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理事長的話：ASML/Mistral,博通,星鏈,輝達,亞馬遜,星巴克,AI雲,螞蟻能源,比亞迪,富士康,阿里,港人才,電池,移民局,五星飯店,榮化,3DIC,台達電,半導體,能率

ASML/Mistral

資料來源：取自工商時報  曾宇平，114年09月09日

 

蘋果為加速AI布局，8月甫傳出有意收購歐洲AI新創Mistral AI，不過，根據路透報導，艾司摩爾（ASML）擬在Mistral AI的C輪融資注資13億歐元（約15億美元），並成為Mistral AI的最大股東，而Mistral AI在完成C輪後，將成為歐洲估值最高的AI企業。

 

Mistral AI被譽為法國和歐洲的AI領頭羊，與OpenAI和Alphabet旗下的谷歌等美國巨頭搶食AI市場大餅。

 

知情人士指出，ASML承諾為Mistral AI的17億歐元融資提供13億歐元，ASML將成為Mistral AI的最大股東，並藉此加強歐洲科技主權，此外，ASML更將獲得Mistral AI的董事席位。

 

Mistral AI在C輪融資前的投前估值約100億歐元，預期將在這輪融資支持下成為歐洲最有價值的AI企業。

 

消息人士稱，ASML入股Mistral AI將把兩家歐洲技術領導者聯繫在一起，ASML的現金可以幫助Mistral減少歐洲對美國和中國人工智慧模型的依賴。

 

Mistral AI在去（2024）年的B輪投資之後，公司估值即超過了60億美元，投資人包括輝達、思科、Salesforce等企業，更先後與微軟、高通成為合作夥伴。外媒稍早曾報導，Mistral AI正在與MGX等投資人進行洽談以100億美元估值籌資10億美元。

 

知情人士稱，傳美國銀行已就ASML對Mistral AI的投資提供建議。不過，美國銀行拒絕置評。

 

Mistral AI創立於2023年，創辦人為前DeepMind研究員Arthur Mensch及前Meta研究員Timothee Lacroix和Guillaume Lample。Mistral AI甫成立四周、團隊僅六人、尚未推出產品之際，便憑7頁簡報取得1.13億美元種子輪融資，並創歐洲史上最大規模種子輪，完成種子輪融資後，估值達到2.6億美元。

 

就在短短不到半年後，Mistral AI更迅速以4.15億美元完成A輪融資，公司估值達到20億美元，並先後獲得輝達投資、與微軟成為合作夥伴。Mistral AI接續於2024年完成B輪融資，公司估值達60億美元。而根據外媒報導，Mistral AI的C輪融資目標估值定為140億美元。

 

 

我們的看法:

 

第一、蘋果為加速AI布局，8月傳出有意收購歐洲AI新創Mistral AI

                                    

第二、艾司摩爾（ASML）擬在Mistral AI的C輪融資注資13億歐元，並成為Mistral AI的最大股東

 

第三、而Mistral AI在完成C輪後，將成為歐洲估值最高的AI企業

 

第四、Mistral AI在2024年的B輪投資之後，公司估值即超過了60億美元

 

第五、投資人包括輝達、思科、Salesforce等企業，更先後與微軟、高通成為合作夥伴

 

 

博通

資料來源：取自經濟日報 編譯季晶晶、葉亭均，114年09月06日

 

博通上季營收成長22%，本季財測也優於預期。執行長陳福陽宣布獲得一筆來自三大雲端客戶之外新客戶的100億美元客製化晶片訂單。

 

英國金融時報（FT）報導，知情人士透露，OpenAI和博通合作，明年將首度量產自研AI晶片，並指出OpenAI就是博通的新客戶。博通股價在5日早盤大漲14%。

 

博通4日盤後公布，在截至8月3日的公司年度第3季（上季），營收成長22%至159.6億美元，優於市場預期的158億美元。歸類為「半導體解決方案」的晶片銷售成長57%到91.7億美元。基礎設施軟體業務（包含 VMware）的營收成長43%到67.9億美元。

 

淨利41.4億美元，每股盈餘0.85美元，扭轉去年同期淨虧損18.8億美元（每股虧損0.4美元）。去年虧損主要源自公司將智慧財產權轉移至美國而產生的一次性45億美元稅務提列。扣除部分項目後每股盈餘1.69美元，也優於市場預期的1.67美元。

 

展望截至10月的年度第4季（本季），營收將達到大約174億美元。彭博彙總的數據顯示，分析師平均預期為170.5億美元，有部分預測值超過180億美元。

 

投資人樂觀看待博通的客製化處理器未來可能威脅輝達在AI晶片領域的主導地位。今年3月，博通執行長陳福陽表示，公司正與三家大型雲端客戶共同開發新AI晶片，並預期AI成長將延續至明年。

 

陳福陽在與財報後電話會議中透露，已從三大雲端客戶之外的第四位客戶那裡取得100億美元的客製化AI晶片（該公司稱為XPU）訂單，將推升明年AI營收展望，「我們將從2026年開始大規模出貨」。本季AI營收可望達到62億美元，實現連11季成長。分析師此前僅預估58.2億美元。

 

上季的AI半導體銷售額是52億美元，也高於分析師預估51.1億美元。

 

另據FT報導，OpenAI要在博通幫助下，準備在明年首度生產自研AI晶片，除了應付大量運算需求，還要藉此降低對晶片巨擘輝達（Nvidia）的依賴。

 

 

我們的看法:

 

第一、博通上季營收成長22%，本季財測也優於預期

 

第二、宣布獲得一筆來自三大雲端客戶之外，新客戶的100億美元客製化晶片訂單

 

第三、歸類為「半導體解決方案」的晶片銷售，成長57%到91.7億美元

 

第四、基礎設施軟體業務（包含 VMware）的營收，成長43%到67.9億美元

 

第五、OpenAI要在博通幫助下，準備在明年首度生產自研AI晶片

 

 

星鏈

資料來源：取自經濟日報 編譯簡國帆，114年09月10日

 

億萬富豪馬斯克的SpaceX宣布，將以170億美元向EchoStar收購無線頻譜執照，擴大星鏈（Starlink）衛星聯網服務的手機聯網覆蓋範圍，為SpaceX歷來最大交易案，凸顯他的聯網企圖心。

 

SpaceX將以還沒上市的股票支付半數款項，原本瀕臨破產的EchoStar不僅獲得償債資金，還能入股這家獨角獸，股價在8日大漲19%後，9日早盤再漲2%。

 

根據8日發布的聲明，SpaceX將以多達85億美元的現金、以及多達85億美元的SpaceX股票，向EchoStar收購用於衛星與行動通訊的AWS-4與H頻段的頻譜執照，交易總價值170億美元，從而擴大手機直接聯網衛星（D2C）服務的覆蓋範圍。

 

根據協議，SpaceX將為EchoStar到2027年11月債務，支應約20億美元的現金利息，EchoStar的Boost行動用戶也能使用星鏈的D2C服務。

 

SpaceX總裁兼營運長夏特威爾表示，這項交易將幫助該公司消弭「無法上網的地區」，「有了獨家頻譜，SpaceX將能發展下一代的星鏈D2C衛星，並讓我們強化世上各地客戶的覆蓋能力」。美國聯邦通訊傳播委員會（FCC）已指定2 GHz的AWS-4頻段乘載地上行動電波傳輸、以及衛星與地面基礎設施之間的電波傳輸。

 

SpaceX從2020年來已發射超過8,000顆衛星，建立分散式的低軌衛星網路，其中去年1月來發射的約600顆衛星，為SpaceX形容的「太空基地台」，提供D2C服務。

 

EchoStar表示，將以這筆資金減輕250億美元的債負。現在公開上市公司在取得SpaceX的股票之後，可望成為押注SpaceX的標的之一，吸引馬斯克粉絲投資人。EchoStar市值過去兩周來已增加近兩倍，債券價格已接近面額。

 

 

我們的看法:

 

第一、SpaceX宣布將以170億美元，向EchoStar收購無線頻譜執照

 

第二、SpaceX將以多達85億美元的現金、以及多達85億美元的SpaceX股票

 

第三、向EchoStar收購用於衛星與行動通訊的AWS-4與H頻段的頻譜執照

 

第四、這項交易將幫助該公司消弭「無法上網的地區」，「有了獨家頻譜，SpaceX將能發展下一代的星鏈D2C衛星

 

第五、SpaceX從2020年來已發射超過8,000顆衛星

 

 

輝達

資料來源：取自經濟日報 編譯葉亭均，114年09月10日

 

雲端運算業者競相開發自研晶片，引發市場對輝達（Nvidia）面臨競爭加劇的憂慮，但Melius研究公司預測，人工智慧（AI）運算與網路市場規模將持續擴至2兆美元，從而嘉惠所有人工智慧（AI）晶片製造商，花旗雖以輝達的護城河優勢遭受到同業威脅為由，調降輝達股價的目標價，依然看好輝達股價未來一年將續漲約25%。

 

Melius以瑞茲（Ben Reitzes）為首的經濟學家團隊指出，已認為輝達的AI運算市占將隨時間下滑，博通（Broadcom）等自研晶片設計業者的市占率將升至30%左右，但市場上仍有龐大商機，AI運算和網路市場可望在2030年前擴大到每年2兆美元，各家業者將雨露均霑。

 

瑞茲更認為，輝達CUDA生態系開發者的忠誠度堪比蘋果，就像蘋果囊括了手機市場的多數獲利，輝達也能吃下多數的產業獲利。

 

此外，花旗分析師馬里克（Atif Malik）雖維持對輝達的買進評級，但稍微調降股價目標價調降10美元至每股210美元，原因是博通的產品和Google張量處理器（TPU）將加劇競爭，但仍比8日收盤價高出24.7%。

 

馬里克預期，輝達2026年的繪圖處理器（GPU）銷售額將比先前預估金額低約4%，但他對輝達2025年和2026年的預估數字仍略高於市場共識，這是受到與雲端新興業者和主權AI相關支出成長的推動。他的預估並未計入中國大陸業務，若輝達恢復出貨GPU到中國大陸，可望帶動上修。投資人目前期待輝達在10月28日舉行的GTC大會，屆時執行長黃仁勳將發表演講。

 

另外，根據知情人士透露，輝達執行長黃仁勳將於下周陪同美國總統川普，前往英國進行國是訪問。

 

英國媒體《天空新聞》報導，黃仁勳是預料川普出訪英國的隨行代表團成員之一，OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）、黑石集團執行長蘇世民以及貝萊德執行長芬克預料也將同團，一起出席由英王查理三世在溫莎堡舉行的國宴。報導指出，蘋果執行長庫克也受邀出席，而摩根大通執行長戴蒙無法出席。

 

 

我們的看法:

 

第一、雲端運算業者競相開發自研晶片，引發市場對輝達面臨競爭加劇的憂慮

 

第二、人工智慧運算與網路市場規模，將持續擴至2兆美元

 

第三、花旗雖以輝達的護城河優勢遭受到同業威脅為由，但依然看好輝達股價未來一年將續漲約25%

 

第四、AI運算和網路市場可望在2030年前擴大到每年2兆美元，各家業者將雨露均霑

 

第五、輝達CUDA生態系開發者的忠誠度堪比蘋果，就像蘋果囊括了手機市場的多數獲利

 

 

 

 

 

亞馬遜

資料來源：取自經濟日報 編譯黃淑玲，114年09月12日

亞馬遜（Amazon）傳出正在開發一款供消費者使用的擴增實境（AR）眼鏡，要跟臉書母公司Meta搶占市場。另外，亞馬遜旗下的自駕計程車事業Zoox 10日開始在賭城拉斯維加斯大道上讓大眾免費搭乘，挑戰Waymo和特斯拉（Tesla）自駕計程車服務。

 

兩位直接了解亞馬遜AR眼鏡開發的消息人士對The Information說，針對一般消費者的AR眼鏡開發案，內部代號為「Jayhawk」，將配備麥克風、喇叭、攝影機以及單眼全彩顯示器。

 

同時，亞馬遜也在為公司物流司機打造一款專用AR眼鏡，協助派送過程中的包裹分類與投遞；這個專案的內部代號是「Amelia」。

 

亞馬遜發言人對此表示，公司不對傳聞或臆測發表評論。

 

一位知情人士指出，亞馬遜開發中的AR眼鏡，採用中國大陸莫界科技的顯示技術，莫界未回應置評請求。

 

消息人士說，Meta預定在下周舉行的年度Connect大會上，發表新版AR眼鏡，Meta新AR眼鏡的定價目前還不清楚。

 

不過有傳言內部討論過800美元左右的價格。亞馬遜的消費者版本AR眼鏡，計劃在明年年底或2027年初推出，零售價格也尚未確定。

 

亞馬遜專供物流司機使用的AR眼鏡，據了解，最快可在明年第2季推出，初期計劃生產約10萬副。

 

Meta在AR眼鏡這個市場，已經開發過多款不同版本。去年曾展示取名「Orion」的原型機，具備雙眼顯示器，預定下周在Connect大會亮相的產品，據說因成本與技術考量，僅單眼設置顯示器。發表後估計今年稍晚上市。

 

亞馬遜與Meta在智慧眼鏡市場也有競爭。這類裝置沒有高科技的顯示器，但能透過語音提供AI助理功能。Meta目前販售的雷朋（Ray-Ban）智慧眼鏡，配備攝影機，可讓配戴者打電話，也能播放音樂，市場反應熱烈。相較之下，亞馬遜的Echo Frames關注度較低，目前版本的Echo Frames沒有攝影機，不過一位知情人士表示，亞馬遜正在開發具備攝影功能的新一代產品。

 

自駕計程車的業務進展方面，Zoox先在拉斯維加斯大道提供免費服務，是因為還在等候州政府核准收費。預期未來幾個月內就能拿到收費營運許可。Zoox的車輛幾乎都自動駕駛，只有在發出求助訊號時，才會由遠端的人工介入協助。

 

Zoox高階主管表示，Zoox的服務「很快」就會拓展到舊金山，公司已在該城市試驗好幾個月。今年稍晚和明年，還要進軍邁阿密、奧斯汀、亞特蘭大、洛杉磯等城市。

 

 

我們的看法:

 

第一、亞馬遜傳出正在開發一款，供消費者使用的擴增實境（AR）眼鏡

 

第二、針對一般消費者的AR眼鏡開發案，內部代號為「Jayhawk」

 

第三、將配備麥克風、喇叭、攝影機以及單眼全彩顯示器

 

第四、亞馬遜也在為公司物流司機打造一款專用AR眼鏡，協助派送過程中的包裹分類與投遞

 

第五、Meta預定在下周舉行的年度Connect大會上，發表新版AR眼鏡

 

 

星巴克

資料來源：取自工商時報  張漢驊，114年09月06日

 

知名國際咖啡連鎖品牌星巴克（Starbucks）擬出售中國業務部分股權有了新進展，路透引述知情人士透露，多數競購者提出競購方案中的報價，業務估值高達50億美元。若成交，將成為近年全球消費品牌在中國出售子公司中，最具價值的一項交易。

 

路透報導，星巴克先前邀請約十家潛在買家於9月初提交非約束性報價，多數投標者給出的估值，相當於中國業務2025年預期息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）4億至5億美元的10倍。星巴克在中國市場的主要競爭對手瑞幸咖啡，目前估值約為未來12個月EBITDA的9倍。

 

報導稱，目前星巴克尚未決定出售中國業務的股權比例。公司去年5月表示不考慮全盤出售中國業務，執行長尼柯爾（Brian Niccol）強調，將保留中國業務的「重要股權」。統計資料顯示，星巴克在中國市占率自2019年的34％降至2024年的14％，中國市場占星巴克全球門市超過五分之一。

 

路透此前報導，星巴克邀請包括凱雷集團（Carlyle）、EQT、高瓴投資（Hillhouse Investment）、春華資本（Primavera Capital）、貝恩資本（Bain Capital）、KKR與騰訊等潛在買家提交初步報價，但尚不清楚是否完成投標。

 

分析指出，星巴克後續流程通常會從初步投標中，篩選少數買家進入最終輪，屆時將提交具約束力的報價。

 

 

我們的看法:

 

第一、知名國際咖啡連鎖品牌星巴克（Starbucks）擬出售中國業務部分股權有了新進展

 

第二、多數競購者提出競購方案中的報價，業務估值高達50億美元

 

第三、星巴克先前邀請約十家潛在買家於9月初提交非約束性報價

 

第四、相當於中國業務2025年預期息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA），4億至5億美元的10倍

 

第五、星巴克在中國市占率自2019年的34％降至2024年的14％，中國市場占星巴克全球門市超過五分之一

 

 

AI雲

資料來源：取自經濟日報 記者黃雅慧，114年09月10日

市場調研機構Omdia最新報告顯示，2025年上半年，大陸AI雲市場規模達人民幣223億元（約新台幣950億元），其中阿里雲市占35.8%，位列第一。報告預估，2025年到2030年，大陸AI雲市場年均複合增長率（CAGR）為26.8%，到2030年規模將達到人民幣1,930億元（約新台幣8,200億元）。

 

報告指出，大陸AI雲市場在2024年規模為人民幣208億元，2025年預計增長148%至人民幣518億元，市場進入爆發期。

 

從廠商排名來看，在2025年上半年，阿里雲占比35.8%，火山引擎14.8%，華為雲13.1%，騰訊雲7%，百度雲6.1%。光是阿里雲一家市占便高於第二至四名的總和，前五名總和超整個市場的75%。

 

Omdia預測，未來AI雲的增長將由多Agents（指AI代理）合作、情境工程（Context Engineering，指提供所有上下文讓語言大模型能合理解決任務）、AI安全、大規模應用程式界面（API）調用等驅動，MaaS層（Model As A Service，將機器學習模型部署到企業端，以API或開源軟體形式供用戶使用）預計增長最快，年均複合增長率將超72%，2030年將達人民幣177億元的規模。

 

Omdia認為，技術驅動阿里雲「AI全棧」體系不斷迭代更新，可更好滿足市場和行業新需求，比如支持企業出海、中小企業採用生成式AI等。與此同時，阿里通義持續推進「全尺寸」、「全模態」、「多場景」的全面開源，衍生模型突破14萬為全球第一，已發展出基於通義千問Qwen的全球開源生態，企業可在阿里雲上獲得更全、性價比更高的大模型、Agent、MCP Server（指提供大模型和應用程序之間進行交互的通用協議）等技術服務。

 

阿里2026財年第1季財報顯示，阿里雲營收人民幣334億元，年增26%，創三年來最高增速，AI相關產品營收連續八個季度三位數增長。分析認為，阿里AI營收的高增長向市場清晰驗證了AI商業化的可行路徑。

 

此外，大陸工信部副部長張雲明昨日在國新辦記者會上表示，將推動AI產業高質量發展，加快高水平賦能新型工業化，研究推出AI+製造專項行動實施方案。

 

 

我們的看法:

 

第一、2025年上半年，大陸AI雲市場規模達人民幣223億元

 

第二、其中阿里雲市占35.8%，位列第一

 

第三、2025年到2030年，大陸AI雲市場年均複合增長率為26.8%，到2030年將達到人民幣1,930億元

 

第四、未來AI雲的增長將由多Agents（指AI代理）合作、情境工程

 

第五、阿里雲營收人民幣334億元，年增26%，創三年來最高增速，AI相關產品營收連續八個季度三位數增長

 

 

螞蟻能源

資料來源：取自經濟日報 記者謝守真，114年09月10日

彭博引述消息人士報導指，螞蟻集團旗下企業解決方案部門螞蟻數字科技，正悄然將價值超過人民幣600億元（約新台幣2,550億元）的能源基礎設施和其他現實世界電力資產，與其區塊鏈平台「螞蟻鏈」（AntChain）連接起來，也就是所謂「上鏈」。

 

報導稱，螞蟻數字科技一直在追蹤中國大陸境內約1,500萬個新能源設備的發電量及潛在停電情況，包括風力渦輪機與太陽能電池板，並將相關數據上傳至AntChain。

 

消息人士指，下一步計畫是發行與這些資產掛鉤的代幣，目前部分工作試點已經開始。迄今為止，該公司已透過此方式為三個清潔能源項目完成融資，籌集約人民幣3億元。螞蟻數字科技未來擴張的選項之一，就是將這些代幣在境外去中心化的交易所上市，從而增強流動性。不過，這些計畫仍在審議當中，很大程度上仍取決於中國大陸監管機構的批准。

 

消息人士指，透過實體資產代幣化籌資，螞蟻數字科技可以繞過傳統金融中介。投資者可直接購買代表資產部分所有權或未來收益的數位代幣，無需依賴經紀商或集中式交易所。截至目前，螞蟻集團尚未對此作出相關回應。

 

在監管方面，螞蟻數字科技的進展將受香港數位資產監管規範限制。

 

 

我們的看法:

 

第一、將價值超過人民幣600億元的能源基礎設施和其他現實世界電力資產，與其區塊鏈平台「螞蟻鏈」（AntChain）連接起來，也就是所謂「上鏈」

 

第二、螞蟻數字科技一直在追蹤中國大陸境內，約1,500萬個新能源設備的發電量，及潛在停電情況

 

第三、下一步計畫是發行與這些資產掛鉤的代幣

 

第四、螞蟻數字科技未來擴張的選項之一，就是將這些代幣在境外去中心化的交易所上市，從而增強流動性

 

第五、透過實體資產代幣化籌資，螞蟻數字科技可以繞過傳統金融中介

 

 

比亞迪

資料來源：取自經濟日報 記者謝守真，114年09月10日

大陸電動車製造商比亞迪正加快歐洲布局。路透報導，比亞迪計劃三年內實現電動車在地生產，以規避歐盟加徵關稅，並透過增加展廳、擴充車型與推出插電式混合動力車，進一步擴大在歐洲的市占率。

 

據報導，比亞迪執行副總裁李柯在慕尼黑舉行的IAA Mobility車展上表示，公司正在「訓練自己在生產上更歐洲化」，並強調「給我們大概兩到三年時間」，就能達到歐洲市場所需電動車的本地化生產。

 

比亞迪目前正在匈牙利建設工廠，預計今年啟動投產，並計劃於2026年在土耳其開設新廠。

 

另，彭博提到，在大陸陷入激烈價格戰之際，比亞迪也透過擴展銷售網絡加強歐洲市場布局。李柯表示，公司正與數百家當地供應商洽談，並計劃在今年底前於歐洲32個國家設立超過1,000家門市。大陸車企增加更多不觸發關稅的混合動力和燃油車型，建立本地銷售合作夥伴關係，並承諾在歐洲建廠。

 

李柯透露，比亞迪最初僅在歐洲銷售純電動車，但去年底開始引進插電式混合動力車（PHEV），且銷量表現亮眼。

 

 

我們的看法:

 

第一、大陸電動車製造商比亞迪正加快歐洲布局

 

第二、比亞迪計劃三年內實現電動車在地生產，以規避歐盟加徵關稅，並透過增加展廳、擴充車型與推出插電式混合動力車

 

第三、公司正在「訓練自己在生產上更歐洲化」

 

第四、比亞迪目前正在匈牙利建設工廠，預計今年啟動投產

 

第五、比亞迪最初僅在歐洲銷售純電動車，但去年底開始引進插電式混合動力車，且銷量表現亮眼

 

 

富士康

資料來源：取自經濟日報 記者黃雅慧，114年09月09日

富士康新能源電池公司去年落地鄭州航空港，正在加速推進儲能生產基地建設，預計今年第4季實現首批生產線投產。該公司據報將於10月21日在鄭州航空港發布儲能新品，屆時將公布完整解決方案。

 

富士康新能源電池公司於2024年10月24日成立，註冊資本人民幣6億元，由富士康新事業發展集團全資持股，公司經營範圍涵蓋電池製造、新能源汽車零部件研發等多個領域。

 

有觀點認為，富士康此舉為入局新能源關鍵一步，隨著全球對清潔能源需求的增長和技術的進步，該舉措有助於鞏固和提升母公司鴻海集團及其關聯企業在新能源領域的地位。

 

河南日報報導，富士康新能源公司生產基地總面積達20,000平方公尺的示範廠房已改造完成，配備Pack全自動化產線，可兼容源網側、工商業全場景產品製造，致力打造「中原地區儲能產業示範標竿」。

 

報導引述富士康新能源電池儲能銷售負責人表示，富士康的精密製造基因和車規級技術持續賦能儲能業務。截至目前，儲能建立從電池包到系統、從研發到運維的全生命周期安全防護體系，產品廣泛應用於科創園區、智慧製造、零碳園區等多元場景，並在多個園區落地項目，年均節省電費超人民幣千萬。

 

鴻海子公司富士康科技集團2024年7月23日與河南省政府簽署「河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業項目戰略合作協議」。據該協議，河南省政府支持富士康在鄭州建設新事業總部。富士康將充分發揮自身在智慧製造領域核心競爭力，以及在全球範圍內的技術儲備和產業鏈資源優勢，加快推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業落地，聚焦河南，打造全球高端製造產業鏈和戰略性新興產業生態圈。

 

 

我們的看法:

 

第一、富士康新能源電池公司去年落地鄭州航空港，正在加速推進儲能生產基地建設

 

第二、該公司據報將於10月21日在鄭州航空港發布儲能新品

 

第三、富士康此舉為入局新能源關鍵一步

 

第四、該舉措有助於鞏固和提升母公司鴻海集團及其關聯企業，在新能源領域的地位

 

第五、富士康的精密製造基因和車規級技術，持續賦能儲能業務

 

 

阿里

資料來源：取自經濟日報 記者黃雅慧，114年09月09日

大陸具身智能（將人工智慧融入物理實體）新創公司「自變量機器人」近日完成近人民幣10億元A+輪融資，領投名單赫見阿里雲，據悉，這也是阿里雲首次出手具身智能機器人公司。分析認為，阿里雲此次領投，旨在為其AI大模型尋求實體應用場景。

 

此前，阿里集團已陸續投資逐際動力、星動紀元、宇樹機器人、星海圖、靈心巧手等具身智能企業。

 

南方都市報報導，自變量機器人公司於近日完成近10億元A+輪融資。本輪由阿里雲、國科投資領投，國開金融、紅杉中國、渶策資本跟投。老股東美團超額跟投，聯想之星、君聯資本持續追投。

 

據悉，該筆融資將用於自變量全自研通用具身智能基礎模型的持續訓練，以及硬體產品的研發迭代。這也是自變量在今年完成的第四輪融資。該公司本輪前已完成七輪融資，總金額超人民幣10億元。

 

 

我們的看法:

 

第一、大陸新創公司「自變量機器人」，近日完成近人民幣10億元A+輪融資

 

第二、領投名單赫見阿里雲，據悉，這也是阿里雲首次出手具身智能機器人公司

 

第三、阿里雲此次領投，旨在為其AI大模型尋求實體應用場景

 

第四、本輪由阿里雲、國科投資領投，國開金融、紅杉中國、渶策資本跟投

 

第五、該筆融資將用於自變量全自研通用具身智能基礎模型的持續訓練，以及硬體產品的研發迭代

 

 

港人才

資料來源：取自經濟日報 記者陳湘瑾，114年09月10日

 

瑞士洛桑國際管理發展學院（IMD）昨（9）日公布《2025年世界人才排名》（2025 World Talent Ranking），香港由去年的第九名躍升到第四名，超過新加坡成為亞洲之冠，也是香港歷來最高排名。而台灣在本次排名中提高一個名次至第17名，大陸排名則是持平在第38名。

 

在《2025年世界人才排名》69個經濟體中，瑞士丶盧森堡及冰島分別位居冠亞季軍，僅隨香港之後，依次是荷蘭丶瑞典丶新加坡（下跌五位至第七）丶丹麥丶阿拉伯聯合大公國及奧地利。

 

香港在《排名》中所有三個人才競爭力因素——「吸引力」（Appeal）、「就緒度」（Readiness）及「投資及發展」（Investment and Development）均連續第二年上升。足證香港政府自2022年底推出的一系列「搶人才」措施成效顯著。

 

在「吸引力」方面，香港總排名攀升八名至第20。當中三項評分值得留意，「外來高端人才」上升十名，顯示人才被香港的營商環境吸引；「員工積極性」及「人才外流」均上升八名，代表企業員工在港工作積極，而人才外流對香港競爭力的影響日漸減少。

 

至於曾經最高排名全球亞軍丶今年大跌五名至排第七的新加坡，管理學院在記者會上指出，主因是當地生活成本高昂，以致難以挽留專業人才，不過，新加坡在「就緒度」方面仍然強勁，只較去年下降一名。

 

 

我們的看法:

 

第一、瑞士洛桑國際管理發展學院（IMD）9日公布《2025年世界人才排名》

 

第二、香港由去年的第九名躍升到第四名，超過新加坡成為亞洲之冠，也是香港歷來最高排名

 

第三、台灣在本次排名中提高一個名次至第17名

 

第四、瑞士丶盧森堡及冰島分別位居冠亞季軍

 

第五、依次是荷蘭丶瑞典丶新加坡（下跌五位至第七）丶丹麥丶阿拉伯聯合大公國及奧地利

 

 

電池

資料來源：取自工商時報  鍾志恆，114年09月10日

美國執法部門上周突擊搜索現代汽車與LG能源解決方案合資興建的廠房，以打黑工為由逮捕300多名韓籍人員，對正在美國投資設廠的韓國企業投下震撼彈，至少23項建廠計畫被喊停，外界估韓企合計逾1,000億美元投資計畫將大受影響。

 

除了LG能源解決方案的建廠工作因員工被捕而暫停外，韓國經濟日報引述知情人士指出，包含晶片、汽車、造船、鋼鐵和電力設備等至少22個韓企建廠工程也喊停。

 

由於擔心美國移民暨海關執法局（ICE）找上門，在美國設廠的韓企也凍結員工出差美國，並召回當地的韓籍員工。例如LG已下令全面停止員工赴美出差，並要求正出差的人員立即回國或留在宿舍待命來暫避風頭。

 

包括三星電子和SK海力士等晶片巨擘正大舉投資美國晶片廠。三星SDI和SK On正與通用和福特等美國合作夥伴蓋電池廠。現代鋼鐵協助「讓美國造船業再次偉大」（MASGA）而與美方合資蓋鋼鐵廠。

 

外界擔心連LG能源解決方案具指標性的建廠計畫也被美方鎖定，其他韓國產業巨頭的投資，就算是川普要協助振興美國的重點產業，也可能無法置身事外，因驅逐非法移民黑工是川普最重要的選舉支票之一。

 

現代汽車與LG能源解決方案已停工的合資電池廠，投資43億美元，為喬治亞州最大投資案之一。原本預計年底完工，創造8,500個工作職務。

 

隨其他韓企暫停投資計畫，專家評估合計逾1,010億美元的投資進度勢必被延誤，即使未來復工，也會導致成本上升。

 

據韓聯社報導，已飛往美國協助處理該事件的韓國外長趙顯，將於美東時間9日與美國國務卿盧比歐會面。趙顯此行將與美方討論新設韓國專業人才工作簽證（E-4）和確保韓國人H-1B工作簽證配額等方案。

 

 

我們的看法:

 

第一、美國執法部門上周突擊搜索，現代汽車與LG能源解決方案合資興建的廠房

 

第二、對正在美國投資設廠的韓國企業投下震撼彈，至少23項建廠計畫被喊停

 

第三、三星電子和SK海力士等晶片巨擘正大舉投資美國晶片廠

 

第四、現代汽車與LG能源解決方案已停工的合資電池廠，投資43億美元，為喬治亞州最大投資案之一

 

第五、原本預計年底完工，創造8,500個工作職務

 

 

移民局

資料來源：取自工商時報  吳承勳，114年09月12日

韓國總統李在明11日召開就職百日記者會，表示上周美國移民局（ICE）在喬治亞州現代汽車與LG合作的電池廠大規模逮捕韓國工人，已引發韓國企業譁然，導致韓企對直接在美投資一事，態度「相當猶豫」。

 

李在明指出，此次事件已經影響計畫赴美設廠的韓國公司，因為他們擔心會遭受美國政府的「不利」對待，對企業而言，赴美設廠若可能遭到困難，那就勢必謹慎考量赴美利弊得失。

 

李在明接著報告了被拘捕的韓國工人最新狀況，除一名工人留下外，計316名工人將搭乘包機出境，預計12日就能抵達韓國。這些工人之所以返程時刻有所延誤，是美國官員堅持要上銬移送這些工人，但在韓國外交部與美國外交部強力交涉過後，白宮下令直接放人。

 

美國總統川普表示，讓那些韓國工人自由回國，不想走的人也可以留下，協助培訓美國勞工。美政府態度轉變，間接反應韓美雙方正積極討論，該如何避免因為簽證問題的關係，導致韓國工人遭到拘捕。

 

韓聯社報導，韓美雙方目前討論改善簽證規定，方案有核發投資相關簽證、增加簽證配額，或是專為赴美韓國工人設立新的簽證類別。「若是美國了解有其實際需求，我相信問題都可以解決。」李在明說道。

 

此外，此次事件也為7月韓美雙方達成貿易協定帶來未知數。川普尚未簽署降低汽車關稅的行政令，雙方對於韓國3,500億美元的投資承諾仍存分歧，此次僵局結果可能決定韓國企業集團是繼續推進在美國的擴張計劃，或是重新考慮承諾規模。

 

面對韓美貿易協定問題，李在明表示會努力談判，不損害國家利益，並強調不會與美國達成密室協商。他表示，談判的過程雖然會看似很不理性，但最終韓美雙方會以合理的方式得出結論。

 

 

我們的看法:

 

第一、上周美國移民局在喬治亞州現代汽車與LG合作的電池廠大規模逮捕韓國工人，已引發韓國企業譁然

 

第二、此次事件已經影響計畫赴美設廠的韓國公司，因為他們擔心會遭受美國政府的「不利」對待

 

第三、除一名工人留下外，計316名工人將搭乘包機出境

 

第四、這些工人之所以返程時刻有所延誤，是美國官員堅持要上銬移送這些工人

 

第五、韓美雙方目前討論改善簽證規定，方案有核發投資相關簽證、增加簽證配額，或是專為赴美韓國工人設立新的簽證類別

 

 

五星飯店

資料來源：取自經濟日報 記者黃淑惠，114年09月09日

五星級飯店市場大戰即將開打，多家國際品牌飯店今年底至明年將陸續進駐台北市信義計畫區。飯店業者指出，隨著五星級飯店進駐，勢必「帶動房價水漲船高」。

 

國際一線品牌陸續進軍信義計畫區，「台北洲際酒店」預計最快2025年底開幕，包括柏悅（Park Hyatt）、安達仕（Andaz）跟四季酒店（Four Seasons）未來也會加入營運。信義計畫區老字號的台北君悅強調，位在競爭激烈的一級戰區，站穩腳步的關鍵就是把「基本款」生意做到最好。

 

全球知名飯店集結信義計畫區，台北君悅總經理蔡鍈華表示，強化本身的經營價值，瞄準商務旅行、會議、獎勵旅遊等市場需求，聚焦多元餐飲結盟與會展優勢在逆境中突圍。

 

蔡鍈華表示，強化本身的經營價值，台灣近年來有各種新興產業包括生技醫療等，需要辦理很多發表會及會議場地，這些都是君悅的特色，強化自己的強項，積極深耕開發新市場，這些商務客群就不容易被其他飯店搶走；未來會有全新的裝修規劃，不排除房間加大滿足商務客需求。

 

蔡鍈華指出，根據台灣交通部觀光署資料顯示，2024年來台旅客超過785萬人次，2025年有望突破900萬人次，對地處核心黃金地段的台北君悅而言，將積極拓展國際自由行、商務休閒新客源與強化品牌影響力。

 

晶華酒店認為，國際知名五星級飯店陸續進駐信義計畫區，包括四季酒店，還有凱悅酒店集團旗下最高等級品牌柏悅與安達仕，都將以「雙高端品牌飯店」進駐，這些都是頂極的五星級飯店，這些飯店的進駐勢必進一步帶動房價水漲船高，信義計畫區也會成為競爭激烈的一級戰區。

 

晶華酒店雖然位在北市中山區，但不畏競爭，晶華酒店指出，知名飯店投入國內市場，確實會帶來排擠和競爭；面對競爭飯店的獨特性就很重要，像香港中環跟九龍地區都有五星級飯店，因為旅客的需求也會有不同的差異；晶華酒店距離信義計畫區相對遠，面對的競爭相對較小；尤其大稻埕一直是國際旅人來台的人氣景點，晶華位置有其獨特優勢。

 

 

我們的看法:

 

第一、多家國際品牌飯店今年底至明年將陸續進駐台北市信義計畫區

 

第二、「台北洲際酒店」預計最快2025年底開幕

 

第三、包括柏悅（Park Hyatt）、安達仕（Andaz）跟四季酒店（Four Seasons）未來也會加入營運

 

第四、台灣近年來有各種新興產業包括生技醫療等，需要辦理很多發表會及會議場地，這些都是君悅的特色

 

第五、2024年來台旅客超過785萬人次，2025年有望突破900萬人次

 

 

榮化

資料來源：取自經濟日報 記者謝柏宏，114年09月09日

 

李長榮化工昨（8）日發表全新半導體製程濕式配方「LCY Advanced Formulations」等三大新產品，預期隨著台積電（2330）腳步投資的新廠今年動工，三大產品都擬在美國生產。

 

榮化總經理劉文龍指出，榮化曾宣布跟進台積電至美國亞利桑那州設立電子級異丙醇（EIPA）廠，期待今年底前動工、2028年完工，未來除生產EPA，包括EIPA、無氟透明聚醯亞胺（CPI）以及高階碳氫合物系列等三大新產品都將考慮在美國生產。

 

榮化昨天發表「LCY Advanced Formulations」新產品，劉文龍表示，該系列專為先進封裝應用打造，具備卓越清洗效能、高安全性及永續創新等三大核心優勢，全面支援晶圓與封裝清洗製程，提升良率與製程穩定性。榮化也積極拓展電子材料版圖，包括CPI及高階碳氫聚合物系列，並落實ESG承諾，朝2050淨零碳排願景邁進。

 

劉文龍表示，三大系列產品已陸續出貨，榮化2024年電子材料占營收比重為12%，目標2029年占比達25%，這次公布的三大系列產品將扮演主要成長動能。

 

榮化目前在海內外都有生產布局，台灣投資21億元打造的虎尾中科廠，主要是電子材料與半導體製程濕式配方生產據點，目前有兩條EIPA新產線，合計年產2萬噸。

 

美國方面，榮化在2021年底宣布跟著台積電前進亞利桑那州，斥資2.8億美元、興建年產3萬噸的EIPA廠。劉文龍表示，目前正等待美國晶片法案上路，雖然當地生產成本及工資比台灣高出三倍以上，但公司期待今年動工、2028年完工，未來廠房不只生產EIPA，榮化手中的三大新產品未來都考慮在美國生產。

 

 

我們的看法:

 

第一、李長榮化工8日發表全新半導體製程濕式配方等三大新產品

 

第二、預期隨著台積電腳步投資的新廠今年動工，三大產品都擬在美國生產

 

第三、榮化曾宣布跟進台積電，至美國亞利桑那州設立電子級異丙醇（EIPA）廠

 

第四、榮化發表「LCY Advanced Formulations」新產品，該系列專為先進封裝應用打造，具備卓越清洗效能、高安全性及永續創新等三大核心優勢

 

第五、榮化在2021年底宣布跟著台積電前進亞利桑那州，斥資2.8億美元、興建年產3萬噸的EIPA廠

 

 

3DIC

資料來源：取自聯合報／ 記者簡永祥、馬瑞璿、李孟珊，114年09月10日

台積電營運／先進封裝技術暨服務副總經理何軍昨出席３ＤＩＣ全球高峰會時表示，ＡＩ晶片從過去兩到三年的產品迭代，縮短為一年一代，製造端面臨前所未有的壓力，必須加速研發與產能布局。日月光資深副總洪松井則說，成立３ＤＩＣ聯盟是為了提升先進封裝產業的人力，讓整個生態系合作更加順暢，台灣的半導體產業終將成為具有世界競爭力的生態系。

 

ＳＥＭＩ國際半導體展今天正式開展，昨天舉行多場論壇「暖場」。賴清德總統出席晶鏈高峰論壇時指出，半導體分工是非常緊密的產業，沒有任何一個國家可以單獨面對，為了強化未來更緊密合作的網路，並打造具有韌性的全球半導體非紅供應鏈，台灣願意採取具體行動讓半導體產業可以持續發展。

 

另一場重頭戲是３ＤＩＣ先進封裝製造聯盟啟動大會，何軍指出，台灣在全球３ＤＩＣ供應鏈的重要性，正隨著ＡＩ革命與產品更新速度加快而顯著提升，為因應產品開發周期縮短，先進封裝的交貨周期已由過去七季縮短為三季，很多封裝設備得邊開發邊修改，所以一定要在地化，這也是成立聯盟的主要關鍵。

 

何軍說，「在地化的生態系統」是關鍵。由於開發時程壓縮，單靠海外資源已難以因應，台灣必須建立更完整的本地供應鏈，從研發、設備到量產環環相扣。

 

政府的支持同樣不可或缺，唯有在政策引導與資源協助下，才能讓台灣重複晶圓前段的成功經驗，推進到先進封裝與後段製造，強化全球競爭力。

 

洪松井則說，根據研調數據，二○三○年半導體產值將會到達一兆美元，晶片與系統間的差距愈來愈大，而封裝就是那座不可或缺的橋梁。

 

洪松井說，ＡＩ和半導體是互惠共生、相輔相成的關係，先進封裝和先進製程藉由提升算力來驅動ＡＩ，而ＡＩ也驅動更多應用，例如汽車與汽車之間的溝通、機器人與機器人間的互動等，帶動更多半導體需求，這是一個良性循環。

 

華邦電總經理陳沛銘在記憶體高峰論壇指出，ＡＩ時代到來，記憶體的角色比以往更加關鍵，且隨著演算法與硬體的雙重演進，記憶體需求正從傳統電腦、手機，快速擴展至邊緣ＡＩ、汽車、機器人等多樣化應用場景。而ＡＩ運算功耗快速提升，帶動記憶體消耗急遽成長，這意味著「高效能加上低功耗」的平衡，將是未來的核心課題。

 

 

我們的看法:

 

第一、AI晶片從過去兩到三年的產品迭代，縮短為一年一代，製造端面臨前所未有的壓力

 

第二、製造端面臨前所未有的壓力，必須加速研發與產能布局

 

第三、成立３ＤＩＣ聯盟是為了提升先進封裝產業的人力，讓整個生態系合作更加順暢

 

第四、台灣在全球３ＤＩＣ供應鏈的重要性，正隨著ＡＩ革命與產品更新速度加快而顯著提升

 

第五、「在地化的生態系統」是關鍵，台灣必須建立更完整的本地供應鏈

台達電

資料來源：取自經濟日報 記者劉芳妙、張瀞文 114年09月10日

 

台股市值2兆元俱樂部添新成員，台達電（2308）挾業績高飛激勵，昨（9）日爆量大漲，股價及市值改寫新猷，市值首度突破2兆元大關，達2.03兆元；繼台積電、聯發科、鴻海之後，成為台股第四檔市值逾2兆元俱樂部成員，也是台股創高強力助攻手。

 

台達電昨日股價觸及漲停798元再寫新猷，逼近800元大關，終場上漲58元，收784元，漲幅7.9%，在高價股中漲幅稱霸。台積電、聯發科、鴻海昨日分別漲1.6%、5.5%、1.9%。

 

這四檔市值2兆元俱樂部成員昨日股價全面上揚，市值跟著水漲船高。其中，台積電市值增加5,186.5億元，達31.1兆元，平歷史高；鴻海增加555.7億元，達2.88兆元；聯發科增加1,281.4億元，達2.41兆元；台達電飆增1,506.5億元，達2.03兆元。

 

台達電昨日價量俱揚，成交張數超過2萬張，比前一日增加八成多；成交金額來到167億元，在台股所有個股中排第三，僅次於台積電的427.7億元、聯發科的177.2億元。

 

台達電受惠於人工智慧（AI）伺服器電源及散熱系統出貨增長激勵，8月營收478.6億元，月增5.4%，連兩個月創新高，累計今年前八月營收3,362.11億元，年增24.6%，外界看好台達電本季營收有望連兩季改寫新猷。外資法人連兩日賣超，投信法人連六日買超力挺。

 

台達電董事長鄭平日前表示，今年營運成長動能主要來自AI領域，尤其超大規模雲端服務供應商（CSP）資本支出持續攀升，AI資料中心需求將是台達電核心成長引擎，並看好相關趨勢將延續至明年。

 

台達電是輝達AI伺服器電源及散熱整合方案主力供應商。法人指出，輝達在今年3月GTC大會上揭示未來三年AI晶片藍圖，隨新品齊發，台達電業績可望受惠。

 

 

我們的看法:

 

第一、台達電挾業績高飛激勵，9日爆量大漲，股價及市值改寫新猷，市值首度突破2兆元大關

 

第二、繼台積電、聯發科、鴻海之後，成為台股第四檔市值逾2兆元俱樂部成員

 

第三、今年營運成長動能主要來自AI領域

 

第四、尤其超大規模雲端服務供應商資本支出持續攀升，AI資料中心需求將是台達電核心成長引擎

 

第五、台達電是輝達AI伺服器電源及散熱整合方案主力供應商

 

 

半導體

資料來源：取自自由時報 記者洪友芳，114年09月12日

銳澤海外子公司 明年貢獻營收

美國積極重返半導體製造，晶圓代工龍頭廠台積電（2330）加碼投資美國千億美元，計畫興建6座晶圓廠，記憶體大廠美光也傳出將擴增投資1500億美元，台灣廠務系統供應鏈認為，美國重返半導體製造「看來是玩真的」，預期在大廠加碼投資下，至少5~10年都會有工程可做，紛積極布局前往美國設子公司，培訓人力或增加人手準備前往接案。

 

以氣體二次配管工程起家的銳澤（7703）總經理周谷樺昨指出，公司除了技術提升與拓展建廠階段主系統工程外，也積極往海外布局，除在日本、新加坡成立子公司，今年8月也成立美國子公司，因台灣晶圓代工龍頭廠、美國記憶體大廠大幅加碼投資，預期未來10~15年將是投資建廠的高度發展期，銳澤看好商機，估計至少5~10年都將會有工程可做，將積極爭取，且會採在地合作模式，預期明年海外子公司將會陸續貢獻營收。

 

崇越︰成本較高 商機仍可期

崇越科技（5434）已陸續在美國亞利桑納州與德州設點，董事長潘重良表示，隨著大廠加碼投資美國，半導體製造相關材料需求勢必增加，他也感受到供應鏈同業前往美國投石問路的意願提高，儘管美國成本較高、法規與文化仍有差異，但未來商機可期；廠務工程廠和淞（6826）總經理周志賢指出，公司多年前已隨客戶前往美國亞利桑納州承接工程，將持續耕耘美國市場。

 

銳澤財務長趙宥琮坦承，美國工作文化跟台灣不同，為了滿足客戶與業種特性，並達人力合法化，目前都僱用美籍華裔的員工，或是先在台灣加強培訓，配合海外布局，預期未來3年員工數將成長達500人，較目前倍增；因設立海外子公司的緣故，預期今年下半年成本會提高幾千萬元，不過，客戶給的報價會比台灣多4、5倍，對營收與獲利將有助益。

 

 

我們的看法:

 

第一、台灣廠務系統供應鏈認為，美國重返半導體製造「看來是玩真的」

 

第二、預期在大廠加碼投資下，至少5~10年都會有工程可做

 

第三、積極布局前往美國設子公司，培訓人力或增加人手準備前往接案

 

第四、以氣體二次配管工程起家的銳澤，公司除了技術提升與拓展建廠階段主系統工程外，也積極往海外布局

 

第五、美國工作文化跟台灣不同，為了滿足客戶與業種特性，並達人力合法化，目前都僱用美籍華裔的員工

 

能率

資料來源：取自工商時報  李淑惠，114年09月12日

 

能率集團投資入股的人形機器人公司Agility Robotics再添重量級股東，該公司獲輝達投資，據傳投資金額達2,000～3,000萬美元，能率集團雖無法證實輝達注資金額，但Agility Robotics共同創辦人暨技術長Jonathan Hurst將於24日訪台，首站就是能率集團旗下佳能（2374），意義非凡。

 

這項投資由Agility Robotics註冊於領英集團（Linkedin）官方帳號曝光，由輝達所屬風險投資部門（NVentures）代表投資，儘管文章並未標註投資額、持股比，但市場傳出入股金額達2,000～3,000萬美元，折合新台幣約6～9億元，惟能率創新（5392）發言管道無法證實投資金額，能率集團與輝達同列Agility Robotics股東陣容，揮軍機器人之路有更好的「地緣關係」。

 

在這項投資動作之後，Agility Robotics共同創辦人暨技術長Jonathan Hurst將於24日訪台，首站就是切入機器人之眼呼聲極高的佳能企業，佳能企業同時也是Agility Robotics股東之一。

 

Jonathan Hurst的學術研究專注於機器人腿式運動與物理互動的基礎科學與工程原理，他正透過Agility Robotics將這些研究成果轉化為實際應用－開發能在人的環境中自由行動的機器人，提升各產業的生產力，並最終改善人們的生活品質。

 

Jonathan Hurst是Agility Robotics的共同創辦人兼技術長，同時也是奧勒岡州立大學機器人研究所的教授與共同創辦人，他分別在卡內基美隆大學取得機械工程學士學位，以及機器人學碩士與博士學位。

 

Agility Robotics現有投資人包括矽谷創投公司DCVC和Playground Global，以及全球零售業者Amazon和德國motion technology企業（Schaeffler集團）等。

 

 

我們的看法:

 

第一、能率集團投資入股的人形機器人公司Agility Robotics，再添重量級股東

 

第二、該公司獲輝達投資，據傳投資金額達2,000～3,000萬美元

 

第三、這項投資由Agility Robotics註冊於領英集團官方帳號曝光，由輝達所屬風險投資部門代表投資

 

第四、Agility Robotics共同創辦人暨技術長Jonathan Hurst，首站就是切入機器人之眼呼聲極高的佳能企業

 

第五、Jonathan Hurst的學術研究專注於機器人腿式運動與物理互動的基礎科學與工程原理