從杜拜的崛起，看台灣的品牌與策略

從杜拜的崛起，看台灣的品牌與策略
2006.04.06(工商)

在美國國會壓力下，阿拉伯聯合大公國杜拜港口公司決定放棄對美國六大港口接管權，然而其68億美元收購英國P & Q 航運公司計畫，仍使杜拜超越新加坡，成為全球僅次於李嘉誠的港口營運商。

杜拜是近年中東和全球經濟成長的奇蹟，作為阿聯七個酋長國中的一個城市國，杜拜從十年前開始轉型，把自己打造成中東的物流、人流(觀光)和金流中心，雖然石油將在2010年耗盡，但現僅占杜拜GDP的6%。杜拜是歐亞航運的樞紐，這幾年又大力擴建空港，並擁有全球最佳的航空公司。

杜拜每年有七百萬遊客(人口五倍)，有全球最好的七星帆船旅舘，正在進行全球最大的海港城開發，規模超過曼哈頓；蓋全球最大的人工群島，建全球最高的摩天樓，總旅館數超過30家。目前全球30%的建築機械在杜拜，僅次於上海。 雖然總投資高達2000億美元，第一期開發案在五天內被全球買家搶購一空。

9/11之後，杜拜曾被懷疑是中東洗錢中心，但其堅決和政治劃清界線，強調國際安全(這次放棄P & Q 也是為了對美示好)，反而建立了公正自律形象。杜拜「國際板」(Dubai International Financial Exchange)去年才成立，至今已有黎巴嫩電信和沙烏地阿拉伯親王的酒店投資公司成功上市。中東錢太多，沒有金融中心，杜拜有可能在10年內追上紐約、倫敦和香港，成為中東油元的「資產管理中心」和中東企業的「籌資中心」。

杜拜的發展定位和香港、新加坡非常類似，但時間卻短得多。分析其成功因素，第一是「前瞻及願景」：杜拜最早了解石油優勢不再，積極轉型，提出了宏大願景和世界級的投資計畫，卡位成功。 另外一個因素是「魄力與執行」：杜拜王子是行政官的弟弟，如同李光耀，是杜拜經濟發展的CEO。杜拜宣稱的每一項計畫都超前完成，塑造了「can do , will happen」的實績，讓人相信政府是玩真的，而不是畫大餅。

第三個因素是「區域定位」，杜拜把自己定位為中東、中亞和非洲的中心，在伊斯蘭教和全球對抗的洪流下，反而創造了「中東和全球接軌橋樑」的地位。第四，處在全球最混亂的地區，杜拜了解「國際規範」的重要性，一切和國際接軌，並引進外國人掌管部會，故能同時吸引全球和中東資金進駐。

第五個因素是「國際平台」，杜拜80%人才來自海外，包括高階管理人才和低階勞工，在房地產和旅遊引進外資，在航運和空運則大幅海外收購。

不論是杜拜或香港，都有一個「中心」的品牌形象，開放與秩序兼容。在現實考量下，台灣沒有成為「流通」或「金融」中心的條件，政府和企業必須從內在自我提昇策略，轉向外在併購聯盟策略，創造和外資的夥伴關係，大聲問自己「Why Taiwan?」，才能成功走出去。【作者為寶來證券大中華資本市場總經理】