初階職缺,AI課程,蘋果,LVMH,資料中心,高學歷就職,算力,OpenAI,法AI,歐車企,陸出口旺,字節,陸企赴美上市,台商經營,衛星,印度太空,台日供應鏈,漢翔,洗產地,台積/ASML

理事長的話：初階職缺,AI課程,蘋果,LVMH,資料中心,高學歷就職,算力,OpenAI,法AI,歐車企,陸出口旺,字節,陸企赴美上市,台商經營,衛星,印度太空,台日供應鏈,漢翔,洗產地,台積/ASML

初階職缺

資料來源：取自經濟日報 編譯湯淑君，115年09月05日

 

以近來連商學院名校的畢業生都難找到工作，迫使校方檢討課程，協助學生提高求職錄取的競爭力，在經濟展望不明和人工智慧（AI）衝擊下，因應企業減少招聘名額、提高對初階職務要求的挑戰。

 

瑞士聖加倫大學管理學院院長安伯斯說，該校畢業生昔日踏出校門後，最嚮往的工作是擔任顧問職，許多公司一口氣招聘五、六人，「但現在只招聘兩個人，外加演算法」。

 

他說，許多雇主減少聘用初階職員，卻招聘更多「二級」（tier two）技術職位，而這些職位所需的技能，原本是初階員工隨資歷累積才能逐漸掌握的。

 

隨著企業大量運用AI執行工作，許多雇主減少聘用初階職員，並提高對初階職務要求的挑...

隨著企業大量運用AI執行工作，許多雇主減少聘用初階職員，並提高對初階職務要求的挑戰。路透

最新PwC「全球AI就業晴雨表」報告把這過程稱為「資深化」。這家顧問公司估計，美國共有240萬個初階職位，其中最受AI威脅的職位，如今更需要具備以往通常僅資深員工練就的「人力密集型」技能，例如領導力、創造力或面對面互動。

 

英國EY資深顧問卡特說：「我察覺，軟技能比技術能力的需求大。我們提供許多技術訓練，但要找的人必須有溝通和建立關係的能力，有問題解決和創造力技能，且能管理股東關係。這些都不能用科技解決。」

 

顧問公司Levra創辦人吉兒說：「雇主現在預期，新進人員必須能有效溝通、能批判性思考問題，且有健全的判斷力。不只要能有效率地使用AI，還要展現強大的人際技能，可處理與客戶關係，並與資深員工相處融洽。」

 

鑒於雇主需求已改變，安伯斯說，聖加倫大學已調整課程，更強調培養領導、談判、溝通、系統性思考等能力，以及地緣政治應變能力。他說：「目標不是把22歲年輕人變成35歲，而是給他們工具去作批判性思考且能省思。」

 

提供訓練資源的校外機構，也正順應職場新要求而調適。製作教案和其他教材的哈佛商業影響力（HBI）執行主編史韋伯格說：「傳統上是聚焦於知識，默認學生在學習過程會養成情商和社交技能。AI確實已加快這些事情。」

 

史韋伯格正推出一系列「基礎技能套組」，涵蓋如何與團隊共事，又如何表達不同意見，以提升協作生產力。另外也規劃推出新系列，指導如何因應變化中和混沌不明的環境、下理智決定、作目標明確的溝通，並因應衝突。

 

 

我們的看法:

 

第一、經濟展望不明和AI衝擊下，因應企業減少招聘名額、提高對初階職務要求的挑戰

                                    

第二、許多雇主減少聘用初階職員，卻招聘更多「二級」技術職位

 

第三、這些職位所需的技能，原本是初階員工隨資歷累積才能逐漸掌握的

 

第四、軟技能比技術能力需求大，必須有溝通和建立關係的能力，有問題解決和創造力技能，且能管理股東關係

 

第五、聖加倫大學已調整課程，更強調培養領導、談判、溝通、系統性思考等能力

 

 

AI課程

資料來源：取自經濟日報 記者顏伶如，115年09月06日

 

CNN 2日報導，晶片龍頭輝達(NVIDIA，又稱英偉達)共同創辦人馬拉科夫斯基(Chris Malachowsky)大力推動之下，佛羅里達大學(University of Florida)早在ChatGPT問世之前就有人工智慧(AI)課程，如今校方希望把經驗傳達給其他學校。

 

佛羅里達大學主修商業與傳播的大四學生裴科拉(Ethan Pecora)擁有一支由15個人工智慧代理(AI agents)組成的團隊，協助處理行事曆以及他正在開發的心靈健康應用程式相關任務，彷彿科技新創公司的配置。

 

報導指出，ChatGPT在2022年問世之前，佛羅里達大學由於獲得輝達投資，已經早一步把AI融入課程系統。校方表示，目標是教導學生如何在所有專業領域以及學業領域專業地運用AI，而不是僅限技術學科。學生使用AI訓練聊天機器人幫忙準備考試，建立舞蹈動作目錄以協助舞者保護智慧財產權。

 

目前學校提供200多門AI課程，其中一堂AI基礎與倫理課開放所有學生、教職員工選修，無論是否具備技術背景。學校也針對特定學科，例如餐旅管理與公共衛生，提供AI認證證書。

 

佛羅里達大學教務長葛洛弗(Joseph Glover)表示：「我們認為把AI教育限定給電腦系或工程學院是不適當且無效的。」他說：「如果這麼做，每當你想用AI做點什麼事情，身邊都要坐著一位工程師才行。」

 

AI對教育與職場帶來影響引發辯論，佛羅里達大學希望為某些疑慮找到因應之道，因此舉辦國際高峰會議與其他學校分享經驗。2026年共有來自全球10個國家、全國40州的將近500人參加會議。

 

馬拉科夫斯基是1980年畢業校友，與佛羅里達大學關係密切，曾任學校基金董事會，透過投資、宣傳支持學校發展。2018年，馬拉科夫斯基告訴學校董事會說，學校應該開始針對AI制定策略。2019年，馬拉科夫斯基與葛洛弗開會討論成立AI計畫。

 

除了打造名為HiPerGator的超級電腦，學校還聘請100名新任教員，協助校方在所有16個學院融入AI。輝達、馬拉科夫斯基、佛羅里達大學以及佛州州政府共計投資9500萬元啟動計畫。

 

地質科學系助理教授艾瑪·麥基(Emma MacKie)便是新聘教員之一。她與學生利用AI等工具處理龐大數據及物理模型以模擬地貌，過去這一年繪製完成南極洲冰層地下地形圖。

 

 

我們的看法:

 

第一、佛羅里達大學在ChatGPT問世前就有AI課程，如今校方希望把經驗傳達給其他學校

 

第二、由於獲得輝達投資，已經早一步把AI融入課程系統

 

第三、目前學校提供200多門AI課程，其中一堂AI基礎與倫理課開放所有學生、教職員工選修

 

第四、我們認為把AI教育限定給電腦系或工程學院是不適當且無效的

 

第五、除了打造名為HiPerGator的超級電腦，學校還聘請100名新任教員，協助校方在所有16個學院融入AI

 

 

蘋果

資料來源：取自經濟日報 編譯廖玉玲，115年09月07日

 

蘋果公司預定本周舉行新品發表會，彭博資訊記者葛曼報導指出，預料屆時新款智慧手機iPhone與智慧手表Apple Watch將亮相，為特納斯（John Ternus）時代揭開序幕，而且蘋果規劃在接下來兩、三年推出的新品陣容，也將改寫紀錄，啟動歷來最大規模的新品上市潮。

 

蘋果預定美西9日上午10時（台灣10日凌晨1時）舉行「驚喜閃耀」（Surprise and shine）活動，葛曼指出，本月剛走馬上任的執行長特納斯屆時預料將親自登台，發表最新款iPhone和Apple Watch。

 

但這僅是新時代的開始，蘋果將開啟歷來最大規模的新品上市潮，從今年一直到明年、甚至2029年，除了將推出一系列新品，還將進軍多個全新的產品領域。

 

葛曼指出，過去五年來，蘋果一直在籌備新系列的產品，特納斯也宣揚創新的新時代即將開啟。他上周就任時在致員工信函寫道：「想到我們接下來準備的一切，我感到無比興奮。我們將舉行一場大型發表會，肯定非常精彩。對於未來我同樣充滿期待，其中既包括開發中的那些令人驚嘆的產品，也包括那些我們甚至還未曾想像過的產品。」

 

這些新品在構思和開發時，蘋果仍由庫克掌舵，但很大程度上都是特納斯團隊的成果。庫克決定讓特納斯負責發布這些產品，凸顯出蘋果正邁入下個階段。這也是特納斯在9月1日上任的原因，好讓他親自發布自己負責監督開發的產品。

 

本周發表會的重頭戲是折疊iPhone，蘋果內部很多人稱為iPhone Ultra。iPhone即將問世20周年，折疊設計也將是歷來最大幅度的外觀改變。這款手機折疊後約相當於一本護照，搭載A20 Pro晶片、蘋果自研C2數據機等，售價預料超過2,000美元。

 

此外，蘋果預料還將發表iPhone 18 Pro和Pro Max，外觀將與前代機型大致相同，重大升級集中在內部，包括A20 Pro處理器、C2數據機、電池續航加長等。

 

這次Apple Watch的更新將包括Series 12新增顏色和陶瓷表殼，並加入新的健康和健身功能。零組件升級後將支援AI版Siri，還有一項正在測試的新功能是全天候連續心率監測。2027年初前，蘋果預料還將推出AirPods 5、新Apple TV機上盒，以及首款配備觸控螢幕的MacBook，MacBook Pro將進行五年來最大改版。

 

報導還提到，蘋果已規劃於2028至2029年推出的全新硬體，包括配備9吋螢幕與機械手臂的桌上型家庭機器人，以及作為AI「第二雙眼睛」、內建相機的小型吊飾等。更大螢幕的新一代折疊iPhone甚至是折疊iPad，當然不會缺席，極致輕量化的改良版頭戴裝置Vision Pro，以及全面導入OLED螢幕的高階MacBook Air與iMac，也都將陸續問世。在特納斯領導下，蘋果料將迎來史上最大規模的新品爆發期。

 

 

我們的看法:

 

第一、蘋果新款智慧手機iPhone與智慧手表Apple Watch亮相，為特納斯時代揭開序幕

 

第二、過去五年來，蘋果一直在籌備新系列的產品，特納斯也宣揚創新的新時代即將開啟

 

第三、這些新品在構思和開發時，蘋果仍由庫克掌舵，但很大程度上都是特納斯團隊的成果

 

第四、重頭戲是折疊iPhone，蘋果內部很多人稱為iPhone Ultra

 

第五、蘋果預料還將發表iPhone 18 Pro和Pro Max，外觀將與前代機型大致相同，重大升級集中在內部

 

 

LVMH

資料來源：取自經濟日報 編譯吳孟真，115年09月07日

 

精品指標業者路易威登酩軒（LVMH）集團新冠疫情以來的股價漲幅，已幾乎全數回吐，主要受到地緣政治動盪與通膨的衝擊。顧問業者貝恩公司（Bain）估計，過去三年約6,000萬名消費者已停止購買精品。

 

英國金融時報（FT）報導，在新冠疫情帶動精品支出大幅成長，使LVMH市值在2023年4月23日衝上4,528.48億歐元（5,259.38億美元），成為歐洲首家市值5,000億美元的企業後，迄今已縮水超過一半，到今年9月4日降至2,122.35億歐元（2,464.9億美元），逼近2020年1月、疫情爆發前不久的水準。

 

即使LVMH去年持續營運部門的獲利達178億歐元（207億美元），比2019年高出逾50%，股價仍持續下跌。

 

精品業不景氣始於約三年前，當時通膨開始壓縮中產階級支出能力，美國貿易爭端與中東戰事進一步加劇產業頹勢。貝恩估計，過去三年約6,000萬名消費者停止購買精品，約占整體精品客群15%，其中多數屬於所謂的「仰慕型」消費者。精品品牌也因調漲價格，許多商品價格較2019年上漲50%-70%，未能積極留住這群人。

 

GAM基金公司經理賽瑞達（Flavio Cereda）表示，「仰慕型」消費者通常在「感覺良好」時才會購買精品，但目前中產階級財務狀況不佳，而LVMH雖擁有不少高端客戶，卻非業績的主要來源。

 

賽瑞達說，LVMH的問題在於，該股已成為投資人押注「仰慕型」消費者支出的管道。其他投資人也指出，避險基金也常透過LVMH股票，押注整體精品業市場情緒，放大了股價的漲跌幅度。

 

這波低迷對各品牌衝擊不一。客群更高端的愛馬仕（Hermes）表現突出，Gucci母公司開雲集團（Kering）與Burberry則名列後段班。

 

 

我們的看法:

 

第一、精品指標業者路易威登酩軒（LVMH）集團新冠疫情以來的股價漲幅，已幾乎全數回吐

 

第二、LVMH市值在2023年4月23日衝上4,528.48億歐元，迄今已縮水超過一半

 

第三、LVMH去年持續營運部門的獲利達178億歐元，比2019年高出逾50%，股價仍持續下跌

 

第四、精品業不景氣始於約三年前，通膨壓縮中產階級支出能力，美國貿易爭端與中東戰事加劇產業頹勢

 

第五、LVMH雖擁有不少高端客戶，卻非業績的主要來源

 

 

資料中心

資料來源：取自工商時報  吳承勳，115年09月08日

全球首富馬斯克此前發下豪言，力拚在2027年底開始向太空發射資料中心衛星，2028年能繳出「小有規模」的成績。不過有專家指出，實際大規模應用恐怕得等到下一個十年，同時更需要先克服四大難關。

 

美國資產投資管理公司路博邁（Neuberger Berman）投資組合經理周伊芙琳（Evelyn Chow）表示，第一道難關是散熱。她指出，地面上的資料中心可依賴液冷技術來管理熱量，但在太空的真空環境中，散熱機制截然不同；此外，運上太空的設備還必須具備抗輻射功能，以確保系統在太空長期穩定運作。

 

第二道難關則是技術的進步速度，可能反倒讓太空資料中心的硬體迅速過時。衛星電信產業研究公司Orbital Gateway Consulting創辦人庫爾西奧（Blaine Curcio）表示：「GPU的發展非常迅速，可能會花費巨資將一座最先進的資料中心送入太空，但在短短幾年後就會面臨迭代更新。」

 

海量的資料傳輸則是第三道難題。專攻雷射通訊的公司Transcelestial指出，任何人都可以建造資料中心，但如果無法將這些資料傳回地球，那麼這些資料中心就毫無用處。

 

最後一道關卡則是供電。Transcelestial表示，軌道資料中心可能還需要五到七年才能達到超大規模，而這種規模可能很難僅憑太陽能驅動，也許需要核能額外供電。

 

綜合以上前置難關，周伊芙琳認為要想真的實現太空資料中心規模化，可能已經是下一個十年的事情。

 

庫爾西奧也認為2030年代是「合理的評估」，但也指出SpaceX過去曾多次證明投資人的設想過於保守。

 

 

我們的看法:

 

第一、馬斯克力拚在2027年底開始向太空發射資料中心衛星，2028年能繳出「小有規模」的成績

 

第二、地面上的資料中心可依賴液冷技術來管理熱量，但在太空的真空環境中，散熱機制截然不同

 

第三、第二道難關則是技術的進步速度，可能反倒讓太空資料中心的硬體迅速過時

 

第四、海量的資料傳輸則是第三道難題，如果無法將這些資料傳回地球，那麼這些資料中心就毫無用處

 

第五、最後一道關卡則是供電，這種規模可能很難僅憑太陽能驅動，也許需要核能額外供電

 

 

高學歷就職

資料來源：取自經濟日報 編譯劉忠勇，115年09月08日

 

美國就業市場出現罕見逆轉：沒有大學學歷的年輕勞工就業形勢大好，大學畢業生求職反而卻格外艱難，科技等專業領域甚至更慘。AI取代部分入門白領工作，加上大學畢業生愈來愈多，正改變美國長期以來「學歷愈高、工作愈好找」的就業格局。

 

勞動市場智庫Burning Glass Institute分析指出，22至34歲、未完成大學學業者的失業率，已接近20多年來最低水準；同齡大學畢業生的就業情勢，反而只有疫情期間及2007至2009年金融危機後復甦初期比現在更差。

 

背後關鍵在供需失衡，一方面，嬰兒潮世代陸續退休、移民減少，使營建、製造等產業缺乏技術工人；另一方面，美國大學畢業人口不斷增加，AI又開始接手企業過去交給社會新鮮人的入門工作。

 

愈需要親自到場、動手操作的工作，目前就業情況愈佳。美國8月新增16.2萬個工作，其中餐飲業就增加5.9萬人，占逾三分之一。不過大學文憑仍有優勢。25至54歲大學畢業者截至7月的12個月平均失業率僅2.7%，低於高中畢業者的4.7%。

 

 

我們的看法:

 

第一、美國就業市場出現罕見逆轉

 

第二、沒有大學學歷的年輕勞工就業形勢大好，大學畢業生求職反而卻格外艱難

 

第三、22至34歲、未完成大學學業者的失業率，已接近20多年來最低水準

 

第四、一方面，嬰兒潮世代陸續退休、移民減少，使營建、製造等產業缺乏技術工人

 

第五、愈需要親自到場、動手操作的工作，目前就業情況愈佳

 

 

算力

資料來源：取自經濟日報 編譯林聰毅，115年09月08日

最新分析指出，人工智慧（AI）新創公司Anthropic在不到一年內簽署了總額達5,170億美元的運算能力合約，趕在首次公開發行股票（IPO）前鎖定未來十年的算力。

 

專注於科技產業的商業媒體The Information在6日報導，根據Anthropic的公告和合約細節，該公司在過去11個月裡至少取得了14.8GW（10億瓦）的額外算力，這還不包括在去年10月之前已鎖定的1至2GW的算力。

 

報導指出，這項數字遠超過Anthropic去年12月向投資人公布的截至2029年的1,800億美元伺服器租賃成本。

 

投資人密切關注Anthropic能否取得可靠的運算資源，因為這些資源被視為未來AI模型競爭的核心。該公司也被視為史上規模最大的IPO的候選人之一。

 

截至今年7月，Anthropic的年化銷售額達到650億美元，超越OpenAI的400億美元。但在取得運算資源方面，該公司仍落後OpenAI，後者計劃到2030年投資高達7,500億美元，打造30GW的算力。

 

因此在過去一年中，確保運算資源的供應成為Anthropic的首要任務。該公司在過去11個月中達成的最大單筆交易是與亞馬遜和Google（均為Anthropic的早期投資人）簽訂的11GW合約，價值超過3,000億美元，為期十年。

 

 

我們的看法:

 

第一、Anthropic在不到一年內簽署了總額達5,170億美元的運算能力合約

 

第二、Anthropic的公告和合約細節，過去11個月裡至少取得了14.8GW（10億瓦）的額外算力

 

第三、這項數字遠超過Anthropic去年12月向投資人公布的截至2029年的1,800億美元伺服器租賃成本

 

第四、投資人密切關注Anthropic能否取得可靠的運算資源，因為這些資源被視為未來AI模型競爭的核心

 

第五、Anthropic的年化銷售額達到650億美元，超越OpenAI的400億美元

 

 

OpenAI

資料來源：取自經濟日報 編譯吳孟真，115年09月08日

OpenAI首席科學家帕喬基（Jakub Pachocki）發表長文警告，人工智慧（AI）能力正快速接近甚至超越人類，但安全、對齊與監控技術已開始跟不上，因此AI發展不能只追求速度。

 

帕喬基6日在《異類心智》（An Alien Mind）一文指出，推理型語言模型已快速進入經濟活動，推進科學研究，並能與人類及其他AI協作，但也帶來新的資安風險。

 

他說，OpenAI近年內部研究顯示，AI未來可能進入遞迴式自我改進（RSI），系統能力可望在未來幾年再度大幅躍升。他警告，沒人準備好面對機器智慧持續快速提升的後果，因此必須極度謹慎，並採取更廣泛介入措施。AI不必在所有能力上超越人類，只要在足夠多的重要領域勝出，就可能產生重大影響，而人類也愈來愈難準確掌握它究竟有多強。

 

AI研究的核心問題之一是「對齊」，也就是讓AI依人類標準努力做正確的事。但難題在於「泛化能力」（generalization）：AI進入不同於訓練環境的情境時，未必能可靠運用訓練時學到的價值。帕喬基指出，對齊技術未必能跟上模型能力成長。

 

OpenAI過去主要依賴「思考鏈監控」來驗證對齊技術的有效性，但隨著AI與人類、其他AI及工具互動日益複雜，且模型愈來愈能操控自身推理，這種監控方式的可靠性正在下降。未來AI發展速度可能取決於人類能多有把握地監控這些系統。

 

帕喬基說，透過持續開發更強AI來防禦其他AI的威脅，不能成為魯莽發展AI的藉口。他主張，一方面要讓對齊與監控技術跟上AI能力，另一方面則應在必要時放慢發展，直到安全措施更可靠，AI擴大規模的速度應受安全信心水準約束。

 

 

我們的看法:

 

第一、AI能力正快速接近甚至超越人類，但安全、對齊與監控技術已開始跟不上，因此AI發展不能只追求速度

 

第二、推理型語言模型已快速進入經濟活動，推進科學研究，並能與人類及其他AI協作，也帶來新的資安風險

 

第三、AI未來可能進入遞迴式自我改進（RSI），系統能力可望在未來幾年再度大幅躍升

 

第四、AI研究的核心問題之一是「對齊」，也就是讓AI依人類標準努力做正確的事

 

第五、OpenAI過去主要依賴「思考鏈監控」來驗證對齊技術的有效性，但模型已愈來愈能操控自身推理

 

 

法AI

資料來源：取自經濟日報 編譯吳孟真，115年09月09日

法國AI新創公司Mistral在最新一輪募資籌得30億歐元（約35億美元），是歐洲未上市科技公司歷來最大規模股權融資。Mistral表示，資金將用於強化模型運算能力、投資前沿研究，並擴充AI基礎設施，以追趕美中對手。

 

Mistral 8日表示，本輪融資由既有投資人PSG Equity、三星電子及歐盟支持的Scaleup Europe基金共同領投，後兩者均為首次投資。計入新資金後，Mistral估值由一年前的120億歐元，躍增至約210億歐元（240億美元），成為歐洲估值第二高私人科技公司。

 

不過，Mistral與美國對手仍有明顯差距。Anthropic估值達9,650億美元，是Mistral的近40倍，OpenAI估值則為8,520億美元，兩家公司都計劃今年上市。

 

Mistral共同創辦人兼執行長孟施（Arthur Mensch）表示，新資金可破解取得算力的「關鍵瓶頸」，讓該公司在「前沿」AI訓練方面追趕中國AI實驗室。

 

除此之外，Mistral也將興建資料中心等基礎設施，協助企業在歐洲及其他地區部署AI，不再只與Anthropic、OpenAI和DeepSeek正面競爭模型能力。該公司也看到資安服務需求增加，尤其來自歐洲銀行。

 

孟施也指出，繼艾司摩爾去年投資13億歐元後，三星此次投資，再度證明Mistral旗下AI在高階製造領域的應用價值。三星計劃利用其AI改善晶片製造系統。

 

Mistral自2023年成立以來，一直將自己定位為歐洲的主權AI替代方案，如今更試圖把握企業與政府對過度依賴美國科技日益升高的疑慮。不同於Anthropic和OpenAI，Mistral採取「開放」模式，讓客戶可下載、客製化模型，擁有更大控制權。

 

 

我們的看法:

 

第一、Mistral在最新一輪募資籌得30億歐元，是歐洲未上市科技公司歷來最大規模股權融資

 

第二、本輪融資由既有投資人PSG Equity、三星電子及歐盟支持的Scaleup Europe基金共同領投

 

第三、Anthropic估值達9,650億美元，是Mistral的近40倍，OpenAI估值則為8,520億美元

 

第四、新資金可破解取得算力的「關鍵瓶頸」，讓該公司在「前沿」AI訓練方面追趕中國AI實驗室

 

第五、Mistral也將興建資料中心等基礎設施，協助企業在歐洲及其他地區部署AI

 

 

歐車企

資料來源：取自經濟日報 編譯湯淑君，115年09月09日

歐洲汽車零件巨人Gestamp的董座警告，歐洲的經濟繁榮和財富將難以為繼，除非能拯救汽車工業，並與中國大陸車廠建立互惠關係，關鍵在於促使陸企在歐洲設廠、創造工作機會。

 

Gestamp董事長暨創辦人李韋拉斯受訪時表示，歐洲汽車工業面臨生存危機，近幾年一直沉睡不醒，在美國對大陸汽車課徵進口關稅時，電動車市占遭大陸車廠奪走。

 

李韋拉斯說：「歐洲應擔心的，其實是整個汽車工業淪喪……汽車工業是眾多其他產業的支柱，包括鋼鐵、鋁、玻璃、化工等等。所以，歐洲若失去汽車工業，可能意味失去整個工業，那將造成影響深遠的後果。」

 

歐洲汽車工業正陷入救亡圖存之戰，力拚技術更先進、效率更高的大陸競爭對手，銷售遭比亞迪、上汽等陸廠侵蝕，不得不裁員數千人。

 

李韋拉斯呼籲：「歐洲必須回歸多年前的原始模式——那種模式賦予我們今日享有的生活水準，是把科技應用於工業革命的成果。那正是我們亟需的模式，否則，就憑歐洲只占世界人口5%，雖然富有但不會持久。」

 

李韋拉斯說，全球汽車產出在2017年觸頂，此後歐洲汽車生產（含外銷）已劇減20%至25%。歐洲最大汽車產國德國的汽車工業受創尤其顯著。

 

隨著陸廠搶走歐洲車廠生意，歐陸正辯論這些陸企尋求在歐洲製造，究竟會帶來救贖，還是毀滅？

 

李韋拉斯認為，應歡迎陸企有條件在歐洲設廠。他說：「到頭來，車子是誰製的，不是最重要。真正重要的是在本地製造，在此處創造就業機會。」

 

歐洲汽車製造業約貢獻7%的歐陸國內生產毛額（GDP），並支持將近1,400萬個工作。

 

 

我們的看法:

 

第一、歐洲的經濟繁榮和財富將難以為繼，除非能拯救汽車工業，並與中國大陸車廠建立互惠關係

 

第二、關鍵在於促使陸企在歐洲設廠、創造工作機會

 

第三、歐洲汽車工業面臨生存危機，在美國對大陸汽車課徵進口關稅時，電動車市占遭大陸車廠奪走

 

第四、歐洲汽車工業正陷入救亡圖存之戰，銷售遭比亞迪、上汽等陸廠侵蝕，不得不裁員數千人

 

第五、全球汽車產出在2017年觸頂，此後歐洲汽車生產（含外銷）已劇減20%至25%

 

 

陸出口旺

資料來源：取自經濟日報 記者林茂仁，115年09月09日

 

大陸8月進出口數據表現優於預期，貿易順差達1,190億美元，累計今年前八個月的貿易順差達8,055億美元，可望連續第二年突破1兆美元大關，讓即將到來的「川習會」及中歐對話，要面對貿易失衡的問題。

 

大陸海關總署昨（8）日公布，以美元計價，大陸8月出口4,014億美元，年增25%；進口2,823億美元，年增28.2%；8月貿易順差增加至1,190億美元，高於7月的1,125億美元。

 

其中，據路透測算，大陸8月對美國貿易順差291億美元，創去年1月以來最大。今年前八個月累計順差1,998億美元；對歐盟貿易方面，今年前八月累計順差達到2,424億美元。

 

保銀資本管理公司總裁兼首席經濟學家張智威指出，大陸經濟增長仍依賴出口，與貿易夥伴間的貿易失衡問題正成為決策者們討論的關鍵議題，美國已在G20會議上明確表達關切，將關注本月中美峰會（川習會）及10月中歐對話中相關議題的處理進展。

 

去年底中美兩國元首會晤時達成的貿易休戰協議，儘管偶有摩擦，但一直維持至今。目前，兩國政府正在探討對彼此價值300億美元的非敏感商品實施互惠關稅削減，並為本月稍後川習會做準備。

 

歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）此前警告，北京須在10月限期前提出「具體作為」，否則將面臨更嚴厲的反制措施。

 

張智威認為，歐洲方面已公開呼籲人民幣升值，加上日圓、韓元近期走強，人民幣升值壓力正在累積。但預計今年人民幣匯率調整幅度仍將較為溫和，難以對貿易失衡格局產生重大影響。

 

大陸海關總署統計分析司司長呂大良則稱，大陸8月貨物貿易增勢穩定，出口、進口連續四個月年增率兩位數增長，充分體現大陸完整產業體系對外貿的堅韌支撐，也充分體現了科技創新能力對外貿的有力助推。

 

往後看，東方金誠首席宏觀分析師王青指出，受去年同期基數抬高等因素影響，9月出口增速或將回落至20%左右。伴隨前期中東衝突對全球經濟的拖累效應逐步顯現，加上第4季外貿環境還有變數，特別是AI投資熱潮對晶片出口的拉動作用趨於減弱，未來出口增速恐呈現高位下行態勢。

 

 

我們的看法:

 

第一、陸貿易順差達1,190億美元，累計今年前八個月的貿易順差達8,055億美元

 

第二、8月出口4,014億美元，年增25%；進口2,823億美元，年增28.2%

 

第三、8月貿易順差增加至1,190億美元，高於7月的1,125億美元

 

第四、大陸經濟增長仍依賴出口，與貿易夥伴間的貿易失衡問題正成為決策者們討論的關鍵議題

 

第五、北京須在10月限期前提出「具體作為」，否則將面臨更嚴厲的反制措施

 

 

字節

資料來源：取自經濟日報 記者謝守真，115年09月09日

大陸科技巨頭字節跳動據報正籌備可即時生成空間影片的人工智慧（AI）模型，最快10月推出，創辦人張一鳴親自督導開發，進軍可應用於機器人、自動駕駛等領域的「世界模型」賽道，並藉此與Meta及谷歌（Google）母公司Alphabet競逐。

 

彭博引述知情人士報導，新模型將以字節跳動旗下影片生成AI模型Seedance為基礎，讓使用者創造可互動的虛擬世界，應用於直播、短劇及遊戲等場景。不過，模型推出時間尚未確定，相關計畫仍可能調整。

 

所謂世界模型，是能理解物理、空間等真實世界動態的神經網路，可運用文字、影像、影片及動作等數據資料，生成模擬真實物理環境的內容，並用於生成合成資料或訓練下游AI模型，應用於機器人及自動駕駛車等領域。

 

知情人士提到，新模型與谷歌Genie類似，將讓使用者置身3D環境並與之互動。字節跳動希望將AI模型、雲端運算資源、內容平台及延展實境（XR）業務Pico硬體串聯，形成「飛輪」效應。新模型預計可回應Pico頭戴裝置使用者的語音或動作，按需求生成每秒20幀影片，延遲約0.05秒。

 

報導另指，透過將生成空間內容所需的大量計算轉移至雲端，新模型可降低頭戴式裝置對邊緣運算的要求，讓較低成本、簡單配置的設備也能運行，降低VR使用門檻。快速生成內容，也可能使競爭焦點從硬體規格轉向AI模型、運算基礎設施及內容分發平台。

 

若字節成功，新模型或為其與Meta及蘋果的競爭開闢新戰線。兩家公司已在虛擬實境（VR）及混合實境（MR）設備上投入巨資，但尚未實現廣泛普及。

 

彭博曾指，字節跳動已取得近300億美元貸款，正擴充AI能力，並增加資料中心及其他硬體設備。

 

 

我們的看法:

 

第一、字節跳動據報正籌備可即時生成空間影片的AI模型，最快10月推出

 

第二、新模型將以字節跳動旗下影片生成AI模型Seedance為基礎

 

第三、讓使用者創造可互動的虛擬世界，應用於直播、短劇及遊戲等場景

 

第四、新模型與谷歌Genie類似，將讓使用者置身3D環境並與之互動

 

第五、新模型可降低頭戴式裝置對邊緣運算的要求，讓較低成本、簡單配置的設備也能運行，降低VR使用門檻

 

 

陸企赴美上市

資料來源：取自經濟日報 記者黃雅慧，115年09月09日

據美國證交會（SEC）統計，今年內完成美股兩大交易所上市的中概企業僅三家，呈現20年來冰點，曾經火熱的De‑SPAC（去特殊目的收購公司交易）反向借殼路徑直接歸零，主因大陸境內紅籌備案收緊、美國交易所同步提高上市門檻的雙重監管之下，陸企赴美上市的難度顯著抬升。

 

據盈科國際資本資料，今年在美股上市的三家中概公司分別是：陸企「大搜車」登陸那斯達克、「龍電華鑫」登陸紐交所，香港「寶加國際」於NYSE AMERICAN（紐約證券交易所美洲版）掛牌。值得注意的是，兩家陸企IPO實際發行股份數量，較SEC備案通知書載明規模均出現明顯縮減。

 

該機構分析，2026全年中概股成功赴美上市企業總量預計在六至九家。分析認為，傳統IPO通道收緊與大陸境內外環境變化有關。

 

境內層面，大陸證監會今年以來僅核發五份紅籌備案通知書，其中僅大搜車一家為赴美上市企業；在境外端，那斯達克6月落地新規，對陸資發行人設置最低2,500萬美元募資門檻，NYSE AMERICAN也擬推出1,500萬美元募資標準，直接封住以往大量中小型中概股的迷你IPO路徑。

 

 

我們的看法:

 

第一、據美國證交會統計，今年內完成美股兩大交易所上市的中概企業僅三家，呈現20年來冰點

 

第二、分別是「大搜車」登陸那斯達克、「龍電華鑫」登陸紐交所，香港「寶加國際」於紐約證券交易所美洲版

 

第三、主因大陸境內紅籌備案收緊、美國交易所同步提高上市門檻的雙重監管之下，陸企赴美上市難度顯著抬升

 

第四、該機構分析，2026全年中概股成功赴美上市企業總量預計在六至九家

 

第五、大陸證監會今年以來僅核發五份紅籌備案通知書，其中僅大搜車一家為赴美上市企業

 

 

台商經營

資料來源：取自工商時報  張漢驊  東莞，115年09月06日

 

2026第17屆東莞台灣名品博覽會聚焦人工智慧（AI）、半導體等科技產業，展現台商因應產業變化、尋找新商機的企圖。然而，隨著大陸市場「內捲」加劇，有些台商不再只依賴單一本業，而是跨足不同領域，透過「斜槓」經營尋找新藍海。

 

展會期間，本報採訪資深台商、珠海卡特瑞科研究所董事長黃彰標，及一位不願具名的台商二代，兩人年齡、經歷與經營方式雖有明顯差異，卻同樣展現勇於創新、跨域尋找新商機的共同特質。

 

黃彰標表示，他在大陸做過的事業包括無人機、農業、石英石板材、碳酸鋰等領域。2013年投入農業無人機生產，並自稱是大陸最早投入農業無人機的台商，產品從早期的無人直升機，逐步發展至多旋翼無人機，主要應用於農藥噴灑，也用於環境檢測及吊掛運輸。

 

不過，由於大陸政府將無人機列為關鍵戰略物資，港澳台人士無法在大陸從事相關製造。黃彰標指出，他在疫情前便停止無人機事業，損失人民幣千萬元。

 

目前，黃彰標將重心轉向綠能。他表示，其研發的共振技術可在超低溫環境下打斷有機物中的碳鍵，使大分子分解為小分子，再進一步轉化為可燃氣、油品及碳基材料。他希望這項技術未來可應用於禽畜糞便、農作物秸稈、生活垃圾、汙泥及電路板等廢棄物處理。

 

相較於黃彰標勇於跨領域尋找新機會，這位台商二代的「斜槓」則著重跨業整合。他表示，在接班印刷事業前，已從事跨境電商及國際物流，之後回到印刷廠參與經營，如今形成電商、物流與印刷三項事業並行的模式。

 

他指出，隨著大陸印刷市場「內捲」嚴重，因此選擇結合既有事業尋找差異化市場。一方面鎖定IP授權、限量及個人化訂製商品，避開大批量、低單價的競爭；另一方面，則透過自己掌握的電商通路與採購需求，要求合作廠商將其他客戶的包裝訂單交由自家印刷廠承接，藉此拓展市場。

 

他表示，未來印刷廠將提供產品設計、包裝、物流及跨境運輸的服務，提高附加價值。

 

 

我們的看法:

 

第一、2026第17屆東莞台灣名品博覽會聚焦AI、半導體等科技產業，展現台商因應產業變化

 

第二、黃彰標表示，他在大陸做過的事業包括無人機、農業、石英石板材、碳酸鋰等領域

 

第三、2013年投入農業無人機生產，並自稱是大陸最早投入農業無人機的台商

 

第四、不過，由於大陸政府將無人機列為關鍵戰略物資，港澳台人士無法在大陸從事相關製造

 

第五、隨著大陸印刷市場「內捲」嚴重，另一位台商二代選擇結合既有事業尋找差異化市場

 

 

衛星

資料來源：取自工商時報  蘇崇愷，115年09月06日

大陸低軌衛星市場迎來互聯網、汽車巨頭插旗。阿里巴巴集團旗下杭州阿里創業投資公司，近期入股負責建設大陸國家級商用低軌衛星「千帆星座」的垣信衛星公司，同步入股垣信衛星的還有上汽集團子公司與上海浦東新興產業投資公司。此輪增資完成後，垣信衛星註冊資本增至約人民幣24.84億元。

 

科創板日報報導，垣信衛星成立於2018年3月，由上海國資委旗下上海聯和投資帶頭發起設立，是「千帆星座」的營運主體。「千帆星座」是大陸自主建設的國家級航太資訊基礎設施，從衛星平台、運載火箭發射、地面測控系統等，皆仰賴境內完整產業鏈，達到自主配套。

 

垣信衛星此次所募資金將全數用於「千帆星座」系統建設、衛星核心技術研發、海內外市場拓展及日常營運。

 

「千帆星座」目前正加快衛星發射進度，截至7月，在軌衛星已達238顆。依據整體規劃，「千帆星座」分三期建設：一期布署648顆衛星涵蓋區域網路，二期達1,296顆以涵蓋全球，三期最終規模將超越1.5萬顆。其中，2026年底目標是部署324顆並完成第一階段全球組網，啟動商用營運。

 

此次投資可說是阿里多年太空布局的延伸。阿里早在2018年就展開「一站一星」計畫，發射迷你太空站與通訊衛星試水溫，隨後又與中國兵器工業集團合資成立千尋位置，推動北斗衛星導航系統的規模化應用。市場分析，阿里與上汽入股垣信衛星，將為低軌衛星互聯網開創全新應用情境。

 

 

我們的看法:

 

第一、大陸低軌衛星市場迎來互聯網、汽車巨頭插旗

 

第二、杭州阿里創業投資公司，近期入股負責建設大陸國家級商用低軌衛星「千帆星座」的垣信衛星公司

 

第三、垣信衛星成立於2018年由上海國資委旗下上海聯和投資帶頭發起設立，是「千帆星座」的營運主體

 

第四、截至7月，在軌衛星已達238顆，依據整體規劃，「千帆星座」分三期建設

 

第五、阿里早在2018年就展開「一站一星」計畫，與中國兵器工業集團合資成立千尋位置，推動北斗衛星導航系統的規模化應用

 

 

印度太空

資料來源：取自工商時報  陳穎芃，115年09月08日

路透報導，印度太空科技新創公司Pixxel宣布完成價值1億美元的第三輪融資，創下印度太空科技企業有史以來最大單筆募資紀錄。

 

此輪融資由新加坡國營投資機構淡馬錫與英國太空科技創投公司Seraphim領投。

 

除了既有的投資者Radical Ventures及growX Ventures參與，也吸引新投資者360 ONE Asset與IMM Investment的加入。

 

完成本輪募資後，Pixxel累計融資金額達1.95億美元，顯示印度私人太空產業在政府開放民間企業參與後，正持續吸引國際資金投入。

 

獲Google支持的Pixxel，正是這波產業發展下崛起的印度太空新創之一。

 

Pixxel由阿梅德（Awais Ahmed）創辦，早期主要開發高光譜衛星。

 

相較於傳統衛星影像，高光譜成像能捕捉更廣泛的電磁波譜資訊，因此可從地球表面辨識更細緻的特徵，應用於環境監測、資源管理及其他地球觀測領域。

 

隨著業務擴張，Pixxel已從單純的衛星製造，進一步延伸至軟體及完整衛星系統，目前形成三大核心業務，包括Honeybee衛星星座、高解析度光學成像衛星，以及地球智慧軟體平台Aurora。

 

Pixxel表示，這些技術可整合感測器、軟體與太空系統，協助政府、企業及各類機構將地球觀測資料轉化為可實際採取行動的資訊。公司因此不再只專注於蒐集衛星影像，而是希望建立整合性的「行星基礎設施」。

 

在資金用途方面，Pixxel將利用新資金擴大感測能力，並強化衛星基礎設施，而其中一大重點是擴充Honeybee衛星星座，以及高解析度光學成像衛星。

 

同時，公司也將持續開發Aurora，整合不同衛星系統取得的資料並加以分析，協助相關單位決策。

 

 

我們的看法:

 

第一、印度太空科技新創公司Pixxel宣布完成價值1億美元的第三輪融資

 

第二、此輪融資由新加坡國營投資機構淡馬錫與英國太空科技創投公司Seraphim領投

 

第三、獲Google支持的Pixxel，正是這波產業發展下崛起的印度太空新創之一

 

第四、隨著業務擴張，Pixxel已從單純的衛星製造，進一步延伸至軟體及完整衛星系統

 

第五、這些技術可整合感測器、軟體與太空系統，協助政府、企業及各類機構將地球觀測資料轉化為可實際採取行動的資訊

 

 

台日供應鏈

資料來源：取自工商時報  呂雪彗 115年09月08日

 

賴清德總統7日表示，台灣與日本神奈川縣在半導體、AI、研發及精密製造等領域各具優勢，期盼雙方持續擴大產業合作，共同打造更安全、更具韌性非紅供應鏈。他說，台積電與日月光二家全世界半導體先進製程及封裝測試最重要公司，都到神奈川縣投資，代表台灣與神奈川縣關係非常密切。

 

賴清德接見「日本神奈川縣日華親善協會訪問團」時指出，台灣與日本是彼此重要經貿夥伴，去年台灣對日本貿易總額達到848.51億美元，上升17.36％，雙方在電子資通訊、機械零件等產業交流亦越來越密切。

 

他說，神奈川縣是日本高科技與先進製造業重鎮，目前台積電已在神奈川縣設立設計中心，日月光等13家台灣企業也進駐神奈川縣，同時有日產汽車等78家神奈川縣企業來台投資。台灣具備半導體與AI製造優勢，神奈川縣則有研發與精密製造實力，相信雙方透過擴大合作，將來必能共同打造更安全、更具韌性的非紅供應鏈。

 

此外，他說，神奈川縣橫濱市是許多台灣民眾喜愛旅遊地點，台灣人前往日本旅遊，一年已達約600萬人次。

 

橫濱明年3月將舉辦「國際園藝博覽會」，由衷期盼藉由橫濱這項盛會，讓台日之間在綠能永續及都市觀光上有更多交流，也希望未來台灣與神奈川縣能夠延續深厚情誼，讓台日關係更上一層樓。

 

神奈川縣日華親善協會會長中西健治致詞時表示，該協會每年均組團訪台，此次適逢協會成立60周年，特別組成60人訪團來台，包括6位眾議員，及許多希望深化與台灣交流的民間人士。他提到，神奈川縣擁有知名箱根溫泉，此行特別提出箱根溫泉與北投溫泉締結姊妹關係構想，盼於11月27日的60周年慶祝活動中簽署MOU。

 

中西健治表示，台日關係連結緊密。台灣以AI及半導體產業帶動經濟發展，日本也因台積電進駐熊本，帶動九州經濟活絡，整體經濟呈現向上趨勢。

 

 

我們的看法:

 

第一、台灣與日本神奈川縣在半導體、AI、研發及精密製造等領域各具優勢，期盼雙方持續擴大產業合作

 

第二、台灣與日本是彼此重要經貿夥伴，去年台灣對日本貿易總額達到848.51億美元，上升17.36％

 

第三、雙方在電子資通訊、機械零件等產業交流亦越來越密切

 

第四、神奈川縣是日本高科技與先進製造業重鎮，目前台積電已在神奈川縣設立設計中心

 

第五、台灣具備半導體與AI製造優勢，神奈川縣則有研發與精密製造實力

 

 

漢翔

資料來源：取自工商時報 呂俊儀、 劉朱松，115年09月08日

經濟部長龔明鑫7日出席漢翔與龐巴迪Challenger 3500商務客機前機身簽約慶祝典禮。他致詞時表示，簽署儀式象徵雙方團隊共同努力成果，代表雙方信任關係，也向全世界宣告台灣已經成為全世界少數有能力、且有實績可實踐中型、大型民航機結構、組裝與製造的重要國家。

 

龔明鑫指出，漢翔與龐巴迪這份產製的合約規模相當龐大，可以展望20年的全壽期，成案後，希望漢翔作為主合約，把國內供應鏈串接起來，共同攜手協力承製，這份合約不單是漢翔公司受益，台灣的航太產業供應鏈都會受益。

 

由於漢翔已與台灣協力廠駐龍精密等合作，未來計劃將機械加工零件納入國內供應體系。

 

龔明鑫說，全世界供應鏈重組時刻裡面，國際大型企業都在尋找其最好的供應鏈夥伴，尤其是對供應鏈韌性特別注重。

 

過去20多年看見漢翔穩定執行CL3500後機身設計、製造，更在2023年更完成1,000架交機里程碑，證明漢翔就是龐巴迪最好的供應鏈夥伴，同時也代表MIT（台灣製造）Logo可被國際夥伴信任。

 

他介紹，漢翔與龐巴迪2024年啟動新一波業務洽談，期間經濟部航太小組與漢翔組成團隊到加拿大拜訪龐巴迪高層，經過大家努力才有今天的簽署儀式。也象徵雙方團隊共同努力成果，代表雙方信任關係，並向全世界宣告重要訊息，台灣已經成為全世界少數有能力、且有實績可實踐中型、大型民航機結構、組裝與製造的國家。

 

龔明鑫強調，簽署儀式只是開端，政府會持續推動相關政策，全力支持國內航太產業技術升級，期待透過跨國合作，創造出更多國內就業機會。

 

漢翔與龐巴迪合作邁入全新階段，期待雙方共同攜手共創下個輝煌的20年。

 

漢翔也表示，前機身是機體技術門檻最高的區段，不僅外型複雜、須滿足艙壓氣密要求，同時整合駕駛艙結構、乘客門與大量系統介面，全球具備此能力的供應商相當有限。

 

此案歷經兩年努力，今年4月完成技術審查，終於正式取得合約。

 

 

我們的看法:

 

第一、經濟部長龔明鑫7日出席漢翔與龐巴迪Challenger 3500商務客機前機身簽約慶祝典禮

 

第二、漢翔與龐巴迪這份產製的合約規模相當龐大，可以展望20年的全壽期

 

第三、由於漢翔已與台灣協力廠駐龍精密等合作，未來計劃將機械加工零件納入國內供應體系

 

第四、漢翔穩定執行CL3500後機身設計、製造，更在2023年更完成1,000架交機里程碑

 

第五、漢翔與龐巴迪2024年啟動新一波業務洽談，期間經濟部航太小組與漢翔到加拿大拜訪龐巴迪高層

 

 

洗產地

資料來源：取自工商時報  呂俊儀，115年09月08日

為加強遏止業者洗產地，經濟部7日表示，針對財政部關務署2025年4月1日成立強化違規轉運查核小組後所移送428筆輸美貨品涉產地標示不實案件，貿易署完成257案裁處，並對非屬國貨卻標示台灣製的產地標示不實案件，每張報單加重裁罰60萬元。

 

經濟部指出，為維護我國出口秩序、保護台灣製造產品的國際聲譽，防杜不法業者利用台灣從事違規轉運或洗產地行為，透過與財政部持續強化跨部會合作機制，已展現具體執行成效，透過事前預防、事中嚴查、事後管理及持續宣導等措施，有效遏止違規轉運行為。

 

經濟部指出，為防範不法業者藉由我國違規轉運，貿易署持續透過監測進出口資料，建立高風險廠商名單，並移請海關加強查驗；同時規定出口我國貨品至美國的業者應具結產地屬實，強化業者自主管理責任。

 

對於海關移送產地標示不實案件，貿易署經請廠商說明並調查案情，依貿易法嚴處違反規定的廠商。經濟部說，對於產地具結不實違反刑事法律者，海關會移送法務部調查局調查，將犯罪嫌疑人等以觸犯刑法，移送台灣管轄地方檢察署依法偵辦。

 

經濟部說明，為擴大查處違規行為資訊來源，已於2026年7月21日發布修訂「出進口人產地標示不實案件檢舉處理及獎勵辦法」，將原發予獎勵狀或獎座的獎勵方式，改為發給獎金，增訂保護檢舉人措施，以提高公眾檢舉意願。

 

此外，為提升我國業者法規遵循能力及國際市場競爭力，貿易署也持續加強對業者宣導，自2005年迄今已在全國各地舉辦逾30場說明會，協助業者瞭解我國原產地認定規定及掌握美國最新關稅資訊。

 

經濟部強調，貿易署將持續與相關機關密切合作，嚴厲打擊違規轉運的不法行為，維護台灣製造產品的國際信譽及公平貿易秩序，保障合法廠商權益。

 

 

我們的看法:

 

第一、移送428筆輸美貨品涉產地標示不實案件，貿易署完成257案裁處

 

第二、為維護我國出口秩序、保護台灣製造產品的國際聲譽，防杜不法業者利用台灣從事違規轉運或洗產地行為

 

第三、為防範不法業者藉由我國違規轉運，貿易署持續透過監測進出口資料，建立高風險廠商名單

 

第四、對於海關移送產地標示不實案件，貿易署經請廠商說明並調查案情，依貿易法嚴處違反規定的廠商

 

第五、貿易署也持續加強對業者宣導，協助業者瞭解我國原產地認定規定及掌握美國最新關稅資訊

 

 

台積/ASML

資料來源：取自工商時報 張珈睿、張瑞益，115年09月09日

 

AI晶片競賽推進至下一世代微影技術，台積電與全球半導體設備龍頭艾司摩爾（ASML）8日宣布，聯手推動EUV光罩由現行6吋升級至12吋，力拚提升生產效率、降低先進晶片製造成本。台積電並揭露，有意自2030年起將高數值孔徑極紫外光（High NA EUV）技術導入先進製程量產。

 

台積電計畫2031年前建立12吋光罩試產線（pilot line），為2033年12吋High NA微影系統導入量產奠定基礎。業界解讀，2030年導入High NA初期仍可沿用6吋光罩，後續隨生態系成熟轉向新規格。

 

對照製程藍圖，台積電A14預定2028年量產，A13及導入背面供電的A12於2029年接棒。依時程推估，High NA可能落在A10等後續世代，但公司尚未確認導入節點。隨AI帶動電晶體架構日益複雜，未來High NA曝光光罩層數將增加。

 

供應鏈業者觀察，A14初期將延續既有Low NA EUV，透過改善光罩護膜提升曝光效益，延續現行設備的製程應用。其中，晶圓三廠團隊參與高穿透率EUV光罩護膜開發，護膜鍍膜有助改善散熱，將帶動原子層沉積（ALD）及檢測設備需求，宇川精材、天虹有望受惠。

 

ASML總裁暨執行長Christophe Fouquet指出，隨元件微縮，High NA採用將逐步提升，產業將先沿用現行6吋光罩，再導入12吋光罩，提高設備生產力，滿足更小、更快、更節能晶片的需求。

 

台積電董事長暨總裁魏哲家表示，唯有產業攜手解決複雜問題，才能開創單一企業無法獨力實現的可能。透過匯聚價值鏈專業能力與持續創新，可降低先進解決方案導入門檻，推動大規模普及。

 

隨High NA逐步走向量產，相關設備、零組件及耗材需求可望升溫，市場看好ASML台系供應鏈，包括家登、帆宣、公準、翔名等營運可望受惠。家登為ASML光罩盒（FOUP）及EUV耗材重要供應商；帆宣承攬ASML設備安裝與廠務工程；公準供應半導體設備精密零組件；翔名提供真空腔體、精密零組件及設備維修服務。

 

 

我們的看法:

 

第一、台積電與全球半導體設備龍頭艾司摩爾，聯手推動EUV光罩由現行6吋升級至12吋

 

第二、台積電計畫2031年前建立12吋光罩試產線，為2033年12吋High NA微影系統導入量產奠定基礎

 

第三、對照製程藍圖，台積電A14預定2028年量產，A13及導入背面供電的A12於2029年接棒

 

第四、A14初期將延續既有Low NA EUV，透過改善光罩護膜提升曝光效益，延續現行設備的製程應用

 

第五、魏哲家表示，唯有產業攜手解決複雜問題，才能開創單一企業無法獨力實現的可能