人口、大齡不婚、啃老族人口中數創新高，且寵物為家庭成員的家戶數比重達到15％。

 

到2021年底，韓國64歲以上老年人口將達到854萬，占總人口的16.5％，意味著韓國即將邁入老年人口達到20％的「超高齡化社會」。

 

韓國統計廳預估2025年時，老年人口將達到20.3％。

 

然而，韓國政府憂心的不是老年人口數，而是獨居老人口比重逐年增長的趨勢。

 

更嚴重的是，韓國有逾半30多歲男性單身未婚，且啃老族超過300多萬人。

 

依據韓國統計廳9月底公布的「2020人口住宅總調查樣本統計結果」顯示，2020年，韓國的獨居老年人口，已經占所有老年人口的35.1％，其中，69歲以上的獨居老年人口比重更高達72.4％。預計2037年時，獨居老年人口的數量將翻倍成長。

 

老年人就業比例增加

在獨居老年人口逐年增長的同時，老年就業人數也在不斷增加，2020年有57.7％超過60歲的老年人是「靠自己賺取生活費」，較前一次調查的2015年的49.7％高出八個百分點。

 

還有31.1％的獨居老年人口是靠政府補貼或社會組織資助，靠家人或子女的比重相對很少。

 

韓國統計廳分析認為，這波仍在職場就業崗位上未退的60多歲的老年人口，多為「嬰兒潮世代」。

 

不同於前嬰兒潮世代的人，嬰兒潮世代大多受到比較好的教育，成長在經濟蓬勃發展時期，不論是在經濟面，還是社會關係與工作資歷上都有較好的資源，可以「靠自己」。

 

當然也相對的擠壓到下一個世代。依據統計廳調查，截至2020年11月，韓國15歲以上人口中，未婚人數總計1,368萬人，較前一次2015年的調查，增加了312萬人。

 

若從不同年齡層觀察，30至39歲未婚者比例從1990年的6.8％，增加到2000年的13.4％、2010年的29.2％、2020年達到42.5％，以驚人的速度成長，其中，30多歲未婚男性首次過半，達到50.8％。

 

年輕人要經濟獨立很難

「大齡」未婚人口創新高，高齡就業也逐年增加，導致啃老族也達到314萬人。

 

依據統計顯示，韓國20歲以上的成年人口中，能夠經濟獨立的人有1,783.3萬人，占總數42.9％，其中，有313.9萬人是靠父母提供生活費的「啃老族」。

 

若進一步觀察各年齡層，經濟得「靠爸媽」的以20歲至29歲族群所佔比例最高，達到38.9％，但是30歲至39歲族群也有7％，40歲至49歲族群則是2.2％。

 

獨居老年、大齡未婚、啃老族人口都創新高下，韓國養寵物的家戶數的比重也因此不低。韓國統計廳2020年首次將寵物納入調查項目，結果，韓國養寵物的家庭有312.9萬戶，占總家庭戶數的15％。

 

顯示，在獨居、大齡不婚下，寵物也漸漸成為家庭的「成員」。

 

我們的看法:

 

第一、韓國已邁向超高齡社會。

第二、韓國社會底層人非常辛苦，正如魷魚遊戲。

 

第三、台灣未來會步上南韓的後塵。

 

第四、南韓啃老族現象值得重視。

 

臉書

 

熟悉內情人士透露，美國社群媒體巨頭臉書計劃最快下周改名，新名稱預料與「元宇宙」（metaverse）有關，顯示臉書盼藉此擺脫社群媒體業務帶來的負面形象。

 

科技新聞網站The Verge報導，臉書執行長祖克伯原先計劃在28日登場的Connect年度會議上，談論改名一事，現在可能提前宣布這項消息，以展現臉書的雄心壯志，希望未來不再只是一家社群媒體公司，同時也能擺脫相關業務帶來的紛紛擾擾。

 

臉書更名後，可望使祖克伯聚焦的潛力新事業與當前面臨嚴格審查的臉書有所區隔。目前臉書的運作方式飽受抨擊。The Verge認為，新名稱可能與「地平線」（Horizon）有關，取自臉書開發的虛擬實境（VR）平台。臉書前公民誠信長查克拉伯提等人士，則認為有可能取名為「Meta」。

 

臉書重塑品牌，可能把臉書應用程式（App）定位成母公司旗下的一項產品，與照片分享平台Instagram（IG）、即時通訊軟體WhatsApp、及VR頭戴式裝置Oculus等產品一樣。臉書發言人拒絕就改名一事發表看法。

 

臉書目前已僱用逾1萬員工研發擴增實境（AR）眼鏡這類消費硬體裝置，祖克伯認為，這些產品最後會像智慧手機一樣普及。祖克伯7月接受The Verge專訪時就曾說，放眼未來幾年，「我們將把外界對我們的既定印象，從一家社群媒體公司轉變為元宇宙公司」。

 

我們的看法:

 

第一、臉書轉型成為「元宇宙」公司。

第二、元宇宙未來會加速發展。

 

第三、VR、AR技術會加速元宇宙生態系的戶長。

 

第四、台灣對於元宇宙落後南韓。