「根據我們的規劃，這個投資案在第七年時可以達到break-even。」
聽到這個數字，董事長不禁皺了一下眉頭，報告中所說的是「損益兩平」，不是「回本」。
我陪一個老闆在聽他特助所做有關醫療器材行業投資案的分析。老闆對這個新項目有很大的期待，但財務預測算出來的結果和原先設想頗有差距。
「黃總，你的看法怎麼樣？」老闆轉頭問我。
「我對這個技術是外行，但根據一般理想的狀況，我們希望一個投資案三年內開始賺錢，五年內能夠上市。」
老闆點點頭。
為什麼會這樣？因為特助只有計算「台灣市場」的成長潛力，沒有考慮「中國市場」，雖然該產品在大陸也很有潛力。另外，他的假設完全是靠自身的力量「內部成長」，沒有把併購這種「外部成長」考慮進去。
兩岸交流已邁入了投資的新階段，最近好幾家大陸企業前來入股台灣的公司，從做鳳梨酥的傳統糕餅業到生產LED的高科技業。但是，兩岸企業對市場發展的看法，從高度、廣度到速度上，落差都很大。
台灣看大陸，感覺是太大了：一個省賺的錢就抵得上一個台灣，一個月賺的錢超過台灣一年賺的錢。台商根本就不知所措，進退維谷。
大陸看台灣，感覺台灣人的胃口實在太小了，什麼東西都很便宜。挖台灣的工程師，薪水數字不變，只是將新台幣換成人民幣，正好符合行情。投資台灣的金額要減半，否則一不小心就會變成台灣企業的大股東。
一位大陸企業家最近演講時提到台灣服務業的精緻之美，擅長於「小題大作」，能夠將簡單的東西，比如說一杯豆漿，一杯奶茶，做成一個事業，不像大陸企業大規模、大開發，用很大的資源去做一些粗造的東西。但他也指出台灣淺碟的市場無法讓品牌充分伸展，應該和大陸市場結合。
台灣人要到大陸開店，至少要乘以十倍，才能達到合適的規模，也就是說台灣如果有開30家店，大陸可能要開到300家以上。但這是一個動態的過程，也就是要有一定的速度，如果你要等七年什麼都準備好了再行動，可能市場早就被別人佔據了。
既然要快，就必須懂得借力使力，否則永遠趕不上，這包括引進外部資金，或結合他人資源。總而言之，台商必須徹底改變思維、改變目標、改變作法，用我們的腦袋去整合別人的口袋，才能有機會從台灣跨足兩岸。
除了錢以外，還要考慮人才資源。假如你要去征服一個十倍大的市場，你一定會找更多的人才，或者修正商業模式，探討快速複製的可行性，加速拓展的腳步。
當然，並不是說大就是好，還是要循序漸進、量力而為。大陸有不少企業因為一下子向銀行借了太多錢，或是上市募集了太多資金，就開始瘋狂擴張，揠苗助長，超出自己能力極限，最後終於滅頂。
舉個錯誤示範的例子，就是中國不惜一切追求規模的太陽能產業。因為中央將新能源訂為「七大戰略新興產業」之一，給予浮濫的獎勵與政策補貼，地方政府盲目支持，拼命擴充產能，造成全球產能過剩，價格暴跌，美歐對中國祭出反傾銷、反補貼制裁，中國兩大業者也頻臨破產邊緣，可謂害人害己。
除了規模（廣度）和速度，另一個重點是高度，也就是要有長期的願景，台灣在這方面遠遠的落後，企業無能也不敢做長期的規劃，陷在眼前的框框，看不見未來的市場。
我們的政府忙於處理短期危機，如證所稅和軍公教慰問金，根本無暇思考台灣未來的方向和定位。馬英九剛上任的時候還有提出黃金十年，但現在已經變成批評他執行力不足的笑柄，再也不敢提什麼願景。
台灣需要想像力，李安運用非凡的想像力，將一本別人認為不可能改編成電影的書，拍攝成精彩描述人與虎在海上漂流的《少年Pi的奇幻旅程》。以同樣的想像力，十幾年前香港一位房地產開發商，買下上海一片老舊的社區舊城改造，將其轉化成為今日經典的「新天地」。
今天陸客大量造訪的地點，如101、高鐵和義大世界，都是過去十年完成的，台灣下一個十年還有哪些振奮人心的Mega project？
周末在家看F-1方程式賽車，亞洲許多地方如日本、上海、韓國、馬來西亞均有賽車舉行。我在想，台灣作為全球自行車製造王國，以及熱愛自行車人士的天堂，為何不能舉辦 「世界級」 的「環台自行車大賽」，比美環法自行車大賽？
如果我們沒有大願景、大格局、新想像和新思維，利用兩岸來創造新價值與新機遇，台灣奇幻旅程的終點將會是被世界的洪流所淹沒。
It is sad but not surprising。
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