「創新」=更多人失業！揮著照顧勞工的大旗，新政府竟然連這一點都搞不懂

「創新」=更多人失業！揮著照顧勞工的大旗，新政府竟然連這一點都搞不懂

最近美國未來學大師托夫勒過世，他最有名的著作是《第三波》，在40年前就精準地預測了信息革命，描述一個全球化的信息村，透過共同興趣而非地理界限形成社群。

托夫勒說，變革正像雪崩一樣落在我們頭上，大部份人都完全沒有準備好去應對。

未來世界遠比我們想像的複雜，說比做容易。小英的經濟發展模式著重「創新、就業、分配」，以「三個連結」（和全球連結、和未來連結、和在地連結）來推動五大創新。

問題在哪裡？全球化和創新，相對於就業與分配，是兩股完全相反的力量。今天所得分配不均、低薪問題嚴重、中產階級消失，很大一部分是全球化和科技創新的結果，這不是國民黨的錯，也和中國大陸無關。

民進黨自認為是勞工與正義的使者，但反而創造了更大的勞資對立。上周中小企業總會理事長面見小英，提出五大疑問，質疑政府對中小企業無戰略性政策，只談勞工權益將重創中小企業前景。

不管你是藍領還是白領，面對現實吧！未來工作只會越來越少。根據Forrester研究報告，2025年以前，美國將有1,200萬個白領工作被機器人取代，高重複性的工作如客服人員和辦公室行政人員最有可能被取代。國際勞工組織（ILO）也表示，未來20年內東南亞五國逾半勞工將因自動化而失去工作。

機器設備的「自動化」，將造成很多藍領工作流失；但電腦軟體的「智能化」，可能會衝擊白領。以往許多簡單決策，需要人來執行，但當電腦把決策流程系統化以後，就可改變工作方式，部分「師」（教師、理財師、醫師、會計師）的工作會被機器取代，「工業4.0」可能會逐漸衍生成「辦公室4.0」。

我們面臨的是「智慧」（smart）大浪潮：智慧金融、智慧醫療、智慧汽車、智慧家庭…智慧的代價是工作減少，「智慧+」等於「就業-」。創新有可能帶來新工作，但其減少傳統工作的速度絕對會超過增加的速度，光司機人數就會少一半。

台灣準備好了嗎？完全沒有。幾年前ETC啟用，收費員抗爭鬧得不可開交，現在Uber席捲全台，計程車司機也開始上街。MOOC開始普及，最近我在電視上看到有年輕人線上教學，一個月的收入就有1千萬元，未來教師大批失業可以預期。

我們該怎麼辦？除了加速轉型沒有他途。拯救經濟有三種方式：貨幣政策、財政政策和結構轉型，台灣一直沒有下決心使用第三種方式。

反觀中國大陸，正進行前所未有的國企重組轉型。最近大陸寶鋼和武鋼合併，創造了全球第二大鋼鐵集團。傳統行業產能過剩，需大刀闊斧改革，在這個過程中，會失去很多工作，但企業將得以浴火重生。

台灣有太多可以做而未做的事情：台電應大幅改組，落實新能源政策；華航、中鋼應徹底民營化，提升效率；法令應大幅鬆綁，營造電子商務和共享經濟的環境。

有一點小英倒是說對了：改革一定會有陣痛期。然而台灣花了太多精力在政治改革（轉型正義、清算黨產、司法改革），沒有聚焦經濟改革，真正的痛還沒有來。

經濟改革不能只靠「創新」增量，現有存量「轉型」反而更重要。找不到新方向，沒有學習的能力，只能等著被淘汰，這就是現實，政府要懂得減法。

唯有轉型才能將餅做大，否則只是面對一塊小蛋糕，重新劃分勞資的比例，註定無解。

有人說台灣年輕人前途黯淡，我完全不同意。為什麼？因為年輕人有學習的能力，能快速轉型，而且能跨境流動，就算失敗了也可以重頭再來，我反而比較擔心那些不願或不能轉型的中年人。

上週和一位大陸創投朋友聊天，他在協助其投資的企業轉型，尋找文創、影視、醫療等項目，問我有沒有公司可以賣給他，我問他這些企業原先都在做什麼，他說：「那不重要，重點不是他們的過去，而在於將來能做什麼。」

我們要創造一個smart and rich的未來？還是維持一個fair but poor的台灣？