看的到賺不到！機器人、物聯網、無人機…你能喊出幾間跟它們有關的台灣公司？

看的到賺不到！機器人、物聯網、無人機…你能喊出幾間跟它們有關的台灣公司？

「現在許多國家都有新產業政策，推動明日科技發展，台灣雖有小英提出的五大創新產業，但可能還不夠，不知各位認為可以吸引那些新產業來台投資？」

我參加一個政府單位的會議，其中一位官員對我們提出了上述問題。

小英的五大創新產業是生技、綠能、亞洲矽谷（物聯網）、智慧機械和國防，其中亞洲矽谷已經暫緩。與會專家們提出中國大陸、以色列成功創新的例子，我也表示了我的看法。

「台灣的外人直接投資（FDI）長期低落，和投資環境有關，因此與其說要吸引某項特別產業來台投資，更應強調投資的功能及定位。過去我們所談大多和製造業有關，那個時代已經過去了，未來應換個方式，不再以產業區分，但吸引外商在台灣成立『創新中心』，或以台灣作為區域管理中心，發展『總部經濟』」。

我們已進入一個全球性跨地域、跨領域的知識經濟時代，但不管是政府、企業或個人，思維仍然停留在過去。只要看大家爭議的焦點，都是應放幾天假才能維護勞工權益，但沒有人認真思考，智慧機器人普及化之後，傳統工作會大幅消失，我們應如何因應。

今天外國人看台灣，很少會聯想到「創新」。20多年前，台灣當時給人的印象還是高科技人才的匯集地，全球電腦供應商鏈的創新中心，《世界是平的》作者甚至表示台海情勢若不穩定，對全球科技產業有深遠影響。

只要認真在網路上搜尋一下，你就會發現最近有關機器人的新聞突然開始多了起來。我最喜歡的是微軟大陸團隊所開發的第四代人工智能軟體「小冰」，她可愛得彷彿像鄰家少女，實現了人工智能與人類的無縫聊天對話，而且還會唱歌，透過累積的大數據成為人工智慧虛擬歌手，就像電影「雲端情人」（Her）中的情節。

重點是什麼？這完全是中國大陸所研發出來的成果，大陸對機器人和人工智慧的投入不遺餘力，美的集團最近成功收購德國工業機器人大廠Kuka 94.55%股權，總價達60億美元。

台灣想必是感受到了壓力，我最近參加某政府部門舉辦的專家研討會，討論主題是無人機和人工智慧。我的論點很簡單，我們對大陸了解不夠，台灣把中國大陸看成敵人，每次在研究「全球」產業時，都忽略中國市場，然而大陸現在已有300家無人機企業生態系，人工智慧和機器人也跑在世界尖端，我們能不關注嗎？

創新必須要能和「市場」連結。近期中國大陸無人機產業快速發展，部分來自於和農業應用的結合。以往農民要自己打藥，在新疆等地幅員廣闊，根本忙不過來。現在透過無人機，只要將飛行路徑、噴灑速度設定好，就可以快速完成。

很多創新不再是技術的創新，而是市場應用的創新、服務的創新。台灣和中國大陸關係搞不好，無法和全球最大的市場連結，什麼創新都不可能。

創新技術彼此之間也正在融合，未來可能是無人機+VR、物聯網+人工智慧、機器人+醫療。馬斯克最近將Tesla和另一家做太陽能面板的SolarCity合併，飽受攻擊，但唯有前瞻者才看得到五十年之後的趨勢。

物聯網改變了一切，全世界正逐漸放棄產品思維，朝向服務創新轉型。美國工業巨人GE過去主要收入靠賣飛機引擎，只是單筆交易。GE近年全力推動工業物聯網，將引擎裝上感應器，讓機器彼此之間可以溝通，不僅能減少引擎故障頻率，且能增加維修效率、優化資源配置，GE也靠服務創造了新的商業模式。

紐約時報最近專文報導，有關移動互聯網技術（mobile tech）的創新，中國大陸已遙遙領先美國。許多Facebook、Snapchat和Twitter現在推出的服務，微信和支付寶早就有了。當亞馬遜還在構思利用無人機送貨時，大陸順豐快遞已開始測試這項服務。

Uber最近決定將中國業務和大陸最大的滴滴出行合併，這筆交易公布前不久，蘋果才宣布投資滴滴10億美元，以卡位中國大陸車聯網市場。

如果連美國科技大廠都認清中國大陸在互聯網新經濟的領先地位，並選擇與其合作，台灣的創新一昧想繞過中國大陸，會有可能成功嗎？

中美互聯網巨頭並非一開始即水乳交融，滴滴去年底曾投資Uber競爭對手Lyft，並且籌組「全球反Uber聯盟」，但雙方廝殺到最後，還是化干戈為玉帛，形成亦敵亦友的關係。台灣如果看不懂中美這種微妙的競合關係，執意選邊站，最終在大國談判和利益交換下，只會淪為被犧牲的棋子。

創新和卓越的重要關鍵是要開放、和世界連結。這次里約奧運最動人的故事是為新加坡奪得游泳金牌的史庫林，在歐美擅長的運動項目出人頭地。他是移民後代，父母把他送到美國學習游泳。

台灣應該學習新加坡，成為跨國人才實現夢想的舞台。我們可否想像新住民之子為台灣在學術、運動或創新領域爭光的可能？我們要如何鬆綁僵固的法規，才能讓全世界的資金、人才、創意往台灣匯集？

創新的人才、靜止的台灣、轉動的世界。台灣人，你必需用創新的方式，才能實現你的夢想！