理事長的話：祖克伯、Google/AI,微軟AI,蘋果LLM,新能源車,美中晶片,美國商會,A股上市,新能源車滲透率,奇瑞,香港,三星,美韓貿易,SK海力士/台積電,淨零轉型,核能,台積熱,不動產證券化,統一,TikTok
祖克伯
資料來源：取自工商時報 顏嘉南，113年04月20日
臉書母公司Meta與特斯拉股價表現兩樣情，讓Meta執行長祖克伯擠下特斯拉執行長馬斯克，成為全球第三大富豪。
另一方面，隨著矽谷的人工智慧（AI）大戰不斷升級，Meta於18日推出第三代大型語言模型Llama 3，迎戰ChatGPT在內的眾家對手。Llama 3不久後可在亞馬遜、谷歌和微軟等雲端平台啟用，並得到輝達、超微和戴爾多家硬體平台的支援。
Meta將利用Llama 3來升級AI助理Meta AI，並將其整合至旗下臉書、Instagram、WhatsApp 和Messenger平台的搜尋功能。
截至17日，祖克伯的身家財富達1,750億美元，略高於馬斯克的1,740億美元。兩人財富消長的主因是各自公司的股價表現。近兩日特斯拉的股價持續下探，Meta股價維持在高檔，兩人的淨資產差距將進一步擴大。
19日早盤特斯拉股價續跌2％，報147美元，今年截至18日收盤累跌近40％。Meta股價下滑0.1％，報501.34美元，今年來累漲近42％。
今年來祖克伯的淨資產增加473億美元，馬斯克則減少552億美元，讓馬斯克由全球首富跌落至全球第四大富豪。馬斯克的身家高於蓋茲的1,490億美元。
祖克伯的淨資產僅次於亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）的2,030億美元，以及法國奢侈品巨頭路易威登集團（LVMH）創辦人兼執行長阿爾諾（Bernard Arnault）的2,210億美元。
我們的看法:
第一、臉書母公司Meta最近股價大漲
第二、關鍵在於祖克伯去年毅然決然轉型AI
第三、Meta推出第三代大型語言模型Llama 3
第四、說明企業在關鍵時刻做決定的重要性
第五、祖克伯沒有眷戀元宇宙
Google/AI
資料來源：取自經濟日報 編譯吳孟真，113年04月20日
Google執行長皮伽18日表示，將重新調整公司內部團隊結構，包括把負責安卓（Android）作業系統和Pixel手機等軟、硬體部門合併起來，以求更快速有效地發展人工智慧（AI）產品和服務。
Google目前所有負責AI模型開發的團隊，將整合在由哈薩比斯（Demis Hassabis）執掌的DeepMind之下。該部門包含研究、模型開發、運算能力和負責監控產品精確度和可信度的人力。
此外，Google成立「平台與裝置」（Platforms & Devices）新部門，由原本掌管裝置與服務業務的資深副總裁歐斯特羅（Rick Osterloh）負責，業務涵蓋Google旗下所有Pixel系列硬體產品，以及Android、Chrome等軟體與服務；該部門也囊括在各種平台和裝置上發展深度AI技術的團隊。
歐斯特羅接受The Verge專訪時指出，AI是Google把消費產品的軟硬體工程師整合的主要原因。
這項組織調整計畫正值Google即將發布今年第1季財報，及5月中旬的年度開發者大會「Google
I/O」前夕，也是母公司字母（Alphabet）自去年將DeepMind和Google Brain AI整併以來，最大規模整頓行動。
Google目前正積極加強開發生成式AI。在此過程中，外界曾批評皮伽缺乏遠景，未能及時將生成式AI的研發成果商品化，也認為Google的組織結構和企業文化拖累AI產品開發速度。微軟斥資130億美元與OpenAI合作後，成為當今全球市值最高的企業（3兆美元），更是對Google的一記當頭棒喝。
我們的看法:
第一、Google終於開始反攻
第二、Google過去兩年被微軟踩在腳底下
第三、過去Google是AI概念最成功的股票
第四、Google市值終於衝破兩兆美元
第五、但是和微軟仍然差了50%
微軟AI
資料來源：取自經濟日報 編譯葉亭均、陳律安，113年04月19日
根據財經媒體Business Insider見到的一份文件，微軟已設立內部目標，要在今年底前囤積180萬組AI晶片，足見其強化AI硬體實力的決心。
微軟正試圖讓生成式AI速度更快、性能更優且更加便宜，但這些努力極仰賴微軟買進主要是輝達（NVIDIA）所設計的繪圖處理器（GPU）。文件顯示，微軟計劃今年擁有的GPU數量提升至原有的三倍。
微軟結盟OpenAI後，正處在生成式AI熱潮的風口浪尖。不過，要維持在這領域的領先地位，極耗成本。
兩位知情計畫的人士向Business Insider表示，從當前年度到2027年度，微軟預期支出約1,000億美元投入GPU與資料中心。
其他科技大廠也在大量囤積GPU，這也是為何輝達市值如今超過2兆美元。Meta執行長祖克柏今年稍早表示，今年將採購約35萬組輝達H100 GPU，年底前將擁有約60萬組的這類晶片。
輝達近期發表最新與速度最快的GPU「Blackwell」。現在，H100已經是市面上威力最強大的GPU之一，估計一組售價約3萬美元。
Business Insider近期取得的另一份文件顯示，微軟去年下半年取得交貨的GPU量能達「創紀錄水準」，但沒有提到具體數字。
DA Davidson分析師估計，微軟去年支出45億美元採購輝達的晶片。
微軟有一項內部計畫，是要設計自家的AI晶片，以降低對輝達的依賴，但一些員工對此持懷疑態度，原因是微軟落後輝達數年，而這項技術的進步速度極快。
科技網站ELBLOG.PL解讀，微軟大量囤積AI晶片的計畫可能面臨挑戰，包括供應量問題、鉅額的投資成本、技術過時。微軟也必須考量製造和部署這類硬體帶來的環境影響，且運算能力過於集中，也可能遭反托辣斯機構盯上。
微軟發言人蕭奧（Frank Shaw）不願置評。該公司25日將公布財報，現在處於靜默期。
我們的看法:
第一、微軟積極強化AI硬體實力
第二、軟體公司走向硬體
第三、硬體晶片公司如輝達，走向軟體
第四、未來是軟硬結合、資源整合的時代
第五、微軟大量囤積AI晶片，來勢洶洶
蘋果LLM
資料來源：取自工商時報 陳穎芃，113年04月23日
眼看6月全球開發者大會（WWDC）日期逼近，近日關於蘋果AI研發的傳聞再次浮上檯面。據外媒引述的最新消息顯示，蘋果正在研發媲美ChatGPT的大型語言模型（LLM），能不靠雲端平台直接在設備端執行。
今年2月底，蘋果決定終止十年前啟動的電動車研發項目「泰坦計畫」（Project Titan），並將研究經費與資源轉而投入於生成式人工智慧（AI）領域，外界即高度關注蘋果動態。
科技部落格MacRumors報導，由吉安南德瑞亞（John Giannandrea）領導的蘋果AI研發團隊，早在四年前就開始研發一套對話式AI軟體，也就是今日業界所稱的大型語言模型。據了解，蘋果自行研發的大型語言模型是由超過2,000億個參數訓練而成，比ChatGPT 3.5更為強大。
先前蘋果蘋果先前曾透露，今年推出的iOS 18作業系統將內建AI功能，近日科技部落格Tom’s
Guide進一步揣測iOS 18能在蘋果裝置本機直接執行大型語言模型。然而，蘋果大型語言模型能否順利應用到各項蘋果軟體服務，仍不得而知。
以蘋果語音助理Siri為例，蘋果在去年2月舉行的AI高峰會上曾向員工透露，Siri未來將結合大型語言模型，但前任Siri工程師柏奇（John Burkey）向紐約時報透露，Siri的程式設計相當複雜，每加入一個新句子都要耗費六周時間重建資料庫。
另一方面，在蘋果AI研發陷入坎坷之際，其Vision Pro頭套裝置也開始退燒，近日買氣急速降溫。消息稱，近日愈來愈多消費者取消蘋果門市的Vision Pro預約體驗，部分門市Vision Pro銷售量從每日數台降至每周數台。
我們的看法:
第一、蘋果沒有明確AI策略
第二、遙遙落後微軟和其他競爭對手
第三、最近宣布停止電動車
第四、專注在AI上面
第五、是否能夠發展出媲美ChatGPT的產品，有待觀察
新能源車
資料來源：取自工商時報 張漢驊，113年04月23日
大陸官方近日對汽車市場進行調查巡視，發現今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌，跌幅在5％～10％。另據初步統計，今年4月以來，超過40家車商、共128個車系，進行降價或優惠調整。大陸車商間的價格大戰，導致新能源汽車變成一片紅海。
綜合陸媒報導，深圳市價格認定與監測中心近日對深圳新能源汽車市場供求和價格變化情況，進行調查巡視。據監測資料指出，今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌，一般跌幅在5％～10％左右。其中，新能源汽車有10款價格下跌，降幅最大的為比亞迪─宋PLUS新能源（DM-i 110KM旗艦型），售價從年初的每輛人民幣（下同）15.48萬元，降至每輛13.98萬元，下跌9.69％。
據汽車門市銷售員表示，從2022年起，關注電動車的消費者明顯增多，主要原因在於，政府對新能源汽車在政策上的支持，包括購車補貼、免徵購置稅、牌照優惠等，加速了汽車市場「油轉電」，車價因此下跌。
監測資料分析價格下跌的原因，認為與市場供過於求、電池成本降低、規模化及全產業鏈優勢有關。
報導稱，據初步統計，4月以來，超過40家車商、共128個車系，進行降價或優惠調整。全國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹表示，今年第一季，車市降價車型數量已超過去年全年的6成，降價車型主要是純電動和油電混合等新能源車，燃油車降價較少。
他進一步指出，公開資料顯示，今年1～2月，汽車業利潤率降至4.3％，處於歷史低位，價格戰損害了該行業的利潤。他呼籲行業應保持良性、合理的競爭，將高品質的產品和技術創新突破作為競爭點。
我們的看法:
第一、新能源車產業競爭激烈
第二、電動車是超級紅海
第三、不僅在大陸市場，全球市場亦然
第四、新能源車價格普遍下跌
第五、中國大陸和全世界，都會有不少業者被淘汰出去
美中晶片
資料來源：取自工商時報 張漢驊，113年04月23日
在華為推出新一代旗艦手機Pura 70系列之際，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）卻唱衰華為的新手機，認為中國的晶片技術仍然落後美國很多年，這表示美國對中國的晶片禁令已取得成效。
哥倫比亞廣播公司（CBS）熱門新聞節目「60分鐘」，21日播出雷蒙多專訪，她表示，去年8月訪問中國時，華為發表5G旗艦手機Mate
60 Pro，採用中芯7奈米製程的晶片，較美國的預期先進好幾代，美國政商界對此感到詫異。2019年，美國政府將華為列入貿易黑名單。
對於華為仍突破美國晶片制裁的封鎖，且技術「遙遙領先」，陸媒紛紛讚揚華為，Mate
60 Pro當時在大陸可謂洛陽紙貴。
華為繼去年推出Mate 60 Pro系列後，今年再推出新一代旗艦機Pura 70，對此，雷蒙多強調「我們擁有全世界最精密的半導體，但中國沒有，我們的創新能力領先中國。」
雷蒙多表示，這代表「美國對中國晶片技術出口管制正在發揮作用」。她強調會採取「最強有力的行動」捍衛美國的國家安全。她並稱，「我要求晶片廠商不能夠向中國出售半導體，他們並不願意，但我還是這樣要求」。
綜合外媒報導，華為Mate 60 Pro採用的是目前中國生產最先進的晶片。拜登政府已針對晶片相關問題展開調查。
報導稱，美國商務部副部長艾斯特維茲（Alan Estevez）指出，華為的晶片製造合作夥伴中芯國際，可能已違反美國法律。美方正考慮將疑似為華為生產晶片的中國企業列入黑名單。
我們的看法:
第一、華為積極推出新一代手機Pura 70
第二、仍然採用中芯7奈米製程的晶片
第三、美國仍然全力封殺華為
第四、中國傾全力在半導體自立自強
第五、長期而言，對台灣造成嚴重影響
美國商會
資料來源：取自自由時報 編譯盧永山，113年04月24日
美國商會年度報告︰中國未落實促進海外投資24條
中國美國商會廿三日發布年度報告指出，由於中國政策的不可預測性，使美企對於投資中國採謹慎態度。而在美國國務卿布林肯訪中前夕，中國針對美國批評其「產能過剩」問題，進行迄今為止最強烈的回擊，凸顯布林肯在與中國官員對話時將面臨艱難處境。
中國美國商會報告指出，中國政策隨著時間出現不一致，加上政策制定與實施之間的差異，導致投資人採取謹慎態度，勞動力成本上升和數據安全也是在中美企最擔心的問題。
報告表示，去年北京當局公布幾項措施，包括促進海外投資的廿四條行動計畫，但外企執行長批評中國並未兌現協助外企的承諾。中國美國商會主席譚森（Sean Stein）表示︰「到目前為止，廿四條行動計畫落實有限，我們現在正處於一個階段：政策承諾不會推動市場，也不會帶來投資。行動才會帶來投資。」
中國官方上週公布數據顯示，三月外國對中國投資與去年同期相比連續三個月放緩，凸顯中國說服外企投資的難度。外企多半以地緣政治緊張和中國成長前景不明確為由而縮手，外企也擔心在中的諮詢公司遭到中國政府打壓。
中國政府過去曾以國家安全為由突襲外國諮詢公司，中國美國商會呼籲北京當局應釐清、縮小「反間諜法」的範圍，以避免干擾正常的商業運作。
布林肯到訪前夕 中強烈反擊產能過剩指控
另，中國外交部廿三日發布聲明，一名中國外交官近日在一場簡報中指出，美國對中國「產能過剩」的指控含有惡意的意圖，目的在限制和壓迫中國的工業發展，為美國尋求更有利的競爭地位和市場優勢，「這是赤裸裸的脅迫和霸凌」。
該名外交官表示，美國頑固地推進遏制中國的策略，繼續用錯誤的言行干預中國國內事務，中傷中國的形象，傷害中國的利益，「我們堅決反對，並將予以抵制」。
布林肯將於廿四至廿六日訪問中國，中國外交部北美司近日對此進行簡報，中國很少在美國官員到訪前進行這類簡報。
我們的看法:
第一、美國商會發布年度報告
第二、提出中國政策的不可預測性
第三、這是很中肯的看法
第四、但美國批評中國產能過剩，一點道理都沒有
第五、外國企業對中國企業有放緩趨勢
A股上市
資料來源：取自經濟日報 記者林茂仁，113年04月23日
企業到A股上市將愈來愈難，大陸國務院總理李強表示，要著力提升上市公司質量，嚴把發行上市准入關，促進上市公司增強回報投資者意識，提升投資價值。
新華社報導，大陸國務院昨（22）日以「進一步深化資本市場改革，促進資本市場平穩健康發展」為主題，進行第七次專題學習。李強在主持學習時強調，要加快建設安全、規範、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場，更好發揮資本市場功能作用，推進金融強國建設，服務中國式現代化大局。
北京大學光華管理學院院長劉俏在會中作講解資本市場改革情況。國務院副總理丁薛祥、劉國中，國務委員王小洪作交流發言，國務院副總理何立峰提交了書面發言。
李強在聽取講座和交流發言後指出，資本市場是現代金融體系的重要組成部分，中國資本市場加快發展，在促進資源優化配置、支持科技創新、推動經濟社會發展等方面發揮了重要作用。做好資本市場工作，既有很強的綜合性、全局性，又有專業性。
李強表示，要以落實《國務院關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若干意見》為契機，扎實做好資本市場改革發展工作，加快完善資本市場基礎制度體系，健全發行、交易、退市等關鍵制度，促進投融資良性循環和上市退市動態平衡，著力提升上市公司質量，嚴把發行上市准入關，促進上市公司增強回報投資者意識，提升投資價值，完善和加強資本市場監管，加大對違法違規行為的懲治力度，切實強化中小投資者權益保護，營造公開公平公正的市場環境。
李強指出，要以系統觀念和專業思維來認識資本市場運行的基本規律，以歷史和發展的眼光來把握中國資本市場的階段性特點，既善於學習借鑒國際先進經驗，又始終堅持立足國情因時因勢制宜，更加注重運用市場理念設計規則、制定政策，持續深化資本市場改革。
我們的看法:
第一、前兩年A股採用註冊制，放寬上市
第二、現在又開始嚴格控管
第三、這是大陸的特色，時鬆時緊
第四、資本市場的質量非常重要
第五、投資人對股市沒有信心，更要注意企業質量控制
新能源車滲透率
資料來源：取自經濟日報 記者林宸誼，113年04月21日
根據中國汽車流通協會乘用車市場聯席分會的數據顯示，今(2024)年4月1日至14日，大陸新能源乘用車市場零售26萬輛，年增32%，4月上半月新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。
每日經濟新聞報導，近20年來，大陸新能源汽車以驚人的速度發展。2005年到2015年，新能源汽車足足用了十年時間，滲透率才突破1%。2016年到2019年，雖然新能源滲透率提升到5%，但燃油車依然是市場主角。
2020年是一個分水嶺，大陸制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標。隨後，大陸新能源滲透率爆發式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。今年3月，大陸國內新能源乘用車市場批發和零售分別為81萬輛和70.9萬輛，新能源乘用車國內零售滲透率為41.6%，創下歷史新高。
大陸新能源乘用車滲透率
大陸新能源乘用車滲透率
與一路高歌猛進的新能源汽車形成鮮明對比的是，當年一度風光無限的合資燃油車，近期的市場表現幾乎可以說是潰不成軍。曾經風頭不錯的韓系、法系車已經淪為了小眾產品，甚至有部分合資燃油車品牌已經退出了大陸市場，大量經銷商和門店紛紛關門倒閉。
觀察者網報導，比亞迪董事長王傳福日前在中國電動汽車百人會論壇上表示，新能源汽車市場正呈現出蓬勃發展的態勢。隨著政策的持續扶持和消費者環保意識的提高，新能源汽車的銷量逐年攀升，市占也在不斷擴大。從市場趨勢來看，新能源汽車取代燃油車已經成為大勢所趨。
經濟參考報分析，各地「真金白銀」的促消費政策，以及配套設施建設和服務，為新能源汽車消費添「一把火」。
新能源汽車之所以能夠在短短幾年時間內大幅趕上甚至超越燃油車，根本原因就在於新能源汽車在動力、智慧化等方面，超越了傳統燃油車，對燃油車形成「技術壓制」。
尤其是插混車型，更是集燃油、插電、增程、純電動的功能於一體。在2024年初此起彼伏的價格戰中，新能源汽車可以說幾乎將燃油車打得毫無還手之力。
專家指出，隨著新能源汽車滲透率的提高，相關產業鏈也將得到蓬勃發展，包括電池、電機、電控等關鍵零部件的製造，以及充電設施的建設，將進一步促進中國製造業的轉型升級。
我們的看法:
第一、大陸新能源車全球第一
第二、發展速度驚人
第三、2015年滲透率才1%；2019年到5%
第四、2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%，速度超快
第五、全世界沒有公司能夠和大陸競爭
奇瑞
資料來源：取自經濟日報 記者陳湘瑾，113年04月21日
大陸汽車製造商奇瑞與西班牙汽車公司Ebro-EV Motors於當地時間19日簽署協議，正式宣布進駐西班牙，在巴塞隆納成立合資企業，生產新型電動汽車。這一協議的簽署，意味著奇瑞將成為首家在歐洲生產乘用車的中國大陸車企。
該生產基地位於2021年關閉的原日產汽車工廠，奇瑞規劃今年投入生產內燃車和電動汽車等五種車款，預計2027年年產量將達到5萬輛，2029年增至15萬輛。
奇瑞汽車1997年於安徽成立，產品包括家用車、商用車和迷你車，以生產低成本汽車著稱。
法新社報導，奇瑞汽車是繼今年2月宣布在匈牙利建設首個歐洲工廠的中國大陸汽車業巨頭比亞迪之後，第二個宣布在歐洲建立工廠的中國品牌，而比亞迪工廠預計還要三年才能投入生產。
報導指出，這次兩國在汽車領域的合作，正值北京和歐盟之間緊張的商業關係。歐盟於去年9月對自中國大陸進口純電動汽車進行反補貼調查。路透社今年3月曾報導，歐盟可能在今年7月對中國大陸電動車徵收臨時性關稅。
專家分析，在歐洲本土設廠將使中國大陸車企能夠規避歐盟對中國大陸汽車徵收進口關稅的措施，更有效地融入歐洲市場。
我們的看法:
第一、奇瑞是位於安徽的汽車製造公司
第二、成為首家在歐洲生產乘用車的中國大陸車企
第三、比亞迪也在匈牙利投資
第四、奇瑞則選擇西班牙
第五、奇瑞的工廠，會比比亞迪更早開始生產
香港
資料來源：取自經濟日報 香港特派員李春，113年04月21日
曾經排名居首的香港貨櫃碼頭，港口吞吐量連續七年下跌，排名首次跌出全球十大。
國際航運界研究機構Alphaliner公布去(2023)年全球港口吞吐量最新統計，去年香港港口吞吐量約1,434萬個標準櫃（TEU），按年跌14.1%，是連續七年下跌，並較2019年減少21.6%，有紀錄以來首度跌出全球十大貨櫃碼頭的排行榜。
香港貨櫃碼頭跌出全球十大，被認為反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮期。目前香港貨櫃碼頭排名全球第11，杜拜取代香港晉升到十大之位，上海、新加坡及寧波港則位列前三名。
香港貨櫃碼頭曾連續11年蟬聯全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一，其後不斷被其他港口超越，近年排名更不斷下跌，到去年1,400萬TEU的吞吐量，遠低於上海近5,000萬個TEU，也少於鄰居深圳去年處理近3,000萬個TEU。
香港排名去年已跌出十大，香港業界早就表示悲觀，及認定競爭加劇，不會改善，只會惡化。
香港作為國際航運樞紐，近日另一壞消息，是前特首董建華家族創辦的東方海外，在續合國企後，剛宣布其所屬聯盟部分航線不再停泊香港。航運業界稱在競爭洗牌中，香港失去轉口港地位。
在跌出全球十大之後，香港航運吞吐量連年下跌未止，能否力保香港作為轉口港地位，正引發進一步關注。
我們的看法:
第一、香港的地位不斷下滑
第二、過去是金融機構地位下滑
第三、現在連貨櫃碼頭中心地位也下滑
第四、香港已不再是亞洲一個重要的商務中心或金融中心
第五、台灣應該藉機成為亞太營運中心
三星
資料來源：取自經濟日報 編譯陳律安，113年04月19日
為因應商業環境不確定性加劇，三星集團（Samsung）已進入緊急模式，最快本周末擴大主管周休一日的實施範圍，力圖搶救差強人意的業績。
韓國經濟日報報導，三星集團17日說，旗下三星顯示器、三星電機、三星SDS等事業體的主管，最快本周末取消周休二日，僅能在周六或周日選一天休假，原先這項措施僅侷限於三星電子、三星物產等事業，預計三星人壽等金融服務事業很快也會加入。
在俄烏戰火未歇、中東局勢升溫之際，三星各事業體的主管將檢視現有商業策略，並做出調整。一名主管說：「考量到三星電子等主要事業去年的業績表現不如預期，我們要求主管每周工作六天，以營造出危機感，並全力克服這次危機。」
三星電子的半導體業務，去年營業損失達15兆韓元（110億美元），掌管相關業務的裝置解決方案（DS）部門，占三星集團約80%的獲利。
根據三星的初步財報，第1季營業利益年增九倍多，並暗示晶片市場的不景氣已告一段落。然而，韓元重貶、油價上漲、伴隨美國11月總統大選帶來的政治風險，仍構成逆風。
三星在應用於人工智慧（AI）的高頻寬記憶體晶片（HBM），苦苦追趕國內同業SK海力士、在晶圓代工領域也力拚超越龍頭台積電，並面臨英特爾的挑戰。
南韓第二大財團SK集團已於今年1月恢復子公司執行長每周六開會，取代周間召開的月度策略委員會會議。
我們的看法:
第一、三星業務不振
第二、居然取消週休二日
第三、說明問題嚴重性
第四、半導體去年虧損110億美元
第五、中國大陸的變化使三星重挫
美韓貿易
資料來源：取自經濟日報 編譯易起宇，113年04月20日
美國今年第1季超越中國大陸，成為南韓最大出口市場，是20多年來首見，但這項轉變也引發擔憂南韓有一天也將成為美國的制裁目標。
據南韓央行（BOK）18日發布的「對美出口結構變化評估與展望」報告，對美出口在南韓整體出口中的占比自2020年來持續成長，而對美出口額終於在今年第1季以310億美元超越其他國家，美國自2003年第2季來首次成為南韓最大出口市場，占南韓整體出口的18%。
這份報告將這個情況歸功於美國消費者的持續消費和需求，以及美國的通膨削減法（IRA）等產業政策，促進了南韓半導體和充電電池等製造商擴大對美直接投資。南韓央行預測，南韓對美出口短期內將繼續增長。
美國復甦的消費和投資，已為南韓商品的直接出口和透過中國大陸或東南亞的間接出口帶來正面影響。同時，隨著南韓企業擴大在美投資，這個趨勢也將促使更多南韓出口流向美國。自2020年來，美國製造業已日益仰賴南韓產品。
不過，南韓對美直接投資帶來的出口，預料將在中長期下滑。這是因為比起半成品，美國工業將更仰賴國內製造產品。同時，儘管南韓大企業增加對美直接投資，在美生產的高成本也讓南韓中小企業很難跟進。當南韓資本進駐中國大陸或越南等市場時，中小企業占這類投資的約40%，但在美國只占約20%，甚至更低。
此外，隨著南韓的對美貿易順差擴大，面臨貿易制裁的風險也正日益提高。
BOK在報告中指出，過去每當美國對南韓的貿易逆差過大，或當輿論關注起保護國內產業時，華府就會加大制裁力道，這暗指美國前總統川普政府於2017~2018年呼籲的重新談判美韓自由貿易協定。
這份報告也注意到，南韓企業減少投資尖端產業所帶來的風險正在升高，以及南韓正面臨愈來愈高的人才流失風險。
我們的看法:
第一、美國今年第一季超越中國，成為南韓最大出口市場
第二、南韓和美國抱得更緊
第三、美國消費和投資復甦
第四、為南韓商品直接出口或間接出口，帶來正面影響
第五、但南韓對美順差擴大，有潛在風險
SK海力士/台積電
資料來源：取自工商時報 李娟萍、張珈睿，113年04月20日
SK海力士19日宣布與台積電簽署諒解備忘錄（MOU），將合作開發預計在2026年投產的高頻寬記憶體，即第六代HBM產品－HBM4。由於SK海力士為AI應用記憶體領域的領導者，此次宣布與全球頂級邏輯代工廠台積電合作，強強聯手，已為AI技術創新投下震撼彈。
SK海力士指出，將透過以建構IC設計廠、晶圓代工廠、記憶體廠三方技術合作的方式，實現記憶體產品性能的突破。
兩家公司將致力於針對搭載於HBM封裝內最底層的基礎晶片（Base Die）進行效能改善。
HBM由多個DRAM晶片（Core
Die）堆疊在基礎晶片上，並透過矽通孔（TSV）技術，進行垂直連接而成，基礎晶片也連接至GPU，對HBM進行控制的作用。
SK海力士以往的HBM產品，包括HBM3E（第五代HBM產品），都是基於公司自身製程製程，製造了基礎晶片，但從HBM4產品開始，規劃採用台積電的先進邏輯（Logic）製程。
如果在基礎晶片採用超細微製程，可以增加更多的功能。由此，公司計劃生產在性能和功效等方面，製造滿足客戶需求的客製化（Customized）HBM產品。
同時，雙方將協力優化SK海力士的HBM產品與台積電的CoWoS技術融合，共同因應HBM相關客戶的要求。
SK海力士AI Infra擔當社長金柱善表示，透過與台積電的合作，不僅將開發出最高性能的HBM4，還將積極拓展與全球客戶的開放性合作（Open Collaboration）。
該公司將提升客戶客製化記憶體平台（Custom Memory Platform）的競爭力，鞏固公司AI的記憶體全方位供應商的地位。
台積電業務開發和海外營運辦公室資深副總經理兼副共同營運長張曉強表示，台積電與SK海力士多年來已建立穩固的合作夥伴關係。此次合作更融合了最先進的邏輯工藝和HBM產品，並向市場提供了全球領先的AI解決方案。
展望新一代HBM4，台積電與SK海力士將透過緊密合作，提供最佳的整合產品，為兩家共同客戶開展新的AI創新，成為未來成長的關鍵推動力。
我們的看法:
第一、SK海力士與台積電簽署備忘錄
第二、意義重大，首次台韓合作
第三、合作方式包括建構IC設計廠、晶圓代工廠、記憶體廠
第四、這是跨地域、跨領域的合作
第五、也是兩個產業龍頭，首次攜手合作
淨零轉型
資料來源：取自工商時報 呂雪彗、林于蘅，113年04月23日
準總統賴清德22日在世界地球日宣告，上任後將提出啟動第二次能源轉型在內的五大策略，推動淨零轉型，並點名ICT及金融兩大產業應配合協助，讓台灣面對氣候變遷挑戰彎道超車，成為國際新典範。國發會主委龔明鑫也說明能源轉型目標，他表示，「若2030年再生能源容量達到三倍，現在許多能源爭議都將淡化，屆時再生能源會真正成為台灣發電的主力。」
賴清德是以錄影方式在「地球解方2024永續設計行動年會」致詞時，做了上述表示。他強調，淨零轉型任務迫在眉睫，蔡政府上任後即以「非核、展綠、增氣、減煤」為目標，啟動首次能源轉型，能源朝「去碳化」發展，風光電是具體成果，而他上任後將積極推動淨零轉型五大策略，排名第一的策略就是啟動第二次能源轉型，建立智慧共享的綠能戰略，包括加速地熱、氫能、生質能和海洋能等再生能源開發，將台灣綠能運用極大化，同時透過碳捕捉、碳封存手段，加快減碳速度，建立低碳安全共享的能源新結構。
其餘的四項策略還包括：推動數位與綠色產業雙軸轉型；形塑淨零永續綠生活；政府作為淨零轉型最強而有力的後盾；推動不遺落任何人的公正轉型等。
賴清德引述凱度集團洞察報告說，雖有84％消費者嚮往永續生活，卻只有27％的人積極改變行為，因此要以更創新方法、更具人性的制度設計，縮減價值與行動落差，讓民眾日常生活不用付出太多代價，就能輕易落實永續生活。
龔明鑫也在同一場合上指出，台灣2050淨零排放路徑在「能源、產業、生活、社會」等四大轉型，及「科技研發」、「氣候法制」兩大治理基礎上，以12項關鍵戰略整合跨部會資源。
他表示，轉型的路即使走得慢，也要往前走。在能源轉型部分，目前再生能源裝置容量已達20GW，是2016年的八倍，除持續裝設太陽光電，也推動離岸風電，去年COP28會議提及，希望2030年時的再生能源容量可望是現在三倍，若目標可達成，許多能源轉型爭議都會淡化，再生能源會成為台灣真正的發電主力。
在公正轉型上，龔明鑫說，法制、技術改變，難免造成部分人生活、工作受傷害，全球推動淨零轉型可望新增逾2億個工作機會，同時也有1億8,700萬個職缺可能消失，政府要全力協助人力轉型，否則不算真正成功。
我們的看法:
第一、賴清德啟動第二次能源轉型
第二、第一次能源轉型失敗；第二次能源轉型挑戰巨大
第三、台灣發展太陽光電和離岸光電，都有很大挑戰
第四、推動核能恐怕勢在必行
第五、地熱、氫能、海洋能，緩不濟急
核能
資料來源：取自工商時報 侯冠州，113年04月23日
一度是閣揆熱門人選的和碩董事長童子賢，22日出席台北榮總大師講堂活動時對能源議題發表看法，再度提出應重視核能的建議。童子賢強調，自己30年前也曾反核，但這2、3年慢慢想清楚，地球暖化對人類文明是無可挽回的衝擊，而核能是一種技術，可以透過提高技術，好好管理，就如同航空業一般。
童子賢進一步指出，台灣近年來經濟表現突出，但目前全球高度關注地球暖化議題，而這會對台灣產業將會衍生許多限制，台灣應該要有所準備；童子賢舉例，若有80％的發電都是使用煤、天然氣或是燃油等，就會造成碳排指數居高不下。
童子賢透露，30年前他也曾反對核能，不過，隨著10年前開始關注全球暖化議題後，內心陷入掙扎，而這2、3年便慢慢想清楚，地球暖化對人類文明是無可挽回的衝擊，核能只是一項技術，可以利用提高技術以好好管理，這種情形就像是航空業發展過程。
童子賢補充，在二次大戰結束後，航空業正開始發展，剛開始墜機比例讓人怵目驚心，一般人普遍認為搭飛機比開車、騎機車還要危險；但經過大家努力，包含嚴密訓練和規範，如機師行前不能飲酒、必須經過充分休息，不能連續工作超過一定時數等管理措施，使得現在航空業安全性大幅增加，危險性比騎機車安全千倍。
我們的看法:
第一、和碩董事長童子賢發表對核能的趕法
第二、童子賢曾一度是閣揆熱門人選
第三、從反核到支持核能，意義重大
第四、全球暖化是重要議題
第五、台灣碳排太嚴重，因此需要核能
台積熱
資料來源：取自工商時報 曾麗芳，113年04月23日
堪稱房市票房保證的台積電，因應全球對AI晶片需求，積極在全台北中南進行先進製程擴廠布局，區域周邊房價更是未演先轟動！根據實價登錄資料統計，台中龍井、新竹市、高雄橋頭等三區，近三年來預售屋交易均價漲幅皆逾6成，其中橋頭區漲幅逾7成居冠。
據實登資料顯示，竹科所在地的新竹市，近三年來預售屋交易均價漲幅高達62.8％，而台積電2奈米生產基地的新竹縣寶山鄉，周邊預售屋交易價漲幅也達44.6％；同樣為2奈米生產基地的高雄楠梓產業園區，周邊行政區包含楠梓區、仁武區，預售屋交易均價漲幅達44.1％及43.6％，橋頭區漲幅更高達76.5％。
台積電預計在中科台中園區二期興建4座12吋晶圓廠，預估將是2奈米以下先進製程。中科台中園區二期擴建計畫在歷經環評、台中市都市計畫審查等過關斬將後，中科管理局預計4月底舉辦四場協議價購會，與土地及地上物所有權人進行協議價購，期望計畫範圍內土地均能以協議價購方式完成用地取得，力拚今年8月如期交地給台積電投資設廠，預期未來將帶進4,500個就業機會。
隨著中科台中園區二期擴建案如火如荼進行中，中科周邊的西屯區，去年預售屋交易平均單價來到67.8萬元，西屯區近三年來漲幅達39.8％；外圍海線區域如龍井區與沙鹿區，預售價漲幅分別達65.7％、48.2％，大雅區漲幅也有31％。
元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴分析指出，近年台積電設廠與擴廠題材成為全台房市最強的引爆劑，只要台積電將進駐設廠的區域，尤其是有2奈米先進製程設廠的園區，預期將帶進大批高收入科技新貴，提高區域民眾所得，區域房價表現相當強勢。
以中科台中園區為例，西屯區指標建案如「寶輝THE TOWER」，根據OPEN DATA顯示，目前最高成交單價來到76.8萬元；而龍井區「精銳WORLD」最高單價57.5萬元；沙鹿區「龍寶和臻邸」最高單價52.1萬元，均創下區域房價天花板。
陳傑鳴認為，上述區塊雖然房市短線漲幅已高，但市場對於有「台積電設廠」題材的區域房市買氣依然不減，因此這些區塊仍擁有保值與增值潛力，特別是房價仍屬低基期的台中龍井、沙鹿與高雄楠梓、橋頭、仁武等地區，預期房價仍有補漲空間，購屋民眾可以持續留意。
我們的看法:
第一、AI熱潮帶動半導體
第二、半導體熱潮帶動台積電投資
第三、台積電從北到南都在建廠
第四、造成房地產價格大漲
第五、真的是「一個人的武林」
不動產證券化
資料來源：取自經濟日報 記者廖珮君，113年04月23日
國發會下周一（29日）將邀財部、金管會與內政部討論建立供需媒合平台，鼓勵地方政府做公建不動產證券化（REITs），以引導保險資金投資公建。
金管會主委黃天牧昨（22）日說，並非保險業不願投資，重點是否有足夠案源且報酬率符合業者期待，他個人對此會議「樂觀其成」。
4月初財委會要求國發會邀財部、金管會與內政部組專案小組，在兩個月內研議透過增加促參紅利，鼓勵保險資金投資公建。國發會29日則正式召開跨部會會議。
保險局長施瓊華說，金管會能做的法規鬆綁「門都開了」就等案源，看看其他部會是否有案源可以給保險業投資。
黃天牧坦言，引保險資金投資公建有三大關鍵，一、投資標的的年期、收益率需要跟保單匹配，二、是否有足夠誘因？金管會已提高保險業投資公建的控制比例、也降低風險係數，三、公建提供的報酬率是否可符合保險業期待。
財政部長莊翠雲坦言，財部也希望保險資金能夠進入公建，也了解公建年期和收益率需要跟保單相符，因此財部修正「促參法」做了三件事，一、擴大公建範圍，二、每年財部辦招商大會釋出案源，如今年7月就辦招商。
三、針對自償性不足公建，可允許保險資金先進來興建與營運，之後可由政府出錢買，讓公建有穩定資金收入以符合保險資金穩定且高流動性的要求。
金管會與財政部昨赴財委會針對《保險法》與《娛樂稅法》做討論，立委希望保險資金可降低國外投資、讓更多資金回流台灣投資公建，立委羅明才等委員更研擬將保險業國外投資上限，從45%砍到25%，引壽險業跳腳。
據金管會估算，一旦將國外投資額度上限降到25%，將有9.26兆元資金會移回國內。黃天牧說，保險資金需要符合保單年期和收益率，外流有必要原因，若移回台灣沒有收益，如何保障保戶權益？恐影響保戶權益。
金管會立場是希望維持現狀，但也同樣可以讓資金挹注產業發展。
我們的看法:
第一、15年前台灣曾經有不動產證券化
第二、後來就暫時停擺
第三、現在又重新思考、開放
第四、未來希望引導保險資金投資公共建設
第五、台灣基礎建設需要很大資金，引導保險資金投資公建，非常重要
統一
資料來源：取自工商時報 李麗滿，113年04月21日
統一集團20日於台南起家地打造全台最大複合商場「Par K＊ Avenue」，統一集團董事長羅智先、統一美麗事業董事長高秀玲連袂出席開幕。羅智先表示，Par K＊ Avenue土地是創辦人高清愿家族所有，是很難得的純商業用地，決定以複合商場開發，是要滿足以消費者需求為實驗的概念，考量到商圈需求，7-ELEVEN、康是美是集團的保障名額，並以7-ELEVEN為核心，投資金額高達一般商場4～5倍。
羅智先提及近期經濟與資本市場表現。他說，全世界都對股市表現感到緊張，資本市場價值與實際商業價值不對稱，是很弔詭情況，在金錢面前很多人奮不顧身地跳下去，但從全球需求來看，「經濟還是很脆弱的」。股市大跌很大的原因，就是護國神山台積電對全球需求預期降低所致，而統一很幸運，從事的行業是民生基本需求，波動不會太大。
統一集團近年來強打複合店型，2020年以「微型百貨」概念，在台中開出全台首家「Simple-Fit」百坪複合門市起算，2021年7-ELEVEN首次攜手星巴克、Mister Donut、COLD STONE、博客來、21世紀風味館、聖德科斯等業者，在高雄鳳山開出300坪大的統一集團優質生活館，2022年旗下7-ELEVEN開出第一萬店「亞萬門市」，同樣集結集團旗下多個品牌。此次Par K＊ Avenue則有7-ELEVEN、康是美、星巴克與統一精工等四品牌，要打造目前全台最大的複合商場。
羅智先還說，統一集團零售品牌多達20個以上，很多品牌都想參加此一概念商場，但土地再大也有侷限性，因此主要是考量到商圈的需求，7-ELEVEN、康是美是保障名額，一定會以7-ELEVEN為核心，目前7-ELEVEN店數已超過6,800店，第7,000店預估在今年7月11日開幕，據點有機會落在台南，「今年台南建城400年，以台南起家的統一集團，會在今年會創造不少新里程碑」。
至於花蓮強震對7-ELEVEN影響，統一超商總經理黃瑞典表示，當天有數百家門市受影響，後續還剩一家門市因道路不通、另一家結構受影響而尚未恢復，其他門市都已經正常營運。但由於觀光客減少，花蓮整體業績至今衰退達雙位數。
我們的看法:
第一、統一近幾年積極轉型
第二、著重商場開發
第三、統一將在台南打造「複合商場」
第四、統一也將信義誠品收回來
第五、台中、高雄的統一也有開館
TikTok
資料來源：取自聯合報 記者馬瑞璿，113年04月22日
TikTok（抖音海外版）高層日前赴立法院拜會，據了解，TikTok除了期盼立委能給予「公平待遇」，也提及希望能進入台灣電商市場，消息一出震撼國內電商界。TikTok並未對外證實拜會立委談了哪些內容，在台也並未對外分享TikTok Shop相關計畫，但許多直播主都已在影片中公開討論「台灣TikTok小店」，這也引起台灣許多業者關注。
抖音在大陸市場具備「直播帶貨」服務，直播主只要在自己的影片推薦相關物品，民眾就可下訂。研調機構Coresight Research統計，去年大陸直播電商銷售額高達人民幣四點七二兆元（約台幣廿一兆元），不僅創造許多知名網紅富翁，更讓大陸電商市場繁榮。
除了大陸，TikTok Shop去年九月正式在美國上線，一開張就有廿萬商家進駐，其中包括L’Oreal、OLAY等知名品牌，消費者只要在直播影片看到想買的產品，就可直接線上購買，無須離開Ａｐｐ、相當方便。
Coresight Research原先預估去年美國直播電商市場規模約三二○億美元，但自從TikTok Shop登場後，外媒報導，Coresight Research將預估數上修至五百億美元，並預估二○二六年時，直播電商可望占美國全國電子商務總額至百分之五以上。
TikTok Shop的特色之一，依然是用影片來介紹商品，除此之外，也陸續開放跨境電商功能，讓商家不只做本國的生意，甚至能把自己製造的商品行銷到全世界，做全球貿易。
此外，TikTok Shop也陸續布局印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、越南、泰國等市場。因為在這個市場中，也有不少消費者習慣看直播、買東西，直播電商市場大有商機。研調機構Cube Asia指出，TikTok Shop吸引不少東南亞消費者在其直播中購買商品，因此對既有電商業者蝦皮、Lazada、線下零售市場造成排擠，民眾在這些地方的消費因此減少約百分之卅八至五十一。
然而，TikTok在台灣有許多爭議，不少綠營立委都認為，抖音上的假消息不僅影響今年總統大選，抖音有許多校園霸凌的影片也影響國、高中生，因此一直希望能禁掉TikTok。
台灣民眾目前雖可註冊TikTok、觀看TikTok影片，但TikTok一直尚未在台灣落地，台灣政府也無法監管，業界人士說，在政府對TikTok仍有疑慮的前提下，TikTok Shop未來能否順利進入台灣市場，仍有待觀察。
我們的看法:
第一、美國人很有可能封殺TikTok
第二、但川普支持TikTok
第三、TikTok計畫跨入直播電商
第四、TikTok計畫進軍台灣市場
第五、很有可能被民粹封殺
